10-я танковая дивизия СС «Фрундсберг»

В этот же день в историю войск СС вошел Карл Цибрехт, до этого никому не известный и не хватающий звезд с неба 23-летний оберштурмфюрер СС, командир 1-й роты 10-го разведывательного батальона СС.[135] Во время патрулирования в одной из деревень у Сент-Ламбера Цибрехт обнаружил тяжело раненного в обе ноги бригадефюрера СС Теодора Виша, командира дивизии СС «Лейбштандарт», скрывающегося в сарае. При Више находился только один офицер – штабист из «Лейб-штандарта» гауптштурмфюрер СС Ханс Бернхард.[136]

Необходимо было срочно найти транспорт, чтобы эвакуировать Виша. Поскольку работоспособных машин под рукой не было, Цибрехт переправился на восточный берег Дива (то есть фактически покинул котел). Он вспоминал: «Я явился к гауптштурмфюреру СС Эвальду Клапдору, офицеру по особым поручениям из дивизионного штаба, и попросил машину, чтобы быстрее вывести из соседней деревни тяжелораненого бригадефюрера СС Виша – ведь к этому месту уже приближались англичане». Транспорта в распоряжении Клапдора не было, но у местной церквушки офицеры обнаружили два «Фольксвагена», принадлежавшие штабу 2-й танковой дивизии. К сожалению, находившийся здесь же командир 2-й танковой дивизии генерал-лейтенант Хайнрих фон Люттвитц понимания не проявил и в предоставлении машины для эвакуации Виша отказал.[137] Цибрехт с этим не смирился и с несколькими солдатами своей роты вернулся в котел, чтобы любой ценой найти машину. В конце концов его поиски увенчались успехом: он наткнулся на бронемашину из разведывательного батальона дивизии СС «Дас Райх», привел ее к местонахождению Виша и обеспечил его эвакуацию. За эту смелую акцию 9 сентября 1944 года Карл Цибрехт был награжден Железным крестом 1-го класса.

Кроме того, именно части «Фрундсберг» вывезли из окружения раненого командующего 7-й армией Пауля Хауссера.[138]

Отметим, что на эту заслугу, по данным М. Хастингса, также претендует и «Лейбштандарт»,[139] однако версия, что Хауссера спасли именно части «Фрундсберг», опирается на вполне заслуживающие доверия документы.[140]

Как бы то ни было, но поздно вечером 20 августа Див пересек дивизионный арьергард, под командованием Отто Пэтша. Теперь дивизия оказалась в относительной безопасности, закрепившись у деревни Кудехар. Однако тяжелые испытания для солдат на этом не закончились, поскольку дивизия находилась более чем в ста километрах от Сены, где предполагалось создать новую линию обороны. На следующий день «Фрундсберг» начала тяжелый марш на восток, стараясь опередить войска союзников.

Отступление из Франции

22-23 августа группа армий «Б» доложила о состоянии своих уцелевших частей. Согласно этим данным, 10-я танковая дивизия СС «Фрундсберг» состояла из четырех ослабленных пехотных батальонов и не имела ни танков, ни орудий.[141]

Эти данные стали хрестоматийными и кочуют из книги в книгу. Однако факты свидетельствуют, что они не совсем точны. Нужно сказать, что привлечение в дивизию отставших от своих частей солдат, быстро позволило довести ее численность почти до 6000 человек. А поскольку Хармель приказал брать в дивизию лишь солдат, сохранивших свое оружие, то и боеспособность дивизии была вполне сносной. Кроме этого, в дивизии сохранилось несколько десятков бронетранспортеров и бронемашин, которые почему-то не были отражены в вышеуказанной сводке.

22 августа подразделения 21-го полка СС и 10-го разведывательного батальона СС достигли городка Бернау, а другие части дивизии вышли в район города Бриона. В Бернау немецкий военный госпиталь, в котором находилось 200–300 раненых, был уничтожен союзной артиллерией.[142] На этом рубеже эсэсовцы оказали упорное сопротивление наступающим канадцам, не ожидавшим ничего подобного. Дивизионные боевые группы продержались два дня, до 24 августа, а затем отошли дальше на северо-восток, в район юго-западнее Руана.

Все части, вышедшие из Фалезского котла, переправлялись на лодках и паромах через Сену у Руана. Здесь собирались остатки разбитой немецкой армии. Сохранившие боеспособность войска, в частности, подразделения 2-й танковой дивизии СС «Дас Райх», а также несколько дивизий, переброшенных из состава 15-й армии, оказывали сопротивление наступающим союзникам, тем самым позволив эвакуировать по меньшей мере 150 000 немецких военнослужащих.

«Фрундсберг» не принимала участия в сдерживающих боях на Сене, поскольку Хармель получил приказ продолжить вывод дивизии с фронта. Ему предписали форсировать Сену по поврежденным дорожному и железнодорожному мостам у городка Ойссел, в шести километрах на юге от Руана. Это было легче сказать, чем сделать. Все подходы к Ойсселу были забиты отходящими войсками и автотранспортом, колонны шли в два-три ряда, очень плотно, радиатор в радиатор, колесо в колесо. По самым скромным подсчетам, у Ойссела скопилось около 6000 автомашин.