Артиллерийский тягач «Коминтерн»<br />На службе у бога войны

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРА «КОММУНАР» 9Г 35/50

Тип трактора — Г.

Тип двигателя — 4 кар.

Расположение цилиндров — ВВ.

Число цилиндров — 4.

Размер цилиндров — 150x180.

Степень сжатия — 4,25.

Максимальная мощность в л.с. — 50,3.

Число оборотов в минуту при максимальной мощности — 840.

Расход топлива в граммах на л.с.ч. при максимальной мощности — 420.

Нормальная мощность в л. с — 47,7.

Число оборотов в минуту при нормальной мощности — 756.

Расход топлива в граммах на л.с.ч. при нормальной мощности — 418.

Число оборотов в минуту холостого хода — 950.

Максимальный крутящий момент кг-м — 49,0.

Число оборотов, соответствующее максимальному крутящему моменту — 400.

Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2.

Основное топливо — керосин.

Пусковое топливо — бензин.

Смазка двигателя — масляная.

Конструкция масляного насоса — шестеренчатая.

Фильтрация масла — фильтр типа МС.

Система зажигания — «Р. Бош».

Система карбюратора — «Зенит».

Размер всасывающего отверстия — 55 мм.

Воздушный фильтр — масляный.

Регулятор — центробежный.

Привод к вентилятору и его расположение — на ПККВ.

Охлаждение — циркуляцией воды.

Вентилятор — 4-лопастный диаметром 750 мм.

Радиатор — трубчатый 8-секц.

Насос — центробежный.

Привод к вентилятору — типа ПР.

Приводной шкив — сзади на приводном валу.

Диаметр приводного шкива, мм — 700.

Ширина приводного шкива, мм — 250.

Число оборотов в минуту приводного шкива — 405.

Передача к приводному шкиву — от вторичного вала коробки скоростей.

Привод к прицепному орудию — нет.

Механизм сцепления- конус, диаметром 474 мм.

Число пружин в сцеплении — 1.

Число скоростей — 3+1.

Скорости км/час — 1,83-4,75-7,0–2,4.

Передаточные числа — 3-23,65–16,05-46,7.

Число пар в зацеплении — 4.

Дифференциал — нет.

Конечная передача — цилиндрические шестерни.

Управление — выключение и торможение гусениц.

Рулевой механизм — типа МСМ.

Тормоза — натяжными лентами.

Диаметр ведущей зубчатки, мм — 705.

Ширина гусеницы, мм — 400.

Опорная длина гусеницы, мм — 2000.

Расстояние между осями ведущей зубчатки и ленивца, мм — 2995.

Опорная площадь гусениц, см^{2 —} 16000.

Удельное давление, кг/см^{2 —} 0,515.

Диаметр опорных колес, мм — 250.

Число опорных колес — 7.

Подвеска гусеничных рам. — жесткая.

Натяжение гусеницы — подтяжкой ленивца.

Подрессоренность — типа СИ на ОТ.

Максимальная мощность на крюке, л. с — 42,4.

Тяга, соответствующая этой мощности, кг — 2200.

Средняя мощность на крюке, л. с — 36,2.

Тяга при средней мощности, кг — 1950.

Удельный расход топлива в граммах на л.с.ч. — 730.

Расход топлива на 1 га/час на 2-й скорости, кг — 19,5.

Длина, мм — 4350.

Ширина, мм — 2060.

Высота, мм — 2460.

Вес трактора в снаряженном состоянии, кг — 8250.

Совершенствование конструкции трактора «Коммунар»

Серия 9Г (иногда обозначалась как «Г-50» или модель «35/50») выпускалась в 1924–1930 годах. Тракторы этой серии, хотя и носили одно обозначение, отличались конструкцией радиатора, гусеничного хода и ряда других узлов и агрегатов.

Необходимость совершенствования конструкции и внесение принципиальных изменений привели к появлению новых серий тракторов, что нашло отражение в их обозначениях. Сокращенные наименования модификаций составлялись сочетанием цифры «9» с указывающими тип передачи заглавными буквами русского алфавита и индексом, указывающим мощность двигателя. Так, «9ДУ» означало: трактор с передачей типа «Д» и «усиленным» (75 л.с. против 50 у базового варианта) двигателем.

Новые варианты тракторов регулярно испытывались военными. В частности, в 1930 году на основании постановления РВС было проведено несколько масштабных испытаний «Коммунаров» и других тракторов.

Следует отметить, что «Коммунары» разных серий существенно различались по тяговым и скоростным показателям.

Это определяло характер их применения в военных целях.

Трактора серии 9ГУ предназначались для тяги старых систем АРГК. Наиболее тяжелыми грузами, которые мог буксировать «Коммунар» этой модификации, были две повозки 280-мм гаубицы Шнейдера весом до 11,5 т или 203-мм гаубица марки А («Мидваль») с передком весом 10 т.

Трактора серии 9ЕУ служили главным образом для перевозки зенитных арт-систем с повышенными скоростями. Это могла быть зенитная установка механической тяги образца 1925 года с прицепной повозкой на 1,75 т или зенитная установка образца 1926 года для конной и механической тяги с прицепной повозкой на 3 т.

Помимо тракторов серии 9ЕУ, в 1930 году в войсках имелись четыре трактора серии 9А. В противоположность 9ЕУ в данной версии была предпринята попытка повышения тягового усилия в ущерб динамике.

Основным назначением тракторов серии 3-90 являлась «тяга артиллерийских грузов с повышенными скоростями впредь до получения специальных типов тракторов (среднего и тяжелого) по системе вооружения».