Авиация и космонавтика 1995 01

Размеры. Размах крыла 9,6 м; длина самолета 11,26 м; высота самолета 3,8 м; площадь крыла 22,6 м2; угол стреловидности крыла по передней кромке 45°.

Двигатели. ТРД ВК-1 А (1x26,5 кН/1Х Х2700 кгс, МиГ-17), ВК-1Ф (1X33,1 кН/1Х

Х3380 кгс, МиГ-17Ф) пли ВК-5Ф (1X29,4 кН/1Х Х3000 кгс, МпГ-17Р).

Массы и нагрузки, кг: нормальная взлетная 5200 (МпГ-17Ф – 5340), максимальная взлетная 5929 (МпГ-17Ф -6069); пустого самолета 3798; топлива и масла 1173 (МнГ-17Ф – 1170).

Летные данные. Максимальная скорость 1114 км/ч на высоте 2 км (МиГ-17Ф- 1145 км/ч на высоте 5 км); максимальная скорость у земли 1060 км/ч (МиГ-17Р- 1132 км/ч); максимальная скороподъемность (МпГ-17Ф) 65 м/с; практический потолок 15600 м (МнГ-17Ф-16600 м); практическая дальность полета без подвесных баков 1185 км (МиГ-17Ф- 1160 км); перегоночная дальность (с ПТБ) 1907 км (МиГ-17Ф – 2020 км, МнГ-17Р – 2115 км); длина разбега 535 м (МиГ-17Ф -590 м); длина пробега 825 м.

Конструктивные особенности. Дальнейшее развитие самолета МиГ-15. Установлено крыло с углом стреловидности 45°. Первый серийный отечественный самолет, достигший в горизонтальном полете скорости звука.

Оборудование. Фронтовые истребители оснащены гироскопическим автоматическим прицелом АСП-ЗНМ или АСП-4НМ, фотокппопулеметом С-13 в передней части фюзеляжа. Самолеты МнГ-17П и МиГ-17ПФ оснащены соответственно радиоприцелом «Коршун» и «Изумруд». Часть самолетов МиГ-17 оснащалась тсплопеленгаторамн и ИК визирами СИВ, обеспечивающими боевое применение самолетов в темное время суток. Имеется радиокомпас АРК-5 «Амур», радиовысотомер РВ-2 «Кристалл», перископ заднего обзора.

МиГ-17Р оснащался АФА-ВА-21 и магнитофоном МАГ-9.

Вооружение. Пушки Н-37Д (1X37 мм, 40 патронов) и НР-23 (2x23 мм, 80 патронов). На двух подкрыльевых узлах возможна установка бомбодержателей Д4-50, допускающих подвеску бомб калибром 50 и 100 кг. Некоторые самолеты МиГ-17ПФ вооружались УР К-5 с системой наведения по радиолучу. Часть истребителей МиГ-17 и СССР и зарубежных странах в процессе модернизации оснащалась УР К-13 с ИК системой самонаведения.

Состояние. Поставлялся ВВС 26 стран: СССР, Афганистана, Албании, Алжира, Болгарии, Шри-Ланки, КНР, Кубы, Чехословакии, Египта, Гвинеи-Бисау, Венгрии, Индонезии, Ирака, КНДР, Мали, Марокко, Нигерии, Польши, Румынии, Сомали, Северного Йемена, Южного Йемена, Сирин, Уганды, Вьетнама. Кроме СССР серийно выпускался в Чехословакии, Польше (с 1956 г. под обозначением Lim-5 и Lim-б) и в КНР (с 1956 г. под обозначением J-4).

Дополнительные сведения. Самолет является дальнейшим развитием фронтового истребителя МиГ-15. Первый полет первого опытного самолета МиГ-17-1949 г., начало серийного производства- 1951 г., серийный выпуск прекращен в 1958 г. В СССР было построено 7999 самолетов МиГ-17 всех модификаций, в том числе 2424 на заводе в Горьком (Нижний Новгород), 2180 в Комсомольске-на-Амуре, 392 в Куйбышеве (Самаре), 2167 в Новосибирске и 836 в Тбилиси. Кроме того, 457 истребителей было построено в Чехословакии, 540 в Польше и 767 в КНР.

Широко использовался в многочисленных локальных конфликтах (в частности, на Ближнем Востоке, во Вьетнаме и Афганистане).

МиГ-19

ОКБ им. А. И. МИКОЯНА

Фронтовой истребитель/истребитель-перехватчик Экипаж I чел.

Модификации- МиГ-19 (1954 г.), МиГ-19С (1954 г.), МиГ- 19Ф – фронтовые истребители; МнГ-19СВ (1956 г.) -высотный истребитель-перехватчик; МнГ-19П (1954 г.) и МнГ-19ПФ -всепогодные истребители-перехватчики; МиГ-19ПМ, МпГ-19ПМУ, СМ-10, СМ-20, СМ-30, МиГ-19СУ – опытные истребители-перехватчики.

Размеры. Размах крыла 9,0 м; длина самолета 14,64 м; высота самолета 3,89 м; площадь крыла 25,0 м2.

Двигатели. ТРДФ РД-9Б (2X32,4 кН/2Х Х3250 кгс).

Массы и нагрузки, кг: пустого 5172 (МнГ-19С), 6468 (МнГ-19П); нормальная взлетная 7560 (МнГ-19С), 7384 (МиГ-19П), 7730 (МиГ-19ПМ); максимальная взлетная 8832 (МнГ-19С), 8738 (МиГ-19П), 8464 (МпГ-19ПМ); топлива по внутренних баках 1700.

Летные данные. Максимальная скорость 1452 км/ч (МнГ-19С), 1370 (МнГ-19П), 1250

(МнГ-19ПМ); максимальная скорость у земли с двумя ПТБ (2x760,1) 1150 км/ч; практический потолок 17500 м (МиГ-19С), 17600 м (МиГ-19П), 16700 м (МнГ-19ПМ); максимальная скороподъемность 115 м/с (МиГ-19С); практическая дальность полета без ПТБ 1000 км (МиГ-19П); максимальная дальность полета с ПТБ 1415 км; длина разбега 515 м; длина пробега 610 м.

Конструктивные особенности. Первый в мире серийный сверхзвуковой самолет, первый отечественный серийный истребитель с бустерпым управлением и цельноповоротным стабилизатором (МиГ-19С).

Оборудование. Самолеты МнГ-19П, МиГ-19ПМ и МнГ-19ПМУ оснащены радиопрнцелом РП-1 пли РП-5 с двумя антеннами в воздухозаборнике (одна – обзорная, другая – для захвата и сопровождения цели). Самолет МиГ-19С оснащен радиодальномером СРД или СРД-IM. Оптический прицел – АСП-5н-ВЗ. Имеются система оповещения об облучении РЛС «.Сирсна-2» и система радиоопознавания СРО-1 а также радиовысотомер малых высот РВ-2.