Записки свободного человека, или Как я провел детство

Нет, но ведь у него ОСАГО. Как-то не учитывается горе – водителем тот факт, что полис покрывает ремонт не полностью, а только в ограниченном размере. При стоимости только переднего бампера на некоторые марки автомобилей, превышающей лимит выплаты по полису. Остальное придется платить из своего кармана почетному «осаговладельцу». Я не говорю уже о времени и деньгах виновника ДТП, которое он потратит на восстановление собственного автомобиля. Но это почему-то никого не останавливает. Наверное, виной всему пресловутая «русская душа» с ее отсутствием привычки ценить свое и, тем более, чужое время и деньги. Других разумных объяснений у автора нет.

Заметьте, я сейчас говорю только о среднестатистических «бессмертных осаговладельцах». Конечно, анархию на дорогах нашей Родины создают не только и не столько они. Есть социально-опасные группы «прокладок» между рулем и сиденьем (назвать их водителями не поворачивается язык): шоферы маршрутных такси, пенсионеры-«подснежники», персональные водители крупных руководителей, начинающие «хозяйки жизни» с йоркширскими терьерами за рулем иномарок люкс-класса. Их настоящему мужчине лучше просто объезжать на безопасном расстоянии, поскольку просчитать и успеть адекватно среагировать на их «выкрутасы» на дороге практически невозможно.

Рецепт безопасного поведения за рулем автомобиля, на взгляд автора, один: думать за себя и за «того парня». В России, если вы едете в своем ряду строго по разметке или двигаетесь по главной дороге на зеленый сигнал светофора, далеко не означает, что вы не попадете в ДТП. Вот и приходится постоянно оглядываться по сторонам, чтобы не пропустить «неучтенный» фактор риска, будь он в виде маршрутного такси или внезапного, как диарея, пешехода. Но мы справимся, ведь потерянное время и разбитую машину нам никто не компенсирует. Даже если у фактора риска есть ОСАГО.

Голодные игры, или Вхождение в брачный возраст

И не спрашивайте, как дела на личном фронте. С личного фронта я дезертировал.

Название этой главы говорит нам об одном из самых жестоких видов конкуренции – за внимание противоположного пола. Это соревнование похоже на гладиаторские бои – правил нет, с арены выходит только один победитель. Мы будем говорить о возрасте наступления юридической возможности вступить в брак или хотя бы заявить о себе на брачном рынке. В старину это называлось «начать выезжать в свет», сегодня ситуация несколько менее ясная. Как говорится: «в школе было все понятно, гуляем – значит, встречаемся. А теперь тр. хаешься-тр. хаешься, а как это назвать, непонятно». Тем не менее, время после наступления совершеннолетия, несмотря даже на современные весьма фривольные взаимоотношения полов, это как раз тот период, начиная с которого юный джентльмен должен быть готов нести полную ответственность за проявление своих симпатий. Каждые новые отношения с девушкой уже могут стать для него отношениями с будущей женой, а, следовательно, «голодные игры» могут быть им выиграны. В качестве приза достается марш Мендельсона, новые родственники и новые же обязательства. Фактор вступления в «группу риска» и станет темой нашего обсуждения в данной главе.

Нужен ли настоящему мужчине в современном понимании этого слова брак, как институт? Какие плюсы и минусы женитьбы, будь она официально удостоверенной или в форме брака гражданского? Попробуем разобраться.