Читаем Арктический проект Сталина полностью

В середине 1950 г., инспектируя лагерные пункты Строительства 503, заместитель начальника Северного управления подполковник Боровицкий докладывал в отчете на имя начальника ГУЛАГа МВД СССР генерал-лейтенанта И. Долгих: «На всех лагерных пунктах проводится первоочередное обслуживание отличников и передовиков производства кино и другими культурно-массовыми мероприятиями. Кинофильмы демонстрируются для заключенных не менее 2–3 раз в месяц. За отчетный период дано 1372 киносеанса. Были продемонстрированы кинокартины: “Константин Заслонов”, “Сельский врач”, “Ошибка инженера Кочина”, “Пржевальский”, “Крейсер “Варяг”, “Кубанские казаки”, “Далеко от Москвы”, “Честь и слава”, “Стальной солдат”, “Алитет уходит в горы”, “На арене цирка” и другие, всего 30 кинокартин».

Впрочем, тот же подполковник Боровицкий, уже в статусе начальника Северного управления ИТЛ в январе 1951 г., в подписанной им «Докладной записке о состоянии и работе лагерного сектора за 1950 г.» констатирует: «Крупнейшим недостатком культвоспитработы является неорганизованность, необеспеченность показа кинокартин, не только на отдаленных, но и на близрасположенных к Управлению колоннах».

В каждом отчетном документе, где оценивалось качество культурно-воспитательной работы, упоминалось о деятельности «кинопередвижек» и проведенных киносеансах. В случае, если кино в зонах в течение нескольких месяцев не демонстрировалось, проверяющие обязательно упоминали об этом как о негативном факте.

В докладе на имя начальника Главного управления лагерей железнодорожного строительства Ф. Гвоздевского по итогам проверки Обского ИТЛ за первый квартал 1951 г. подчеркивалось: «Плохо поставлена работа кинопередвижек в отделениях, на л/п 9-го отделения кино-картины демонстрируются раз в 3–4 месяца, на л/п 4-го отделения не чаще одного раза в два месяца, а на некоторых лагпунктах 1-го отделения кино-картины не демонстрировались с августа 1950 г.»

На критику со стороны инспекции сотрудники культурно-воспитательного отдела постарались отреагировать оперативно. В 1952 г. в Обском ИТЛ «для обслуживания заключенных кинокартинами от КВО Управления работало 13 кинопередвижек: из них два аппарата стационарного типа, все кинопередвижки закреплены за киномеханиками и распределены по лагерным отделениям, киномеханики работают согласно графика, из расчета показа не менее 2-х, 3-х кинокартин в месяц на каждом лагерном пункте… для лучшего и полного охвата обслуживанием кинокартинами проживающих на околотках, станциях, при лаготделениях 1-го и 2-го ж/д районов работают два вагона-клуба, которые снабжены электростанциями», — говорится в докладе о работе Строительства 501 за первое полугодие 1952 г.

Заключенный Енисейского ИТЛ Василий Басовский о жизни в лагере близ Ермаково вспоминал: «Постановки или фильмы показывались каждый день, никаких ограничений для нас не было — хоть каждый день ходи».

В 1953 г., когда объемы работ на строительстве железной дороги Салехард — Игарка снизились, вновь встал вопрос о киносеансах в лагерных пунктах, уже в негативном свете. На собрании партактива Обского ИТЛ и Строительства 501 МВД СССР в январе 1953 г. отмечалось: «За последнее время все чаще и чаще стали поступать заявления от заключенных по поводу полного отсутствия культурно-воспитательной работы в лагпунктах. Или отмечается, что в некоторых лагерных пунктах прекратили демонстрацию кинокартин. Почти не поступают газеты и другая политическая литература».

Спад объемов строительно-монтажных работ повлек за собой снижение интенсивности культурно-воспитательного процесса, показ кинофильмов в лагерях оказался одним из самых верных индикаторов общего ухудшения качества работы культурно-воспитательных подразделений. И это положение вещей оказалось зафиксировано, в том числе и парторганизацией Строительства 501. Без кинокартин в зоне становилось особенно безрадостно и тоскливо.

В свою очередь, радиофикация колонн-лагпунктов на всем протяжении эволюции проекта считалась одним из значимых направлений деятельности культурно-воспитательных подразделений СУЛЖДС. В какой-то мере процесс оснащения радиоточками лагерных пунктов можно считать едва ли не фирменным знаком деятельности администрации Северного управления. Практически в каждом отчете о проделанной работе культурно-воспитательные отделы Северного управления и исправительно-трудовых лагерей поднимали тему радиофикации колонн. Вряд ли они акцентировали бы внимание на процессе оснащения лагерных пунктов радиоаппаратурой, если бы у них не оказалось на этом поприще заметных успехов.

