1941. Совсем другая война

Так почему дивизия генерала Микушева встретила удар трех пехотных и части сил трех танковых дивизий немцев организованно, а соседние дивизии удар проспали? Дивизия Микушева уже 23 июня 1941 года контратаковала противника, отбросила его за государственную границу и на три километра продвинулась на польскую территорию. Она оставила Раву-Русскую лишь 27 июня 1941 года, и только по причине отхода соседей.

Много, много странного отыскиваешь сегодня в 1941 годе на высших и более низких руководящих уровнях РККА, когда знакомишься с ныне рассекреченными документами.

Скажем, в 2006 году такой, предельно предвзято относящейся к Сталину «конторой», как международный фонд «Демократия» (Фонд Яковлева), был издан сборник документов «Лубянка. Сталин и НКВД — НКГБ — ГУКР «Смерш». 1939 — март 1946». И там, среди прочего, сообщается, что неблагополучное состояние дел с Военно-Воздушными силами обсуждалось на Политбюро ЦК ВКП(б) в 1941 году несколько раз. Но даже к началу лета 1941 года боевая подготовка даже в ВВС Московского военного округа — то есть под носом у будущих «жертв сталинского и бериевского беззакония» заместителя наркома обороны Рычагова, помощника начальника Генштаба по авиации Смушкевича, командующего ВВС МВО Пумпура — была из рук вон плоха.

23 % летчиков вообще не летали на боевых самолетах. В частях 24-й авиационной дивизии ПВО не было проведено ни одного учения, не было объявлено ни одной учебной боевой тревоги с реальным подъемом истребителей в воздух. В марте 1941 года инспекция Наркомата обороны обнаружила, что почти все части ВВС МВО не боеспособны, пулеметы не пристреляны, бомбодержатели не отрегулированы, боевая готовность по тревогам не отработана.

Из-за высокой аварийности личный состав нес потери, исчисляемые десятками убитых и раненых — только по ВВС столичного военного округа. В целом же по ВВС потери составляли 600–900 самолетов в год.

Два особо возмутительных примера зимы и весны 1941 года.

В 29-й авиадивизии пропал самолет командира звена — младшего лейтенанта М.В. Кошляка, однако поиски его были организованы так халатно, что самолет с замерзшим летчиком был обнаружен неподалеку от населенного пункта лишь через 20 дней, причем случайно, в учебном полете. Из найденных у летчика писем стало ясно, что он жил после катастрофы не менее 8 дней, пытался дойти до жилья, но из-за глубокого снега был вынужден вернуться к самолету и умер от холода и голода.

27 марта 1941 года группа из 12 дальних бомбардировщиков ДБ-Зф (Ил-4) должна была перелететь с аэродрома завода № 18 в Воронеже на место дислокации 53-го авиационного полка в Кречевицы под Новгородом. Несмотря на заведомо неблагоприятную погоду, начальник отделения оперативных перелетов штаба ВВС Красной Армии полковник В.М. Миронов перелет разрешил. Результат: две катастрофы, одна вынужденная посадка, шестеро погибших, трое раненых. Но неужели не было заранее понятно, что выпускать личный состав на новой, только что полученной и хорошо не освоенной технике в непогоду нельзя?

Можно лишь удивляться тому, как при таком «руководстве» ВВС, «руководившем» советской авиацией почти до начала войны, советские ВВС вообще смогли воевать, и воевать — там, где они были умно задействованы, — сразу неплохо, а нередко — и героически, и умело.

Похоже, чем дальше части находились от «безвинно пострадавшего» «руководства», тем лучше они были подготовлены. Хотя безответственность — как минимум и предательство — как максимум части советского генералитета, в том числе и авиационного, свою зловещую роль в неудачах советских ВВС приграничных Особых военных округов сыграли.

Нет, пожалуй, недаром после начала войны из руководства всех видов и родов Вооруженных сил только среди руководства ВВС было так много арестов.

Но и ряд других высших генералов вели себя преступно — вплоть, весьма вероятно, до прямого предательства. Это — сложная и очень плохо документированная сегодня тема, и я ее развивать не буду. Но не могу не отметить, что не только головотяпство и разгильдяйство запрограммировали катастрофы первых дней войны.

А бездарные «Тухачевские» уставы? О «гениальности» БУПа уже сказано. Но ведь и в других родах войск было с этим неблагополучно. Например, для танкистов Боевой устав не предусматривал такой вид боевых действий, как оборона, в том числе из засад.

Реальная война быстро исправила этот завиральный вывих высшей военной «мысли». Скажем, полковник Катуков только умело организованными засадами танки Гудериана на дальних подступах к Москве и сдерживал.

А неотработанная тактика?