Асы Второй мировой войны. Британская империя. Том 1

«Кто-то заметил вражеские самолеты. Мы летели тремя звеньями. Гордон Стииг возглавлял ведущее звено, в которое входичи я, Джон Саундерс и Пит Тернбэлл. Приблизительно в трехстах метрах выше нас находилось звено Алана Роулинсона, а выше него — звено 73-й эскадрильи.

Верхнее звено, обнаружив с правого борта одиночный самолет, начало его преследовать. Это был наш «Бленхейм», который, как выяснилось, возвращался из разведывательного полета. Поэтому они [158] не видели противника, которым оказались приблизительно десять Me-110, сопровождавших Ju-87, которые с пикирования бомбили и обстреливали наши наземные части.

Я сам видел только Ме-110 и не заметил ни одного другого вражеского самолета. Я следовал за Гордоном Стиигом и вышел в хвост Ме-110 только после того, как он выпустил по нему несколько очередей. Я успел сделать две очереди, когда мои пулеметы заклинило. Это не позволило мне сбить его, хотя я и находился очень близко. Вслед за мной тот же самый Ме-110 обстрелял Пит Тернбэлл, который дал одну очередь. Этот самолет был засчитан Гордону Стиигу, поскольку он атаковал первым и, вероятно, добился большего успеха. Я начал снижаться по крутой спирали, чтобы набрать скорость и покинуть место боя, потому что оставаться там, не имея возможности вести огонь, было бесполезно.

Пит Тернбэлл атаковал еще два Me-110, на одном из них загорелся двигатель, а от второго полетели обломки, и, крометого, обстрелял еще пару других. Смит, один из трех южноафриканских пшютов, прикомандированных к нам, атаковал Ju-87 и тот с полностью срезанным хвостом упал на землю. Джимми Дэвидсон также сбил один Ju-87. Алан Роулинсон послал вниз два горящих Ju-87. Все наши благополучно вернулись обратно, хотя некоторые из них имели попадания: у Пита Тернбэлла и Джимми Дэвидсона были дырки в элеронах, что создавало серьезные трудности».

Всего же после этого вылета пилотам 3 Sqdn. RAAF были засчитаны девять личных и одна вероятная победы и пять поврежденных самолетов. Флайт-офицер Тернбэлл первоначально заявил о двух сбитых Bf-110 и двух вероятных победах, однако затем штаб авиакрыла перевел последние в разряд под твержденных и Тернбэллу были засчитаны сразу же четыре личные победы. На счету флайт-лейтенанта Роулинсона были два сбитых и один поврежденный Ju-87, а также одна вероятная победа (тоже Ju-87). Флайт-лейтенанту Стиигу был засчитан один сбитый и три поврежденных Bf-110, флаинг-офи- церу Дэвидсону и лейтенанту Смиту — по одному сбитому Ju-87, а флаинг-офицеру Саундерсу — одна поврежденная «Штука».

Реальные же потери Люфтваффе оказались значительно меньшими. 7./ZG26 потеряла только один Bf-110Е W.Nr.3885, пилот которого — унтер-офицер Георг Штирнвейсс (Georg Stimweiss) — получил ранение. Обратно не вернулись и два Ju-87R: W.Nr.5885 из 5./StG2 и W.Nr.6034 из 6./StG2. Первый разбился, его пилот — унтер-офицер Христиан Апманн (Christian Apmann) — был ранен, а бортстрелок-радист — унтер-офицер Петер Отт (Peter Ott) — погиб.

Второй самолет совершил вынужденную посадку северо-восточнее Адждабии и из его экипажа был ранен только бортстрелок-радист унтер-офицер Эрвин Дюрр (Erwin Diirr).