Авиатор: назад в СССР (СИ)

— Конечно. Вы же можете не сдать сессию и не уехать в отпуск!

— И об этом вы тоже сильно переживаете? А если я вам скажу, что в зимний отпуск не собираюсь, волноваться не будете?

Женя медленно подняла голову и слегка улыбнулась. Эту улыбку я смог не сразу разглядеть в приглуш"eнном свете.

— Не буду. И мы с вами сможем видеться каждый день? — спросила она, медленно укладывая свою голову мне на грудь.

— Конечно. Главное, чтобы я вам не мешал в вашей уч"eбе.

Уже находясь в казарме, я наш"eл в своей тумбочке старое письмо от Ани Красновой. Она писала, что обжилась в большом городе. Подружилась со своими однокурсниками и начинает вживаться в роль студентки-журналистки. Ей даже начал кто-то присылать цветы, но этот поклонник не объявляется.

Впрочем, так и должно было быть. У Красновой будет своя жизнь, а у Родина своя. Только вот сознание моего предшественника не хочет выбрасывать из головы Аню. Уже сколько нахожусь в этом мире, а бывший хозяин этого тела до сих пор даёт о себе знать.

Апрель1977 года встретил нас солнечной погодой и, пожалуй, одним из главных событий всего обучения в училище — первой л"eтной практикой. И нашему взводу выпал просто джек-пот!

Мы никуда не ехали, а оставались летать в Белогорске на Л-29. Мои товарищи, конечно, обрадовались этому. В основном, из-за девушек своих. Я же радовался тому, что здесь больше самол"eтов и инструкторов, а их уровень заметно выше.

Это я узнал от одного курсанта 4 курса, с которым мне «посчастливилось» мыть пол на сампо. Надо же было уснуть, когда были дни подготовки к «Истории КПСС».

Прибытие в учебный полк на аэродром нашего училища было знаменательным событием.

Первое же построение проводил командир учебной эскадрильи. Подполковник Ребров весьма упитанный человек с очень мягким, даже, писклявым голосом. Мне показалось, что ему нужно слегка схуднуть. Килограмм так на 15.

— Товарищи курсанты, вы попали в третью учебную эскадрилью. В отличие от всем известной второй «поющей», у нас прозвище несколько иное — «пьющая». И меня оно очень смущает!

Ребров долго приводил примеры разложения дисциплины в его подразделении, как среди курсантов, так и инструкторов.

— Особенно, меня удручает традиция застолья по окончании л"eтной практики. Но до не"e надо ещё дожить. А теперь, начн"eм.

Как и перед КМБ, началось деление на л"eтные группы по четыре-пять человек в каждой. Наша неразрывная четв"eрка в этот раз лишилась Виталика, вместо которого к нам попал Костя Бардин. Таким вот усеч"eнным составом мы оказались в группе старшего л"eтчика майора Нестерова.

— Небось Казанов договорился, чтоб вам его дали, — шипел кто-то в строю, когда мы вставали за спиной нашего инструктора.

— Ничего не договаривался. Я вообще не знаю, кто это, — отвечал на это Виталик, оказавшийся в десятой группе.

Что такого в этом майоре я не знал, но другие видели в н"eм то ли самого опытного, то ли самого весёлого человека. Узнали, наверняка, от старших курсов, кто из инструкторов посильнее и послабее.

Пётр Николаевич Нестеров, т"eзка легендарного штабс-капитана Нестерова, по разговорам старших курсов был очень хорошим инструктором. Для начала, наша девятая л"eтная группа под его руководством должна была пройти мероприятия наземной подготовки.

Николаевич, как он приказал обращаться к нему вне строя, плавно вводил в то самое «состояние» — пол"eты. И вот эти самые полёты начались для нас с «исписания» тетрадей. Мы изучали данные аэродрома, район полётов, навигационную обстановку в районе полётов, рисовали карты.

Весь наш взвод, подел"eный на группы, сидел в классах и писал. А вот нас, П"eтр Николаевич, больше вытаскивал на улицу, чтобы мы не сидели в душном кабинете, а на воздухе познавали науку. И это лучше работает. Писать, конечно, нужно, но ещё лучше, когда тебе это показали и ты попробовал сам.

— Завтра пойдем на газовку. Посмотрите весь процесс от осмотра до выключения самол"eта, — сказал нам Нестеров, когда мы сидели на спортгородке.

Николаевич рекомендовал сидеть на лестнице и запоминать высоту выравнивания, а также ходить с макетом самол"eта по схемам выполнения пол"eтного задания.

— Так лучше запомнить. И ещё, на турниках занимаетесь? — спросил он и получил утвердительный ответ. — Исключить, и бег тоже. Мне нужны ваши мягкие руки, чтобы вы чувствовали управление.

— А как же физкультура? И на турнике висеть полезно, разве не так? — спросил Макс.

— Так. Разрешаю только советский биатлон, — сказал Нестеров и пош"eл к выходу с городка.

— А это как, советский биатлон? — поинтересовался Костя.

— Это когда с утра бегут за пивом и по дороге стреляют сигареты. Завтра зайду в казарму за вами.

На утро выдвинулись на аэродром, одетые в свои собственные л"eтные комбенизоны, ДСки и полётные ботинки. В руках ч"eрные шлемофоны и планшеты НПЛ с записанными основными действиями и параметрами, за которыми следует следить на запуске.

Для моих товарищей, увидеть воочию аэродром с его полосой, бетонными рулёжками, стоянками и «живыми» самолётами, на которых и нам вскоре предстоит летать, уверен, было невероятным чувством.