Адмирал С. О. Макаров. 1848-1948

В 1870 году лейтенант Макаров, будучи назначен ревизором ⁵

на винтовую шхуну «Тунгуз», совершил переход из Кронштадта во Владивосток. Большая загруженность хозяйственными работами на корабле, плохие отношения с командиром тяготили Макарова, и плаванием этим он нс был удовлетворен. Вскоре командир шхуны был переведен на другой корабль. Однако мысль Макарова стать командиром корабля не осуществилась: командиром назначили другого офицера.

Тогда Макаров решил выйти в отставку. Стремление уйти с флота было характерным в те годы для многих талантливых офицеров, не видевших возможности широкого применения своей творческой активности.

На Балтике передовые адмиралы флота не забыли первых научных работ Макарова. В декабре 1872 года он был назначен в распоряжение адмирала Попова, своего бывшего начальника в дни кадетских,плаваний.

Адмирал Попов в это время занимался вопросами внедрения ряда технических новшеств на вновь строящихся кораблях и сам разрабатывал проекты кораблей («поповки»), имея и своем распоряжении спецналистоз-офниеров. Лейтенанту Макарову, .как уже зарекомендовавшему себя з этой области, была поручена разработка вопросов о непотопляемости корабля.

В распоряжении адмирала Попова Макаров состоял четыре года и вновь проявил себя талантливым новатором. Ряд аварий с нашими кораблями в те годы еще больше подтверждал правильность его идей и конкретных предложений. Однако дух рутины в «верхах» флотского управления был силен. Макарову пришлось преодолевать большие трудности для убеждения людей в том. что казалось ему очевидным.

За этот период лейтенант Макаров внес много ценных предложений по вопросам непотопляемости кораблей, сам следил за реализацией своих предложении, учил на место использованию средств, читал лекции, зачастую для людей, занимавших по службе более высокое положение, писал инструкции и статьи в журналы.

Оригинальна и нова была идея Макарова о «водяном корабле». «Надо. — говорил он, — чтобы люди видели, что такое пробоина, как пода бьет через плохо закрытые двери, почему необходимо должным образом задраивать горловины и пр. До сих пор мы учим трюмному делу рассказом; пора, однако, начать учить показом». Эти мысли остаются совершенно справедливыми и в наши дни. Но в тс годы осуществить спою идею Макарову не удалось: учебный «водяной корабль» создан не был.

С. О. МАКАРОВ В РУССКО-ТУРЕЦКОЙ ВОЙНЕ

(1677—1878)