Асы Второй мировой войны. Британская империя. Том 1

Таким образом, после этого вылета пилотам 112 Sqdn. RAF были засчитаны в общей сложности одиннадцать сбитых истребителей: десять CR.42 и один G.50bis, два поврежденных самолета и две вероятные победы. Однако, как показывают данные противоположной стороны, это были «очень оптимистические» заявления. По сведениям Реджиа Аэронаутики, в боях участвовали одиннадцать С.200 из 22° Gr.Aut. С.Т. и восемнадцать CR.42 из 160° Gr.Aut. С.Т. Из них обратно не вернулись только два «Фиата» из 375° Squadr. 160° Gr.Aut. С.Т., оба пилота — тененте Джалтиеро Баччи (Gualtiero Bacchi) и соттотененте Энцо Торрони (Enzo Torroni) — погибли. Несколько BR.20 из 38° Stormo В.Т. получили повреждения и вернулись с ранеными членами экипажа на борту.

Итальянцы тоже завысили свои успехи, заявив о пяти сбитых самолетах: четырех «Гладиаторах» и одном «Харрикейне». Фактически тяжелые повреждения получили только два биплана, которые пилотировали флайт-лейтенант Фрезер и пайлэт-офицер Гровес, но они оба смогли вернуться на аэродром Парамитья.

Следующим утром в бою в районе Тепелена — Кельцюра Фрезер сбил еще один G.50bis. Это была его десятая и, как затем оказалось, последняя личная победа. Все эти десять побед флайт-лейтенант Фрезер одержал в течение двух недель — с 28 февраля по 14 марта 1941 г. — и затем в конце марта был награжден DFC.

В конце апреля «Гладиаторы» из 112 Sqdn. RAF перелетели на аэродром Ираклион, на о. Крит. К17 мая после массированных налетов Люфтваффе в эскадрилье не осталось ни одного исправного самолета и весь персонал был эвакуирован на аэродром около г. Амман[144], в Трансиордании. 19 мая флайт-лейтенант Фрезер и флаинг-офицер Кочрейн были посланы на аэродром Лидца (Lydda), чтобы получить там «Харрикейны» из 80 Sqdn. RAF. Вместе с ними отправились и три пилота из 208 Sqdn. RAF: флайт-лейтенант Барнард (L. G. Burnard), флаинг-офицер Стефенсон (Stephenson) и пайлэт-офицер Этгвуд (В. А. В. Attwood), которые были временно приданы 112 Sqdn. RAF. Их эскадрилья тоже лишилась практически всех самолетов и была эвакуирована с Крита на аэродром Газа, в Палестине[145].

Ранним утром 20 мая все пять пилотов уже на «Харрикейнах» вылетели обратно в Амман. По дороге они атаковали аэродром Меззе (Mezze), который находился недалеко от сирийской столицы г. Дамаска и на котором базировались самолеты вишистской Франции. Накануне во время облета полученных истребителей англичане не смогли найти его, но теперь вышли точно на него. «Харрикейны» обстреляли летное поле аэродрома, на котором, помимо французских самолетов, находились и только что приземлившиеся немецкие Ju-52/3mH Bf-110.

Согласно докладам английских пилотов, в ходе штурмовки они повредили шесть французских самолетов, а также «Мессершмитт», который был на счету флайт-лейтенанта Фрезера. В то же время зенитным огнем из стрелкового оружия были повреждены два «Харрикейна», но они оба благополучно достигли Аммана. По французским же данным, повреждения получили четыре самолета, в т. ч. оба немецких, один из которых — Ju-52/3m — затем сгорел.

В июне 1941 г. Фрезер был направлен в 71 OTU в качестве инструктора и затем в ноябре того же года уже в звании сквадрэн-лидера был назначен старшим инструктором. В сентябре 1942 г. Фрезер покинул 71 OTU, после чего занимал различные командные и штабные должности. 1 июля 1944 г. он получил звание уинг-коммендэра, a 14 июня 1945 г. Фрезер был удостоен упоминания в приказе, опубликованном в печати (MiD).

Хроника личных побед Джозефа Фрезера

Невилл Боукер

(Neville Bowker)

Он родился в 1918 г. в Оранжевой провинции Южноафриканского союза, но затем жил и учился в Южной Родезии. После начала Второй мировой войны он вступил в SAAF, а затем в середине 1940 г. перешел в RAF. Для завершения курса летной подготовки Боукер был направлен в 70-е учебно-боевое подразделение (70 OTU), которое размещалось в г. Накуру, на территории Кении.

14 февраля 1941 г. Боукер в звании пайлэт-офицера прибыл в 112 Sqdn. RAF, которая имела на вооружении истребители «Гладиатор» Mk.II. Эскадрилья базировалась в Греции и участвовала в боях с итальянскими самолетами над Албанией.

11 марта в бою в районе Тепелена — Боуши Боукер сбил G.50bis, одержав свою первую победу. 13 марта после боя в районе Боуши ему была засчитана вероятная победа (CR.42), на следующий день — еще одна (G. 50bis), а 13 апреля на его счету был поврежденный бомбардировщик SM.79.

25 апреля 1941 г. все эскадрильи RAF, находившиеся в Греции, получили приказ перелететь на о. Крит. Четырнадцать оставшихся «Гладиаторов» из 112 Sqdn. RAF разместились на аэродроме Ираклион. 11 мая этот аэродром был атакован Bf-110D из II./ZG26. Несколько «Гладиаторов» успели подняться в воздух и пайлэт-офицер Боукер записал на свой счет вторую личную победу, сбив один из «Мессершмиттов».