Зарубежный филиал, или Искусство жить в Израиле. Часть 2

И жизнь в стране оказалась парализована. Не летали самолёты, не разгружались корабли, были закрыты банки, двери налоговых управлений и отделений МВД, больниц и детских садов. Работники государственных учреждений остались в этот день дома. И не только Израиль, но и многие люди за его пределами были вовлечены в орбиту возникшего хаоса. В аэропортах всех стран мира авиакомпания «Эль-Аль» прекратила регистрацию и отправку рейсов. Лайнеры других авиакомпаний также не могли приземлиться в Израиле, поскольку аэропорт Бен-Гурион их не принимал. Даже те самолёты, которые уже находились в пределах израильских воздушных границ, разворачивались и совершали вынужденную посадку в других странах.

А в самом аэропорту Бен-Гурион скопилось большое количество пассажиров, встречавших и провожавших. Аркадий обратил внимание на детей, спавших прямо на чемоданах. Похоже, аэропорт остановился надолго. Хорошее настроение улетучилось, он растерянно прошёлся по помещениям аэропорта, вышел на улицу, где многие из тех, кому сегодня не повезло, перекуривали и обречённо переговаривались.

– Столько времени копили деньги, чтобы провести отпуск всей семьёй. Купили тур по Европе и теперь сидим здесь. А дни отпуска уходят, – сокрушался один из пассажиров.

– А мы купили тур на теплоходе, но теперь можем не успеть прилететь к отплытию, – поведал другой.

Рядом мужчина разговаривал по мобильному телефону. После окончания разговора помрачнел:

– Мой дядя в Америке мечтал посетить Святую землю, год готовился к приезду. Мы приехали его встречать. Сейчас позвонил и сказал, что собирается сдать билет. Отпуск проходит, и он вынужден ехать отдыхать в другое место, куда самолёты летают-таки. А мы его так ждали!

– Что там отпуск! У меня весь бизнес рушится! С таким трудом нашёл партнёра в Европе. Но теперь не могу отправить груз вовремя. А партнёр не может остановить своё производство из-за фокусов нашего Гистадрута. Если до завтрашнего дня не отправлю груз, то потеряю партнёра. Да и неустойку, наверное, придётся платить. А я чем виноват? Кто мне за убытки заплатит?

– Не всё можно измерить деньгами. Вон там стоят, плачут родители. У них в больнице дочь при смерти. Сегодня для девочки должны были из Германии доставить донорские клетки костного мозга. Но из-за этой забастовки самолёт «Люфтганзы» не вылетел в Израиль.

– А вон те люди напрасно ждут самолёт из Нью-Йорка. Этим самолётом должны были доставить гробы с телами двух граждан Израиля, скоропостижно скончавшихся в США. Но американский «боинг» совершил вынужденную посадку в другой стране. И когда теперь эти гробы попадут в Израиль. А ведь родственники покойных хотели провести похороны до Судного дня.

– Сейчас звонил брату. Его жене на сегодня назначена была плановая операция. Но сегодня в больнице проводятся только экстренные операции. Остальные работники больницы бастуют. А на плановую операцию, говорят, снова надо будет ждать очереди.

– Вот наделал дел Гистадрут! И когда уже этому усатому кто-нибудь шею свернёт?

– Но ведь в чём-то он прав! Работники должны получать зарплату.

– Конечно, должны и уже получили. Минфин ведь согласен дать деньги тем мэрам, кто представит план оздоровления экономики. И большинство городов представило. Известно, что на начало забастовки большинство муниципальных советов подписало обязательства по оздоровлению экономики. Говорят, только несколько мэров, в основном арабских городов, не хотят подписывать план. А Гистадрут поставил условие: выплатить всем или никому.

– А почему Минфин ставит условия? Люди же не виноваты в том, что мэр проворовался!

– Тем не менее!..

И пошло-поехало! Каждому было что сказать, и всех задевал факт повсеместного воровства мэров. Аркадий, пока стоял в раздумье, что делать, узнал много интересного. В одном городе на севере страны в своё время построили бетонный переходной мост через улицу. Обошёлся он казне почти в 250 тысяч долларов. И за десять лет по мосту не прошёл ни один пешеход, потому что он никому на деле не был нужен. Для чего, спрашивается, его строили? Просто кто-то нажился на выгодном строительном подряде. В конце концов мост снесли-таки, но ведь опять не бесплатно. А мэр арабского городка Аавлин больше года не платил зарплату своим 235 служащим, а буквально накануне забастовки приобрёл на деньги муниципалитета новый автомобиль стоимостью более 200 тысяч шекелей.

– А Амир Перец с этим разбираться не хочет. Чуть что, сразу угрожает: «Я закрою страну!» Десятки лет деньги проматываются. А когда не хватает, берут кредиты, и государство потом долги списывает.

Не имея никакой информации из России, Аркадий оставался в аэропорту. Хорошо хоть частные фирмы не бастовали: было где нормально перекусить, а заодно и по радио прослушать свежие новости. Уже поздним вечером пришло сообщение, что заместитель председателя Всеизраильского суда по трудовым спорам приступил к рассмотрению иска Минфина о признании забастовки незаконной. Были приглашены Минфин, МВД и Гистадрут. Каждую команду чиновников возглавлял свой шеф.