Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Родился 27.11.1918 г. в поселке Поммерндорф, в Судетах (ныне Чехия). В октябре 1939 г. Зигфрид Фишер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании ефрейтора в январе 1941 г. прибыл в 6./StG1, базировавшуюся тогда на Сицилии. В конце февраля он совершил первый боевой вылет, участвуя в налете на остров Мальта. В ходе одного из следующих вылетов Фишер совместно с другими пилотами потопил британскую подлодку. С 22 июня его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. 8 августа его Ju-87R-1 W. Nr.5543 «6G+MT» в районе г. Великие Луки, Псковская обл., был сбит истребителем из 29-го ИАП. Фишер, для которого это был тринадцатый боевой вылет, получил тяжелые ожоги, но все же смог выпрыгнуть на парашюте. Через некоторое время пилота, приземлившегося в расположении советских войск, в пяти километрах от линии фронта, обнаружил передовой немецкий дозор, который затем благополучно вынес его на свою территорию. Однако его бортрадист-стрелок унтер-офицер Клаус (A. Klaus), тоже успевший выпрыгнуть на парашюте, пропал без вести. После излечения Фишер вернулся на фронт. Летая затем в составе 5. и 8./StG1, он стал специалистом по уничтожению мостов. На его счету были около 30 железнодорожных и автомобильных мостов. Однажды его Ju-87 был сбит в 30 км от линии, и снова Фишер избежал плена. Вместе с бортрадистом-стрелком Антоном Краусом (Anton Kraus) он смог благополучно добраться до позиций немецких войск. 17.10.1943 г. унтер-офицера Фишера наградили DK-G. В 1944 г. он прошел переподготовку на FW-190F. В ходе боев в Восточной Пруссии и Померании он в течение короткого времени неуправляемыми противотанковыми ракетами Panzerblitz Pb1 уничтожил свыше 80 советских танков. Одновременно он на легком самолете Fi-156 «Шторьх» несколько раз летал за линию фронта, чтобы эвакуировать сбитых пилотов. 28.02.1945 г. обер-фельдфебель Фишер получил RK. 17 апреля во время атаки советских позиций северо-западнее г. Франкфурт-на-Одере его FW-190F-8 попал под плотный огонь зенитной артиллерии. Хвостовое оперение самолета было повреждено осколками зенитных снарядов. «Фокке-Вульф» потерял управление, и Фишеру пришлось покинуть самолет, немного не дотянув до линии фронта. При этом он, ударившись о стабилизатор, раздробил голени обеих ног. Немецкие пехотинцы успели заметить, где приземлился летчик. Под сильным обстрелом они смогли найти его и вытащить на свою территорию, после чего Фишера доставили в госпиталь в г. Цоссен, в 32 км южнее Берлина. Всего он выполнил 713 боевых вылетов, из них 123 – на «Фокке-Вульфе». На его счету были свыше 80 танков, около 30 мостов и 15 самолетов. При этом самого Фишера сбивали двенадцать раз, в том числе дважды он приземлялся за линией фронта. Он трижды был ранен, из них два раза – тяжело. 21 апреля госпиталь, где находился Фишер, был захвачен советскими войсками. В советском плену он пробыл до 18.09.1946 г., после чего был освобожден как инвалид, и вернулся домой. Несмотря на тяжелые травмы ног, Фишер активно занимался лыжным спортом. В 1951 г. на чемпионате ФРГ по лыжному спорту среди инвалидов в г. Берхтесгаден он даже стал победителем в альпийском двоеборье. До выхода на пенсию он работал советником в главном управлении по лесам министерства сельского хозяйства. Фишер умер 26.03.1998 г. в г. Райнбах, в 31 км северо-восточнее Линца, Австрия.

Фамилия и имя пилота:

Fitzner, Karl

Звание: Oblt.

Эскадра: J88, StG77

Карл Фитцнер