–, Vissen in veenmeren. De sluisvisserij op aal tussen Haarlem en Amsterdam en de ecologische transformatie in Rijnland 1440 – 1530
(Hilversum 1998).–, ‘Ecological challenges, technological innovations. The modernization of sluice building in Holland, 1300 – 1600’, Technology and Culture
, 43 (2002) 500 – 520.Damsma, D. and Noordegraaf, L., ‘Een vergeten plattelandsnijverheid. Vlasarbeid, bevolkingsgroei en proto-industrialisatie in Zuid-West Nederland 1700 – 1900’, Economisch en Sociaal-Historisch Jaarboek
, 44 (1982) 145 – 154.Danhieuz, L., ‘Visserij van de Zuidnederlanders’, in: G. Asaert, J. van Beylen and H. P. H. Jansen (eds.), Maritieme Geschiedenis der Nederlanden
, vol. 1 (Bussum 1976) 277 – 294.Darby, H. C., The draining of the Fens
(Cambridge 1950).Dardel, E., La pêche harenguiere en France. Étude d’histoire économique et sociale
(Paris 1941).Dardel, P., Histoire de Bolbec des origines à la Révolution
, vol. II Le commerce et l’industrie à Bolbec avant 1789 (Paris 1939).–, Les manufactures de toiles pointes et de serges imprimées à Rouen et à Bolbec aux XVII et XVIIIe siècles
(Rouen 1940).David, P. A., Technical choice, innovation and economic growth. Essays on American and British experience in the nineteenth century
(London 1975).– and M. Thomas, ‘Introduction: Thinking historically about economic challenges’, in: P. A. David and M. Thomas (eds.), The economic future in historical perspective
(Oxford 2003) 1 – 27.Davids, Karel, Wat lijdt den zeeman al verdriet. Het Nederlandse zeemanslied in de zeiltijd (1600–1900)
(The Hague 1980).–, ‘Van Anthonisz. tot Lastman. Navigatieboeken in Nederland in de zestiende en het begin van de zeventiende eeuw’, in: Lucas Jansz. Waghenaer van Enchuysen. De maritieme cartografie in de Nederlanden in de zestiende en het begin van de zeventiende eeuw
(Enkhuizen 1984) 73 – 88.–, Zeewezen en wetenschap. De wetenschap en de ontwikkeling van de navigatietechniek in Nederland tussen 1585 en 1815
(Amsterdam/Dieren 1986).–, ‘On the diffusion of nautical knowledge from the Netherlands to north-eastern Europe, 1550 – 1850’, in: W. G. Heeres e.a. (ed.), From Dunkirk to Danzig. Shipping and trade in the North Sea and the Baltic 1350 – 1850
(Hilversum 1988), 217 – 236.–, ‘Dutch contributions to the development of navigation technology in the 17th century’, in: Ch.Wilson en D. Proctor (eds.), 1688. The seaborne alliance and diplomatic revolution. Proceedings of an international symposium held at the National Maritime Museum, Greenwich, 5 – 6 October 1988
(London 1989), 59 – 74.–, ‘Een huis vol handboeken. Het Huis van Keulen en de vakliteratuur voor de zeevaart’, in: E. O. van Keulen, W. F. J. Mörzer Bruyns and E. K. Spits (eds.), ‘In de Gekroonde Lootsman’. Het kaarten-, boekuitgeversen instrumentsmakershuis Van Keulen te Amsterdam 1680 – 1885
(Utrecht 1989) 44 – 60.–, Dieren en Nederlanders. Zeven eeuwen lief en leed
(Utrecht 1989).–, ‘Navigeren in Azië. De uitwisseling van kennis tussen Aziaten en navigatiepersoneel bij de voorcompagnieën en de VOC, 1595 – 1795’, Tijdschrift voor Zeegeschiedenis
, 9 (1990), 5 – 18.–, ‘Universiteiten, illustre scholen en de verspreiding van technische kennis in Nederland, eind 16e
– begin 19e eeuw’, Batavia Academica, VIII (1990) 3 – 34.