Аномалия - Первый фронт. Второй фронт. Третий фронт

– Добрый день, товарищи, – произнес директор завода. Осмотрев молчаливую толпу, которая прислушивалась к каждому его слову, он продолжил: – Как вы знаете, четыре месяца назад из мира Сталина пришла разнарядка и просьба о помощи. Там не хватало высококлассных специалистов и слесарей, причем они требовались не только на заводы, но и в недавно открытые профессиональные училища и техникумы. Сам я не мог поехать, так как руковожу заводом, но мой заместитель инженер Павлов провел в командировке полных четыре месяца, отдавая всего себя работе и обучению молодежи. Он работал на Ленинградском тракторном заводе, который выпускал танки. Как вы знаете, за перевыполнение плана получил благодарность от советской власти. Последнее не маловажное дело в укреплении отношений между нашими мирами. Итак, слово Сергею Александровичу. Он расскажет все, что с ним происходило с момента отправления эшелона с добровольцами. Прошу.

Директор посторонился, пропуская к микрофону инженера.

– Кхм. Здравствуйте, товарищи, – поздоровался Павлов.

– Здрасть! – прогремел слитный рев нескольких сотен глоток.

– Товарищи, как вы знаете, я не особый любитель говорить, косноязычен, можно сказать, поэтому обычно говорю делом. Как вы все в курсе, пять месяцев назад был объявлен набор специалистов и инженеров. Поговорив с женой и детьми, я решил идти добровольцем. По распределению меня назначили старшим смены на Ленинградский тракторный завод. Сборы заняли две недели, пока не прибыли добровольцы из Сибири. И вот нас погрузили в состав, а это почти семьсот человек, и поезд двинулся в Белоруссию. Там мы подошли к порталу, правда, как все происходило, не было видно, сотрудники госбезопасности закрыли окна и следили, чтобы мы не выходили из вагонов. Но как бы то ни было, мы оказались в соседнем мире. Нам было все интересно, поэтому пока ехали, многие себе носы отморозили, разглядывая округу у дороги… – инженер подождал, когда стихнет смех, и продолжил: – В Казани была остановка на сутки, и многие отправились в город на экскурсию, к тому же там сняли с поезда более двухсот специалистов, они направлялись на другие заводы и училища. Я тоже погулял, мне очень понравились. Несмотря на то что шла война, люди на улицах радовались жизни. У меня была возможность сравнить жителей нашего мира и соседнего, там люди добрее, не зациклены на своих проблемах. В общем, через сутки, как раз пошла пурга, мы двинулись дальше. В Москве мы снова лишились части специалистов, которых распределили по заводам вокруг Москвы. Оставшиеся направились дальше. До Ленинграда доехало всего пятьдесят человек в двух вагонах, которые присоединили к попутному войсковому эшелону. После распределения я вступил в должность и первые недели осваивался. После того как я полностью включился в работу, предложил в свободное от работы время вести уроки в профильном техникуме завода. Мою работу и усердие оценили, так как в мою смену было меньше всего брака, а ученики хвалили. Если я не мог объяснить, то показывал наглядно, пока весь класс не понимал проблему. Высокая зарплата и квартира, которую мне выделили, позволяли жить без проблем. Я купил подарки семье. Гуляя по Ленинграду… Что, простите?

– Я говорю, Ленинград не захвачен, нам это известно из новостей, – поднял руку стоявший недалеко от трибуны рабочий. – Но ведь он прифронтовой город.

– Да, но немцы далеко, а у финнов не было столь дальнобойных пушек. А вот налеты авиации были, за четыре месяца работы я дважды был свидетелем. Оба раза финны понесли тяжелейшие потери в технике. В первый раз из тридцати самолетов вернулось только четыре, из второго – сбиты были все. Больше налеты не повторялись, – ответил инженер и продолжил: – В городе мне нравилось, танки, что мы выпускали, шли на окраину города, где принимались экипажами вновь сформированных полков или выведенных на пополнение. Рабочие, техники, слесари, сборщики – дружный и веселый коллектив. Большая часть местные, но двадцать человек, как и я, были добровольцами. Один даже финн был из Таллинна нашего мира, отличный специалист по сборке, реконструктор. Уж не знаю, как он смог пробиться. Большой любитель танков оказался. За работу и сверхплан по личному приказу наркома тяжелой промышленности товарища Доценко я был награждён личным автомобилем Горьковского автомобильного завода с дарственной табличкой на панели, и мне в личное пользование выделили земли для дачи под Ленинградом, а также выдали крупную премию. Кроме того, теперь у меня есть спецпропуск, и я могу ездить в соседний мир, как на дачу. Ну, в общем, это все, могу только сказать, что от этой поездки получил не только удовольствие, но и огромный опыт работы. Спасибо.

К микрофону вернулся директор:

– А теперь выступит мастер Трофим Еремин, он работал на Горьковском автомобильном заводе, который выпускает не только большие полноприводные грузовые автомашины и бронетранспортеры, но и легковые автомобили представительского класса.

Один за другим выступили добровольцы, после чего слово взял один из членов партии «Единый союз»: