Авиация и космонавтика 2001 09

13 августа начались массированные налеты на Британские острова. Успешно выполнив в июле поставленную задачу, соединения "штук", не привыкшие встречать серьезное сопротивление, в этой операции понесли большие потери. Немецкое командование до конца не представляло себе боевой мощи истребителей Королевских ВВС и не придавало значения использованию противником радарных установок на побережье. 13 августа 280 Ju-87 нанесли удары по британским аэродромам в Истчерче, Детлинге, Мидл Уай-лоппе, Бенсоне и на острове Торни. Эскадра StG77 нанесла удар по Уай-ри-Уэйл, а попытка разбомбить Мидл Уайлоп окончилась неудачей, ни один из 27 Ju-87B и Ju-87R из H/StG2 не смог пробиться к цели. Наиболее успешным был налет на Детлинг группы Ju-87 из IV(St.)/LG51 под командованием капитана Берна фон Браухича. "Хирургически" точными ударами они уничтожили все важнейшие объекты, среди них 22 учебно-тренировочных самолета. Другими целями служили радиолокационные станции на побережье. 14 августа нападению подвергся Уор-мейл, а 15-го от налета "штук" серьезно пострадали Хокинж и Лимпн. Немецкие потери - четыре пикировщика. 16-го августа Ju-87 нанесли новые удары по Тангмеру, Госпорту, Ли-на-Со-ленте и по радиолокационной станции в Венторе. Последний налет оказался самым разрушительным, станцию на неделю вывели из строя, но в этот день I. и IlI./StG2, по утверждениям англичан, потеряли 9 самолетов над Танг-мером (по немецким данным34 - сбито пять и много поврежденных). В тот день над Портлендом "Спитфайры" из 609-й эскадрильи RAF за 5 минут сбили четыре "штуки", еще одна сильно поврежденная упала в море чуть позже, не дотянув до берега.

Черным днем для Ju-87 стало 18 августа, в этот день объектами бомбежек были Биггин Хилл, Форд и остров Торни, а также радиолокационная станция в Поллинге. Во время налета на о.Торни "штуки" подверглись мощной атаке английских истребителей. "Харрикейны" 43-й эскадрильи RAF сбили семь Ju-87, "Спитфайры" 602-й эскадрильи, ведя тяжелый бой с истребителями прикрытия Bf. 109, сбили одну "штуку", еще одна на счету зенитчиков. Всего в этот день над островами

Форд и Торни английские летчики 43-й, 152-й, 601-й и 602-й эскадрилий RAF сбили 16 Ju-87 из 109 участвовавших в налете. Наибольшие потери понесла I./StG77, в которой из 28 Ju-87 в течение 5 минут было сбито 10, а еще 6 получили сильные повреждения. Из 56 членов экипажей только половина благополучно вернулась обратно: 17 человек погибли или были смертельно ранены, 5 человек попали в плен, а 6 получили ранения. Среди погибших были командир I./StG77 и командир 2-й эскадрильи.

Если ранее пилоты "штук" практически не встречали организованного сопротивления, то в небе над Англией им пришлось "лоб в лоб" столкнуться с прекрасно подготовленными летчиками-истребителями. Потери люфтваффе начали стремительно расти. За первые 10 дней над Англией и Ла Маншем были сбиты 64 Ju-87. Однако самое главное было то, что за это же время погибли (с учетом небоевых потерь) или попали в плен около 130 членов экипажей, среди которых было 2 командира групп и 5 командиров эскадрилий. Таких потерь штурмовая авиация люфтваффе еще не знала.

Утверждают, что высокие потери Ju-87 обуславливались, в первую очередь, их неправильным боевым применением. В ходе боев постепенно вырабатывалась тактика оптимального использования "штук" для атаки точечных целей. Пионерами этой тактики можно считать Кессельринга и Галланда, старавшихся применять "штуки" как "вторую волну", а первой были "шнельбомберы" Bf 109 с подвешенными осколочными бомбами, подавлявшие объекты ПВО противника.

Потеряв за шесть дней боев 41 пикировщик, немецкое командование вынужденно вывело части "штук" из района Шербура. К началу сентября в Северной Франции дислоцировалось только три (по другим данным - четыре) соединения Ju-87, причем только одна StG3 предназначалась для участия в морских сражениях. По одной группе из состава эскадр StG2 и StG77 находились в боевой готовности и могли атаковать цели, не имевшие истребительного прикрытия. К 7 сентября из 316 Ju-87, действовавших в начале битвы, в строю остались лишь 142 (по другим данным1 - 149, из них исправных - 113). В октябре - ноябре "штуки" опять стали действовать против британских конвоев, в том числе и ночью.

1 ноября 1940 г. 20 JU-87R из П./ StGl под прикрытием истребителей атаковали в районе Дувра небольшой конвой. Подобные налеты в ноябре совершили еще четыре раза (7,8, 11 и 14 ноября). 8 ноября 27 Ju-87 из I./SIG3 и IV.(St)/LGl повредили три судна в устье Темзы, в том числе эсминец "Винчестер". Потеряли три "штуки", еще одна села на вынужденную у Дюнкерка. Около полудня 11 ноября 25 Ju-87R из III./StGl под прикрытием 60 ВМ09Е из JG26 и III./JG51 совершили налет на корабли в районе Дувра. И снова были потеряны две "штуки" вместе с экипажами, еще один самолет получил повреждения (по английским данным - сбито четыре Ju-87). Общие потери в ноябре - восемь "штук" и еще две поврежденных. После этого от дневных налетов на побережье Англии отказались окончательно.