В тот день группа бомбардировщиков во главе с уинг-коммендэром Хью Эдвардсом совершила налет на Бремен. Летя на высоте всего около 15 м, самолеты смогли преодолеть мощную противовоздушную оборону и сбросить бомбы. Непосредственно над Бременом зенитной артиллерией были сбиты четыре самолета, но все остальные благополучно вернулись в Англию. За успешное выполнение задания 26-летний уинг-коммендэр Хью Эдвардс был награжден Крестом Виктории. После окончания Второй мировой войны он продолжал служить в RAF и в 1963 г. вышел в отставку в звании эйр-коммодора. Был также награжден СВ, ОВЕ, DSO и DFC.
06/07.07.1941 г. Ward, James Allen, Sgt, Новозеландец
В ту ночь двухмоторный бомбардировщик Виккерс «Веллингтон» Mk.IC (Vikkers «Wellington») из 75 (NZ) Sqdn. RAF, на котором сержант Джеймс Уорд летал вторым пилотом, участвовал в налете на немецкий г. Мюнстер. На обратном пути в Англию самолет на высоте 4000 м над побережьем Голландии был сзади снизу атакован ночным истребителем Bf-110. В результате на правом двигателе «Веллингтона» был перебит топливопровод, и вытекающее горючее загорелось. Огонь угрожал распространиться по всему крылу и потому экипаж, сделав отверстие в обшивке фюзеляжа, попытался при помощи огнетушителей сбить пламя. Когда огнетушители закончились, в ход пошли все подручные средства, включая фляжки с кофе. Однако двигатель продолжал гореть и первый пилот приказал экипажу приготовиться покинуть бомбардировщик. Тогда Уорд в качестве последнего средства предложил выбраться на крыло и потушить пламя, накрыв его чехлом от двигателя, оказавшимся на борту самолета. Обвязавшись веревкой, Уорд при помощи штурмана через небольшой астролюк выбрался на крыло. Пробивая руками и ногами отверстия в полотняной обшивке, он смог добраться до двигателя и сбить пламя. В результате «Веллингтон» благополучно вернулся на свой аэродром, а Уорд за решительные и самоотверженные действия был награжден Крестом Виктории. 22-летний сержант Джеймс Уорд погиб 15.09.1941 г., когда его бомбардировщик был сбит во время налета на Гамбург.
09.12.1941 г. Scarf, Arthur Stewart King, SqnLdr, Англичанин
В тот день эскадрильи RAF, базировавшиеся на аэродроме Батгеруорт (Butterworth), около границы с Сиамом (ныне Таиланд), получили приказ атаковать японские позиции в г. Сигнора (ныне г. Сонгкхла, Таиланд). Руководить налетом должен был командир 62 Sqdn. RAF сквадрэн-лидер Артур Скэрф. Однако едва его бомбардировщик Бристоль «Бленхейм» (Bristol «Blenheim») поднялся в воздух, как над Баттеруортом появились японские самолеты, начавшие обстреливать аэродром. Взлет остальных бомбардировщиков был невозможен, и Скэрф принял решение в одиночку лететь к Сигноре. По пути его «Бленхейм» несколько раз был атакован японскими истребителями и Скэрф получил тяжелое ранение. Тем не менее он смог достичь Сигноры и сбросить бомбы, а затем, дотянув до территории Малайи, совершить вынужденную посадку. Скэрф был доставлен в госпиталь, но, несмотря на усилия врачей, спустя два часа умер. 28-летний сквадрэн-лидер Артур Стюарт Кинг Скэрф был посмертно награжден Крестом Виктории.
12.02.1942 г. Esmonde, Eugene, LtCdr. Англичанин
В тот день командир 825 Sqdn. FAA лейтенант-коммендэр Юджин Эсмонд во главе шести торпедоносцев Фейри «Свордфиш» (Fairey «Swordfish») в 13.20 взлетел с аэродрома Мейдстон, чтобы атаковать немецкие линкоры «Шарнхорсг» («Schamhorst») и «Гнейзенау» и тяжелый крейсер «Принц Евгений» («Prinz Eugen»), которые были обнаружены на выходе из пролива Ла-Манш, в районе Дувра. Самолеты должны были прикрывать пять эскадрилий «Спитфайров», но в назначенную точку сбора прибыли только десять истребителей из 72 Sqdn. RAF. Эсмонд принял решение все же попытаться провести атаку, что без мощного истребительного прикрытия было равносильно самоубийству. В 13.34 орудия крейсера «Принц Евгений» открыли огонь по приближавшимся торпедоносцам. «Свордфиш»