Земля круглая. Доказал Евгений Гвоздев

Запасы воды, пополненные на Кокосовых островах, позволили жить довольно комфортно, используя ее в сутки до трех литров. Но проблемой оставалось мытье, купание – для этого, естественно, используется забортная вода, после чего следует обязательное протирание технической пресной, на что идет 200-250 миллилитров. Подобное омовение маловодным способом следует 1-2 раза в неделю, мытье головы – 2 раза в месяц. Обилие пресной воды и душ – это примета и привилегия крупных яхт, для Гвоздева недоступные. Чтобы не возникало проблем с прической, он очень коротко стригся в каждом крупном порту, но так как яхта тихоходная, а расстояния в океанах огромные, измеряемые не столько километрами, сколько месяцами, то к следующему яхт-клубу или марине приходил уже обросшим, как Робинзон Крузо. Парикмахерские услуги считает дорогими – $ 15-20.

5 ноября пришел в столицу Шри-Ланки Коломбо. В российском консульстве продлил срок годности старого, еще советского паспорта. Из-за того, что иммиграционные власти из порта выгоняли и требовали высокую плату за стоянку, ушел быстро, через неделю. Обогнул юг Индии и уже 22 ноября был в Кочине.

По мировому и, к сожалению, собственному опыту капитан «Саида» знал, что этот «уголок» Индийского океана известен многовековыми пиратскими традициями. В первом плавании именно в этих местах (но на африканском побережье) его уже грабили «партизаны» с автоматами Калашникова. Было это на сомалийском мысе Рас-Хафун в середине 1995 года, и уцелел Гвоздев благодаря чистой случайности: у бандитов было мало патронов, и судьбу российского моряка они решили голосованием. Яхту, правда, ограбили единогласно и подчистую, оставив только комплект драных парусов, две канистры воды и немного риса, которым Гвоздев питался две недели, добираясь до Джибути. Об утраченном тогда фотоархиве первой кругосветки он горюет до сих пор.

На этот раз, зная лихие нравы сомалийских берегов и острова Сокотра, здешние «народные промыслы», капитан вел свою яхту в обход, «огородами». Из Кочина пошел в Аравийское море не сразу, а сначала двинулся на север, откуда через несколько дней взял курс на Джибути. Так, конечно, путь был длиннее, но безопаснее.

50-суточный переход от Индии к Африке был благополучным, достаточно рутинным и запомнился тем, что именно в Аравийском море Гвоздев встретил новый 2003 год. Праздничный обед по этому поводу (уже ощущался дефицит продуктов) был скромным и в основном из консервов: картофельное пюре, капуста квашеная, рыба в томатном соусе, на десерт банка «Пепси-колы», печенье и чай, много чая. Благо, встреченные за неделю до этого рыбаки подарили большую банку хорошей заварки.

Через две недели после новогоднего праздника, 13 января, Гвоздев привел своего «Саида» в Джибути, африканский порт на входе в Красное море. За семь лет до этого он впервые пришел сюда на пустой яхте «Лена», пришел ограбленный и униженный, в шоке после несостоявшегося расстрела на мысе Рас-Хафун. На этот раз все было благополучно, если не считать скандала с портовыми властями, которые требовали большие для Гвоздева деньги за пресную воду. Индийский океан, третий преодоленный им в этой кругосветке, был за спиной, и настроение по этому случаю – соответственное. И хоть Красное море географически тоже считается частью Индийского океана, оно психологически уже не отдаляло от дома, а приближало к нему и после огромных океанских расстояний казалось небольшим.

* * *

Для того, чтобы рассказ о заключительной части второй гвоздевской кругосветки был более динамичным и не ограничивался перечислением дат прихода-ухода и названиями портов, последняя глава будет написана в виде диалога путешественника с редакцией газеты «Дагестанская правда», бывшей информационным спонсором проекта. Напоминаем, что финансами его поддерживал мэр г.Махачкалы С.Амиров.

Время телефонно-телеграфного диалога – январь-август 2003 года, от прихода в Джибути до прибытия Е.Гвоздева в Махачкалу.

«Главное – дойти до Стамбула», или последний бросок на север

Для нас, воспитанных на динамичных спортивных или военных репортажах, со словом «бросок» связывается нечто стремительное и неотвратимое. Удар, атака… Во всяком случае, что-то, длящееся доли секунды, часа или дня. А ниже последует рассказ о броске, занявшем более полугода. И единственное, что заставляет поверить в то, что это был все же бросок, – это его неотвратимость, вернее, неотвратимость достижения цели, то есть Стамбула. Потому что Стамбул для российских яхтсменов, ходивших вокруг света, да еще в одиночку – это вроде прихожей родного дома. А что там, собственно, остается? Трое-четверо суток пути по Черному морю – и вот она, матушка – Россия.

А пока из индийского порта Кочин, преодолев Аравийское море за 50 суток, Евгений Гвоздев (далее – Е.Г.) пришел в Джибути.