Читаем Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны полностью

Большинство награждений в люфтваффе пришлось, что вполне естественно, на летные соединения – 1604 награждения: 1350 Рыцарских крестов, 201 крест с дубовыми листьями, 42 меча и 10 бриллиантов. Зенитчики получили 167 наград, в т. ч. 162 Рыцарских креста и 5 дубовых листьев, солдаты парашютных частей – 155 наград, в т. ч. 133 Рыцарских креста, 18 дубовых листьев и 4 меча, солдаты боевых наземных частей – 89 наград, в т. ч. 78 Рыцарских крестов, 9 дубовых листьев и 2 меча. Ниже мы остановимся несколько подробнее на этих родах войск.


Летный состав

Летчики истребительной авиации награждались 530 раз: 396 раз Рыцарским крестом, 98 – дубовыми листьями, 29 – мечами, 7 – бриллиантами. Первым Рыцарский крест получил 29 мая 1940 года капитан Вернер Мёльдерс, он же стал первым кавалером дубовых листьев (21 сентября 1940 года) и бриллиантов (15 июля 1941 года), мечи же первым, как уже указывалось выше, получил Галланд (21 июня 1941 года). Больше всего крестов в течение одного дня летчики-истребители получили 26 марта 1944 года – сразу 11 человек стали кавалерами Рыцарского креста. Среди 18 истребительных эскадр первые места по количеству наград заняли 51-я (81 награждение), 52-я (78 награждений) и 54-я (75 награждений) эскадры.

Летчики бомбардировочной авиации награждались 414 раз, в т. ч. 383 раза Рыцарским крестом, 28 – дубовыми листьями и 3 раза – мечами. Первыми Рыцарский крест получили командир 26-й бомбардировочной эскадры полковник Роберт Фухс (Fuchs; 10 января 1940 года), командир 4-й бомбардировочной эскадры полковник Мартин Фибиг (Fiebig; 8 мая 1940 года) и командир самолета 5-й эскадрильи 30-й бомбардировочной эскадры лейтенант Вернер Баумбах (Baumbach; 8 мая 1940 года). Тот же Баумбах первым получил и дубовые листья (14 июля 1941 года), и мечи (17 августа 1942 года). Больше всего крестов в течение одного дня летчики бомбардировочной авиации получили 29 февраля 1944 года, когда состоялось сразу 11 награждений; столько же летчиков получили Рыцарский крест и 9 июня 1944 года. Самыми заслуженными в бомбардировочной авиации были 55-я (44 награждения), 1-я учебная (34 награждения), 27-я и 53-я (по 30 награждений) эскадры.

Летчики эскадр пикирующих бомбардировщиков награждались 321 раз, в т. ч. 270 раз Рыцарским крестом, 43 раз – дубовыми листьями, 6 – мечами, 1 – бриллиантами и 1 – золотыми листьями. Первое награждение состоялось 8 мая 1940 года, когда Рыцарский крест получило сразу четверо летчиков 1-й эскадры пикирующих бомбардировщиков: унтер-офицер Герхард Грецель (Grenzel), капитан Пауль Вернер Хоццель (Hozzel), лейтенант Мартин Мёбус (Möbus) и обер-лейтенант Эльмар Шэффер (Schaefer). Дубовые листья первым получил командир 1-й группы 1-й эскадры капитан Альфред Друшель (Druschel) 19 февраля 1943 года. Самым щедрым на награды днем стало 29 февраля 1944 года – 13 Рыцарских крестов. Из 8 эскадр пикирующих бомбардировщиков, летчики которых получили Рыцарские кресты, первое место заняла 2-я эскадры (114 награждений), за ней следовали 77-я (72 награждения) и 1-я (70 награждений) эскадры.

В разведывательной авиации Рыцарский крест и его степени вручались 132 раза, в т. ч. дважды дубовые листья. Первое награждение состоялось 29 июля 1940 года, когда крест получил командир самолета 2-й эскадрильи 21-й разведывательной группы обер-лейтенант Вальтер Краусс (Krauss). Дубовые листья первым получил командир 1-й эскадрильи 121-й разведывательной группы капитан Эрвин Фишер (Fischer; 8 февраля 1943 года). Самое большое число крестов – шесть – летчики разведывательной авиации получили 29 февраля 1944 года. Из 34 разведывательных групп первые места по количеству наград заняли 122-я и 121-я группы – с22 и 13 награждениями соответственно.

