Архив сельца Прилепы. Описание рысистых заводов России. Том III

Измайлов не был бы поклонником орловского рысака и автором стольких правил о чистопородности, если бы не отдал дань увлечению охотниковскими лошадьми. Четыре жеребца завода В.П. Охотникова в разное время состояли в Дубровке производителями: Атласный, Гранит, Серьёзный и Добрыня 2-й. Одному Атласному удалось кое-что создать, остальные оказались производителями ниже всякой критики.

Особняком стоит покупка Бедуина-Молодого. Она должна была знаменовать новую эру в Дубровском заводе, но окончилось все печально. Когда был куплен Бедуин-Молодой, производитель в заводе С.Д. Коробьина, многие считали, что он даст не только замечательных, но, возможно, даже и великих лошадей. Бедуин-Молодой пришел в Дубровку уже стариком и стал любимцем великого князя. Дмитрий Константинович считал его лучшей по себе рысистой лошадью. Бедуин-Молодой получал лучших маток, однако удовлетворительного приплода не дал.

После смерти Коробьина у его наследников было куплено 10 кобыл. Эта покупка оказалась очень удачной: коробьинские кобылы, особенно Залётная и Бриллиантка, дали превосходный приплод. Довольно значительное число маток было куплено из разных рук. Наиболее удачными по приплоду показали себя Желанная-Потешная, внучка великого кожинского Потешного, и Дума 2-я, мать Бегучего и Беговой.

Остальных жеребцов-производителей – Досадного 2-го, Досадного 3-го – прислал великий князь из своей городской конюшни. Однако никто из них, кроме Хвалёного, не задержался в заводе надолго, и кровь их там не имела большого распространения.

После того как завод был сформирован, заводская работа продолжалась только со своим материалом и покупки кобыл на стороне стали исключением. Когда Измайлов организовал при Дубровском заводе свои знаменитые аукционы, которые имели такой успех, ему пришлось прикупать кобыл. Те заводские матки, которых можно было безболезненно продать, были проданы на первых двух-трех аукционах, а покупатель настоятельно требовал маток, слученных со знаменитыми дубровскими производителями. Измайлов придумал следующий выход из положения: он стал покупать пять-восемь кобыл у других коннозаводчиков, зачислял в завод, случал со своими производителями и пускал на аукцион. При этом преследовались только коммерческие цели, но все купленные таким образом кобылы вошли в опись завода, хотя это был случайный и совершенно чуждый основному ядру завода племенной материал.

Вскоре Дубровский завод обратил на себя внимание всей коннозаводской России. Почему и как это произошло? Племенной состав завода не мог особенно заинтересовать знаменитых коннозаводчиков, ибо в их заводах был материал значительно высшего качества. В чем же было дело? Ответ на этот вопрос мы получим, если посмотрим, как велся Дубровский завод, как было поставлено воспитание молодежи и тренировка. Коннозаводчики справедливо приписали первые громкие успехи Дубровки не столько Бычкам, сколько тому, как там воспитывали и готовили к бегам лошадей. Решение великого князя поставить в молодом заводе дело, основываясь на указаниях науки и опыта, а вопросы спорные исследовать практически, привлекло общее внимание. В то время среди коннозаводчиков уже чувствовалась потребность что-то изменить и как-то иначе подойти к воспитанию рысака. Вполне была осознана мысль, что дальше вести дело рутинным способом нельзя. Опытных коннозаводских станций не было, с Америкой связи еще не наладились, и на Дубровку смотрели как на первую опытную станцию.

Эти опыты и новые приемы воспитания молодняка, отличный от обычного режим заводских маток, перенесение на русскую почву американских методов тренировки и ведения заводского дела – вот что неуклонно проводилось в Дубровском заводе. Это была своего рода школа, туда ездили учиться. Благодаря Дубровке коннозаводчики многому научились, многого достигли и орловской рысистой породе была принесена исключительно большая польза. Вот одна из главных заслуг Измайлова, творца и поборника этой новой системы.

Измайлов установил, что все лошади завода должны каждый день, кроме праздников, быть в движении. Жеребцы делали проездки, которые лишь изредка заменялись проводками по полтора часа в два приема. Таким образом, была установлена правильная и постоянная работа заводских жеребцов, чего ранее в наших рысистых заводах не наблюдалось. Матки либо выпускались на варки, либо им тоже делали полуторачасовые проводки. Словом, заводской состав был взят в работу. Были установлены три системы содержания заводского состава и воспитания молодняка, которые получили название английской, американской и русской.