Читаем 7,62-мм снайперская винтовка Драгунова (СВД) полностью

— присоединить спусковой крючок: вставить в корпус спусковой крючок с его пружиной (петля пружины должна находиться на заднем конце тяги), вставить ось, совместить ее выступ с вырезом на правой стенке корпуса и повернуть ось с помощью отвертки;

— присоединить курок с боевой пружиной: надеть боевую пружину на цапфы курка, вставить курок в корпус и закрепить его осью;

— присоединить шептало: вставить шептало в корпус так, чтобы его хвост зашел за петлю длинного конца боевой пружины; вставить ось, совместить ее выступ с вырезом на правой стенке корпуса и повернуть ось с помощью отвертки;

— присоединить автоспуск: вставить автоспуск в корпус так, чтобы его хвост зашел за петлю короткого конца боевой пружины; вставить ось, совместить ее выступ с вырезом на правой стенке корпуса и повернуть ось с помощью отвертки; завести концы пружины спускового крючка за зацепы корпуса.

3) Собрать затвор. Вставить выбрасыватель с пружиной в вырез затвора; нажав на выбрасыватель, вставить ось выбрасывателя; ввести в канал затвора ударник уступом к шпильке; со стороны ведущего выступа вставить в отверстие затвора шпильку и продвинуть ее до конца.

4) Собрать возвратный механизм. Вставить в направляющую втулку со стороны отверстия большего диаметра направляющий стержень (вырезами вперед), надеть на направляющую втулку возвратные пружины; надеть направляющую втулку на звено шомпола и поставить его вертикально на стол или упор, сжать заднюю возвратную пружину, надеть серьгу на направляющий стержень и сдвинуть ее в сторону по вырезам стержня, отпустить пружину (ее конец должен войти в чашечку серьги); завести серьгу в окно вкладыша крышки ствольной коробки; нажать на пружинный фиксатор оси серьги и продвинуть в отверстие ось серьги до захода ее конца за фиксатор.



Рис. 17. Примыкание штыка-ножа



Рис. 18. Отмыкание штыка-ножа

5) Собрать магазин. Вставить подаватель и пружину в корпус магазина, сжать пружину до захода стопорной планки в корпус и, удерживая ее в таком положении, надеть крышку магазина на корпус так, чтобы она своими захватами удерживалась на отгибах корпуса, а выступ стопорной планки заскочил в отверстие крышки

6) Дальнейшую сборку производить, руководствуясь ст. 7.

10. Примыкание и отмыкание штыка-ножа.

1) Примыкание штыка-ножа. Вынуть штык-нож из ножен; надвинуть его пазами на упор основания мушки, а кольцом на пламегаситель (рис. 17) до полного закрывания защелки.

2) Отмыкание штыка-ножа. Большим пальцем правой руки нажать на защелку (рис. 18), продвинуть штык-нож вперед (вверх) и отделить его от винтовки; вложить штык-нож в ножны.

Глава III

УСТРОЙСТВО ЧАСТЕЙ И МЕХАНИЗМОВ СНАЙПЕРСКОЙ ВИНТОВКИ, ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ПАТРОНОВ

Назначение, устройство частей и механизмов винтовки

11. Ствол (рис. 19) служит для направления полета пули. Внутри ствол имеет канал с четырьмя нарезами, вьющимися слева вверх направо, патронник, пульный вход и газоотводное отверстие. Калибр канала ствола 7,62 мм.



Рис. 19. Ствол:

1 — основание мушки; 2 — газовая камера; 3 — антабка; 4 — неподвижная часть верхнего упорного кольца;

5 — перемещающаяся часть верхнего упорного кольца; 6 — замыкатель верхнего упорного кольца, 7 — нижнее упорное кольцо; 8 — ствольные накладки; 9 — колодка прицела

Снаружи ствол имеет основание мушки, газовую камеру, антабку для ремня, верхнее и нижнее упорные кольца ствольных накладок, колодку прицела и на казенном срезе вырез для зацепа выбрасывателя.

Основание мушки (рис. 20) имеет упор для крепления штыка-ножа, щелевой пламегаситель и паз для предохранителя мушки.



Рис. 20.

Основание мушки:

1 — упор для штыка-ножа; 2 — пламегаситель; 3 — паз для предохранителя мушки; 4 — предохранитель мушки

Газовая камера (рис. 21) служит для направления пороховых газов из ствола на газовый поршень. Она состоит из газовой трубки с отверстием, регулятора, газового поршня и защелки газовой трубки. Внутри газовой камеры сделано наклонное отверстие, совмещенное с газоотводным отверстием в стенке ствола. Снаружи газовой трубки имеется четырехгранное утолщение для ключа пенала.

Газовый поршень помещается в газовой трубке и служит для передачи давления пороховых газов толкателю. Он имеет головку и гнездо для переднего конца толкателя.

Толкатель с пружиной (рис. 22) служит для отвода затворной рамы назад при выстреле. Он имеет венчик для упора пружины и ограничения движения толкателя назад. Пружина толкателя служит для возвращения толкателя и газового поршня в переднее положение.



Рис. 21. Газовая камера:

Перейти на страницу:

Все книги серии Наставление по стрелковому делу

Похожие книги

Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха
Принцы Кригсмарине. Тяжелые крейсера Третьего рейха

Крейсера типа «Адмирал Хиппер» являлись одними из самых красивых кораблей Кригсмарине. будучи при этом и самыми неоднозначными. По замыслу проектировщиков они должны были стать наиболее совершенными в своем классе: при их создании была сделана ставка на обеспечение качественного управления огнем, автоматику и внедрение новейших технологий. Результат получился обескураживающий — крейсера вышли слишком дорогими, их энергетические установки отличались ненадежностью, а боевые характеристики в целом оказались весьма посредственными.И тем не менее, крейсера типа «Адмирал Хиппер» долгое время считались козырными картами Кригсмарине. Подобно «Бисмарку» и «Тирпицу», они оказывали заметное влияние на баланс сил на европейских морских театрах и по сей день считаются одними из самых знаменитых кораблей Второй мировой войны.

Владимир Кофман , Владимир Леонидович Кофман

История / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Образование и наука
Неизвестный Антонов
Неизвестный Антонов

Его называют «последним великим авиаконструктором XX века». Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире, ставшие «визитной карточкой» нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы — легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека! А всего на счету прославленного «антоновского» КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор.Хотя Олег Константинович Антонов получил всемирное признание как конструктор гражданских и транспортных самолетов, его КБ активно работало и в военной области, о чем прежде не принято было упоминать. Лишь специалисты знают, что среди первых самостоятельных проектов Антонова были разработки фронтового реактивного истребителя и реактивного «летающего крыла». И даже «кукурузник» Ан-2 должен был иметь несколько боевых модификаций: ночной разведчик и корректировщик артиллерийского огня, высотный истребитель аэростатов и даже турбореактивный «стратосферный биплан» с «потолком» около 20 км!В новой книге ведущего историка авиации подробно рассказано обо ВСЕХ самолетах великого авиаконструктора, как гражданских, так и военных, серийных и экспериментальных, общеизвестных и почти забытых — от планеров 1930-х годов до транспортных гигантов «Руслан» и «Мрия», равных которым нет в мире.

Николай Васильевич Якубович , Николай Якубович

Биографии и Мемуары / Проза / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная проза / Документальное