Летчики ночной истребительной авиации были награждены 118 раз: 85 раз Рыцарскими крестами, 27 – дубовыми листьями, 4 – мечами, 2 – бриллиантами. Рыцарский крест первым получил 1 октября 1940 года командир 1-й эскадры ночных истребителей майор Вольфганг Фальк (Falck), дубовые листья (6 июня 1942 года), мечи (2 августа 1943 года) и бриллианты (31 июля 1944 года) – Гельмут Лент (Lent). 27 июля 1944 года сразу 12 ночных истребителей получили Рыцарские кресты – это самый лучший результат для ночной истребительной авиации. Из 10 эскадр ночных истребителей первое место заняли 1-я (52 награждения), 2-я (20 награждений) и 6-я (11 награждений) эскадры.

Летчики транспортной авиации получили за годы войны 43 Рыцарских креста, а первым кавалером 11 мая 1940 года стал и. о. командира 103-й транспортной группы капитан Петер Ингенхофен (Ingenhoven). Несмотря на столь небольшое число наград, тем не менее был день, когда сразу 8 летчиков транспортной авиации получили Рыцарские кресты; это случилось 23 декабря 1942 года. Лучшими же стали 1-я (12 награждений), 2-я (8 награждений) и 3-я (7 награждений) транспортные группы.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Спецназ
Спецназ

Части специального назначения (СпН) советской военной разведки были одним из самых главных военных секретов Советского Союза. По замыслу советского командования эти части должны были играть ключевую роль в грядущей ядерной войне со странами Запада, и именно поэтому даже сам факт их существования тщательно скрывался. Выполняя разведывательные и диверсионные операции в тылу противника накануне войны и в первые ее часы и дни, части и соединения СпН должны были обеспечить успех наступательных операций вооруженных сил Советского Союза и его союзников, обрушившихся на врага всей своей мощью. Вы узнаете:  Как и зачем в Советской Армии были созданы части специального назначения и какие задачи они решали. • Кого и как отбирали для службы в частях СпН и как проходила боевая подготовка солдат, сержантов и офицеров СпН. • Как советское командование планировало использовать части и соединения СпН в грядущей войне со странами Запада. • Предшественники частей и соединений СпН: от «отборных юношей» Томаса Мора до гвардейских минеров Красной Армии. • Части и соединения СпН советской военной разведки в 1950-х — 1970-х годах: организационная структура, оружие, тактика, агентура, управление и взаимодействие. «Спецназ» — прекрасное дополнение к книгам Виктора Суворова «Советская военная разведка» и «Аквариум», увлекательное чтение для каждого, кто интересуется историей советских спецслужб.

Виктор Суворов

Документальная литература
Жизнь Пушкина
Жизнь Пушкина

Георгий Чулков — известный поэт и прозаик, литературный и театральный критик, издатель русского классического наследия, мемуарист — долгое время принадлежал к числу несправедливо забытых и почти вычеркнутых из литературной истории писателей предреволюционной России. Параллельно с декабристской темой в деятельности Чулкова развиваются серьезные пушкиноведческие интересы, реализуемые в десятках статей, публикаций, рецензий, посвященных Пушкину. Книгу «Жизнь Пушкина», приуроченную к столетию со дня гибели поэта, критика встретила далеко не восторженно, отмечая ее методологическое несовершенство, но тем не менее она сыграла важную роль и оказалась весьма полезной для дальнейшего развития отечественного пушкиноведения.Вступительная статья и комментарии доктора филологических наук М.В. МихайловойТекст печатается по изданию: Новый мир. 1936. № 5, 6, 8—12

Виктор Владимирович Кунин , Георгий Иванович Чулков

Документальная литература / Биографии и Мемуары / Литературоведение / Проза / Историческая проза / Образование и наука