Арсенал-Коллекция 2015 № 08 (38)

«Неухвытный» стал «флагманом» маленького отряда, поскольку он был единственным кораблем под командованием офицера ВМФ. С 14 апреля 1939 года Отдельный отряд базировался в Модлине, с 20 июня — в Торуне, и, наконец, с 6 июля — в Брдустье. После оперативного подчинения Армии «Поморже» Отдельный отряд усилил оборону мостов в нижнем течении Вислы в районе Тчев- Добжин. До начала военных действий «Неухвытный» участвовал в гидрографической разведке течения Вислы ниже Брдустья, так как оказалось, что имеющиеся германские и российские лоции начала XX века безнадежно устарели.

Боевые действия для «Неухвытного» начались 2 сентября 1939 года с отражения авианалета пяти самолетов на железнодорожный мост у г. Фордон. В этом бою был сбит немецкий бомбардировщик, который записали на счет всех кораблей Отдельного отряда, но следует отметить, что действенным оружием ПВО — 40-мм автоматической пушкой — обладал только «Неухвытный».

Пионир — машинное отделение

Пионир (бывш.Неухвытный) — башня с 37-мм пушкой и боевая рубка

Пионир — мотор MAN в машинном отделении

Операционный район отдельного отряда реки Висла в 1939 г.

Тем не менее, пикирующим бомбардировщикам удалось добиться попадания в уже подготовленный к подрыву мост, и обломки ферм загромоздили фарватер. На следующий день катер участвовал в эвакуации 2-го полка Старогардских легких улан через Вислу под Стрельцами, затем, вслед за армией, отошел вверх по Висле к Торуню и 7 сентября прикрывал переправы около Влоцлавека. Вслед за KU-30, «Неухвытный» с постоянными посадками на мель шел вверх по реке. На левом берегу стали появляться немецкие конные патрули. Для предотвращения захвата корабля противником, по личному приказу командира катера, «Неухвытный» был затоплен вечером 9 сентября ниже Плоцка в районе Поплацин. Катер не затонул полностью — над поверхностью воды возвышались командирская башня и крыша машинного отделения. В польской историографии незначительная роль CKU «Неухвытный» в событиях 1939 года объясняется, в первую очередь, сложными гидрологическими условиями на Висле.

Пионир (бывш. Неухвытный) в 1942 году. С башни снята крыша

Пионир (фрагмент предыдущего снимка). Видны новые выхлопные трубы дизелей

Осенью 1939 года «Неухвытный» без труда был поднят немцами, английские дизели были заменены на немецкие «MAN» (2x180 л.с.) с новой системой разводки выхлопных труб.[* Утверждение справочника Тренера об установке дизелей «Maybach Panzer III Otto» опровергается табличкой «MAN» на фотоснимках.] Известные на сегодняшний день фотоснимки показывают, что вооружение осталось прежним, только крыша артиллерийской башни была демонтирована для улучшения условий работы расчета пушки. «Неухвытный» был введен в строй в качестве патрульного катера «Пионир» («Pionier») и использовался речной инженерно-саперной ротой «Висла» (Fluft- Pionier-Kompanie «Weichsel») на участке Модлин-Варшава. В августе 1944 года польской группой сопротивления «Щупак» («Szczupak») Армии Крайовой планировалась операция по его захвату, но диверсия сорвалась из-за спешной смены катером стоянки. Считается, что «Пионир» принимал участие в подавлении Варшавского восстания осенью 1944 г., обстреливая со стороны реки предместье Старе Място.

В декабре 1944 года «Пионир» был затоплен немцами у Плоцка при оставлении театра. Весной 1947 года поднят, отремонтирован в Плоцке и осенью того же года включен в состав группы вспомогательных судов ВМФ Польши под именем «Окун» («Окоп» — «Окунь»). В 1955-1957 годах «Окун» нес службу в составе войск охраны границы (WOP) в Штеттинском заливе. В 1973 году исключен из состава флота и сдан на слом.

Литература

Bieniecki I. Ciężki kuter uzbrojony «Nieuchwytny» // «Okręty Wojenny», nr. 4/1993.

Borowiak M. Ciężki kuter uzbrojony «Nieuchwytny», ścigacz rzeczny KU 30 // «Wielki Leksykon Uzbrojenia Wrzesień 1939». T.45. — Warszawa, 2014.

Zarzycki P. Niezrealizowane projekty okrętów dla flotylli rzeczney w Pińsku // «Nowa Technika Wojskowa», nr. 11/1995.

Dyskant J.W. Oddział wydzielony «Wisła»: zarys działań bojowych OW «Wisła» Flotylli Rzecznej we wrześniu 1939 r. — Warszawa: Wyd. MON, 1982.

Pertek J. Wielkie dni małej floty. — Poznań: Wydawnictwo Poznańskie, 1981.

Gróner E. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Bd.8/1. — Munchen: Bernard & Graefe Verlag, 1982.

Виталий ТОРОПЦЕВ

Безалаберный Леопольд

Подводная лодка U-1062 серии VIIF, однотипная с U-1059

Командиры немецких подводных лодок снискали себе заслуженную славу, иногда о них можно услышать отзывы, как о «лучших моряках-подводниках Второй мировой войны». И действительно, многие из них добились значительных успехов. Они отличались своей выучкой, ответственностью, дисциплиной и требовательностью к себе и подчиненным. Тем не менее, бывали среди них и исключения. И безалаберность таких командиров нередко приводила к печальному итогу. Об одном из таких офицеров, обер-лейтенанте Гюнтере Леопольде, командовавшем подлодкой U-1059, и пойдет речь.