Жабы жаждут

Аналитический отдел контрразведки считал, что эти ребята родом из трущобной части Стамбула. В принципе, такие типажи там встречаются — кругленькие, но энергичные, с позитивным настроением, вопреки жизненным невзгодам. Хотя, и комплекция и такой подход к жизни, могли быть следствием действия генвекторика. Какого именно — пока неясно. Нечто из подпольных moonshine. Но среди наблюдаемых результатов — жуткое ускорение реакции (менее одной сотой секунды против четырех сотых у натурального человека). Они легко делили кадры, просматривая обычное кино (24 кадра в секунду).

Биптер оказался довольно малошумной штукой. Даже при высоких оборотах роторов в момент отрыва от летной площадки «Гепарда», шум не давил на уши. А когда биптер набрал высоту, шум не мешал разговаривать, хотя в обыкновенном вертолете для этого потребовались бы наушники, подключенные к бортовой сети. Штеллен, разумеется, не упустил возможность пообщаться — эти двое могли знать интересные вещи…

— Давно летаете? — поинтересовался он для завязки разговора.

— Три года примерно, — ответила Лилу, — мы начали еще в Турции, на дельтапланах.

— Мы катали туристов в Текирдаге на Мраморном море, — добавил Шого.

— Днем — туристов, а ночью — контрабанду в Грецию, — уточнила Лилу, — вот почему нам потребовалась нокталопия. В смысле: генетически модифицированное ночное зрение.

— А генвекторик был moonshine? — предположил бригад-генерал.

Лилу утвердительно кивнула, и пояснила:

— Нам нужна была только ноктолопия, а вышла перестройка всей нервной системы.

— Ясно. А как вы оказались пилотами биптера?

— Само получилось. Мы подрабатываем на сборке и обкатке в фирме Roto-Rumi, это в Боом-Харбор, Верхняя Ливия. Эта модель обкатывается, как палубный флайер.

— У нас для этого рабочая командировка, — добавил Шого.

— Тоже ясно. И что скажете про эту модель?

— Мне нравится, — откликнулась Лилу, — и не потому, что мы сами собирали эти модели. Конечно, это тоже влияет: своя кошка всегда пушистее. Но, по-всякому, это не то, что мультикоптеры — авиа-такси, падающие как кирпичи, если пропадет питание движков.

— Но, — возразил Штеллен, — компании-производители мультикоптеров утверждают, что вероятность отказа всех движков практически нулевая.

— Слушайте больше, генерал, — насмешливо ответила она, — с германским Volocopter это случилось в первой же серии тестов. Аналогично с китайским EHang.

— Ладно. А что будет с биптером в этом случае?

— Сейчас покажем, — пообещал Шого, повернул ключ на пульте, и шум движков исчез.

— Ты жопа, мог бы предупредить, — чуточку обиженно проворчала Лилу…

…Биптер, тем временем, весьма спокойно реагировал на отключение движка. Слегка звенящий свист лопастей плавно менял тембр, это обороты двух роторов постепенно падали. Также постепенно падала горизонтальная скорость. Машина медленно теряла высоту. Обороты, однако, вскоре установились, и снижение теперь шло с постоянной скоростью около 5 метров в секунду. Примерно как у парашютиста.

— Авторотация, — пояснила Лилу, отвечая на невысказанный вопрос Штеллена.

— Гм… — задумчиво отозвался тот, — …Это что, безопасный режим?

— Да, это безопасный режим, и его отработка в программе обкатки, — подтвердила она с озорной улыбкой почти от уха до уха.

— И что дальше? — поинтересовался бригад-генерал.

— Сейчас проверим маневренность и включим движки, — сообщил Шого.

— Давай лучше я проверю, — вмешалась Лилу, и выразительно пошевелила пальцами над дублирующим штурвалом.

— Передаю, — предупредил Шого, и убрал руку со своего штурвала…

…И началось:…Боковое скольжение с креном половина прямого угла.

…Переход в нисходящую спираль, затем в крутое пикирование.

…Выход из пикирования, и горизонтальная восьмерка за счет набранной инерции.

…Запуск движков.

…Шого похлопал в ладоши, и кратко объявил:

— То, что надо.

— А то ж! — весело ответила она, и спросила, — Ну как вам это, генерал?

— Впечатляет, — ответил Штеллен, — что насчет условий поставки?

— У вас конструктивный подход! — объявил Шого и протянул пассажиру яркий буклет, украшенный логотипом фирмы Roto-Rumi, и коллажем из фото продукции, включая, в частности, биптер.

— Отлично. Я изучу. Надеюсь, управлять этими машинами могут не только люди-X.

— Люди-X? — переспросила Лилу, — Ну, вы шутник, генерал! Или вы считаете, будто на предприятиях Верхней Ливии работают сплошь мутанты из комиксов MARVEL?

Штеллен ответил после этакой актерской паузы.

— Многие в техническом отделе контрразведки считают так или почти так. Отчасти это просто суеверия, но отчасти — результат мифов об аргонавтах, циркулирующих в сети.

— Какие мифы? — удивилась она.

— Ожидаемые. Вы сами сказали: мутанты из комиксов MARVEL.

— Что, человек-паук, росомаха, саблезубый, жаба, всякое такое?

— Так точно.

— Небогатая у них фантазия! — припечатал Шого.

— А у кого богатая? — спросил бригад-генерал.

— Ну, например, у наших ребят, которые торгуют в GULYB. Вы, наверное, знаете: Grate Upper Libyan Bazaar.

— Знаю. И что они такого нафантазировали?