В самом начале процесса строительства железной дороги радиофикация лагерных пунктов проводилась в ограниченных масштабах. В отчете за первый квартал 1948 г. по этому поводу есть следующая ремарка: «Руководство Управления по финансовым соображениям приняло решение в 1948 г. не производить в дальнейшем радиофикацию колонн, поэтому этот вопрос остается открытым до 1949 г.».

Перейти на страницу:

Похожие книги

Советская внешняя разведка. 1920–1945 годы. История, структура и кадры
Советская внешняя разведка. 1920–1945 годы. История, структура и кадры

Когда в декабре 1920 года в структуре ВЧК был создано подразделение внешней разведки ИНО (Иностранный отдел), то организовывать разведывательную работу пришлось «с нуля». Несмотря на это к началу Второй мировой войны советская внешняя разведка была одной из мощнейших в мире и могла на равных конкурировать с признанными лидерами того времени – британской и германской.Впервые подробно и достоверно рассказано о большинстве операций советской внешней разведки с момента ее создания до начала «холодной войны». Биографии руководителей, кадровых сотрудников и ценных агентов. Структура центрального аппарата и резидентур за рубежом.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Александр Иванович Колпакиди , Валентин Константинович Мзареулов

Военное дело / Документальная литература
Правда о допетровской Руси
Правда о допетровской Руси

Один из главных исторических мифов Российской империи и СССР — миф о допетровской Руси. Якобы до «пришествия Петра» наша земля прозябала в кромешном мраке, дикости и невежестве: варварские обычаи, звериная жестокость, отсталость решительно во всем. Дескать, не было в Московии XVII века ни нормального управления, ни боеспособной армии, ни флота, ни просвещения, ни светской литературы, ни даже зеркал…Не верьте! Эта черная легенда вымышлена, чтобы доказать «необходимость» жесточайших петровских «реформ», разоривших и обескровивших нашу страну. На самом деле все, что приписывается Петру, было заведено на Руси задолго до этого бесноватого садиста!В своей сенсационной книге популярный историк доказывает, что XVII столетие было подлинным «золотым веком» Русского государства — гораздо более развитым, богатым, свободным, гораздо ближе к Европе, чем после проклятых петровских «реформ». Если бы не Петр-антихрист, если бы Новомосковское царство не было уничтожено кровавым извергом, мы жили бы теперь в гораздо более счастливом и справедливом мире.

Андрей Михайлович Буровский

Биографии и Мемуары / Документальная литература / Публицистика / История
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»
Мертвый след. Последний вояж «Лузитании»

Эрик Ларсон – американский писатель, журналист, лауреат множества премий, автор популярных исторических книг. Среди них мировые бестселлеры: "В саду чудовищ. Любовь и террор в гитлеровском Берлине", "Буря «Исаак»", "Гром небесный" и "Дьявол в белом городе" (премия Эдгара По и номинация на премию "Золотой кинжал" за лучшее произведение нон-фикшн от Ассоциации детективных писателей). "Мертвый след" (2015) – захватывающий рассказ об одном из самых трагических событий Первой мировой войны – гибели "Лузитании", роскошного океанского лайнера, совершавшего в апреле 1915 года свой 201-й рейс из Нью-Йорка в Ливерпуль. Корабль был торпедирован германской субмариной U-20 7 мая 1915 года и затонул за 18 минут в 19 км от берегов Ирландии. Погибло 1198 человек из 1959 бывших на борту.

Эрик Ларсон

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Историческая проза / Современная русская и зарубежная проза
Океан вне закона. Работорговля, пиратство и контрабанда в нейтральных водах
Океан вне закона. Работорговля, пиратство и контрабанда в нейтральных водах

На нашей планете осталось мало неосвоенных территорий. Но, возможно, самые дикие и наименее изученные – это океаны мира. Слишком большие, чтобы их контролировать, и не имеющие четкого международного правового статуса огромные зоны нейтральных вод стали прибежищем разгула преступности.Работорговцы и контрабандисты, пираты и наемники, похитители затонувших судов и скупщики конфискованных товаров, бдительные защитники природы и неуловимые браконьеры, закованные в кандалы рабы и брошенные на произвол судьбы нелегальные пассажиры. С обитателями этого закрытого мира нас знакомит пулитцеровский лауреат Иэн Урбина, чьи опасные и бесстрашные журналистские расследования, зачастую в сотнях миль от берега, легли в основу книги. Через истории удивительного мужества и жестокости, выживания и трагедий автор показывает глобальную сеть криминала и насилия, опутывающую важнейшие для мировой экономики отрасли: рыболовецкую, нефтедобывающую, судоходную.

Иэн Урбина

Документальная литература / Документальная литература / Публицистика / Зарубежная публицистика / Документальное