Авиация и космонавтика 2001 09

Итальянцы стали практиковать атаки, построившись в круг, центром круга являлось судно - объект атаки. Радиус круга позволял избегать зоны наиболее эффективного зенитного огня. После начала судном маневра летчики переходили в пикирование с бортовых курсовых углов, не выпуская тормозных щитков, угол пикирования составлял 70-80°. Скорость на пикировании быстро возрастала, и зенитчики не успевали правильно установить угол упреждения, кроме того, при атаках сбоку "выключались" зенитные автоматы противоположного борта.

Ju 87R-2 итальянских ВВС

Ju 87B в Балканской кампании заправляются прямо из бочек

Позднее итальянские летчики на "штуках" первыми стали применять топмачтовое бомбометание. Разная тактика боевого применения не мешала немцам и итальянцам действовать совместно, так, 29 июня 1941 г. десять немецких и семь итальянских Ju-87 потопили австралийский эсминец "Вотерен".

26 февраля 1941 г. 38 Ju-87R из II./ StGl и III./StGl "в компании" с 32 бомбардировщиками других типов совершили первый налет на Мальту. Целью был аэродром Лука. Бомбежкой аэродром вывели из строя на двое суток, на нем также уничтожили шесть "Веллингтонов" и семь повредили, еще шесть "Харрикейнов" сбили истребители прикрытия. Результат был достигнут ценой семи потерянных и нескольких поврежденных "штук", а командир III./StGl гауптман Малхке привез 185 пробоин, включая огромную дыру в правой плоскости. В других налетах на Мальту 5 и 23 марта зенитки и истребители сбили пять Ju-87 и еще один серьезно повредили.

К апрелю 1941 г. на Балканы из Франции перебросили 10-й авиакорпус генерала Рихтгофена. В его составе были штаб, I и III/StG2 и I/StG3. Всего Рихтгофен имел 414 Ju-87, из них

на 5 апреля 352 были боеспособными. Позже к ним присоединились 127 Ju-87 из состава трех групп StG77. В это время Гитлер решил "помочь" итальянским союзникам решить их "проблемы" в Греции. Он планировал наступление на Балканы для того, чтобы обезопасить правый фланг своей армии перед нападением на Советский Союз. В этот план входило и вторжение в Грецию, но не напрямую, а через Югославию.

Вдоль болгаро-греческой границы простиралась так называемая "линия Метаксаса" - система укреплений на горных вершинах. Ключевым пунктом обороны был форт "Истибей", названный немцами "Горной крепостью". На него и обрушилась StG2 майора Ди-норта. Раскусить этот "орешек" до конца "штукам" так и не удалось, но "линию Метаксаса", как и ранее "линию Мажино", обошли через Югославию.

Несмотря на противодействие англичан, высадивших десант в 58 тысяч бойцов, включая бронетанковую бригаду, чтобы остановить продвижение передовых частей противника, немцы захватывали все новые районы. Летчики постоянно перебазировались, действуя с аэродромов в Ларисе, Мегаре и Аргосе. К 20 апреля в порту Пирея скопилось большое количество судов. За два дня "штуки" практически без противодействия потопили в Коринфском заливе 23 греческих и английских судна, превратив его в кладбище кораблей. Отличились летчики из I./StG2 во главе с Х.Хичхольдом, 21 апреля уничтожившие два танкера и один транспорт.

Ju 87B из состава Il/St.G.J под прикрытием итальянского Фиата G.50 над Средизмемным морем

Ночью 24 апреля англичане начали операцию "Демон" - эвакуацию 62 тыс. высадившихся в Греции британских солдат на Крит. До 1 мая им удалось вывезти около 50 тыс. бойцов без военного снаряжения. И вновь "штукам" было где "разгуляться". 24 апреля они потопили три транспорта, на следующий день - 11636-тонный датский транспорт "Сламат". 27 апреля Ju-87 серьезно повредили три корабля. Кроме того, были уничтожены два госпитальных судна и яхта с 1000 ранеными и беженцами. По сравнению с Англией потери самолетов были относительно небольшими: за Грецию пришлось "заплатить" всего 29 "штуками". В то же время в апреле-мае 1941 г. у побережья Греции и в районе острова Крит пикировщики потопили крейсер, восемь эсминцев, большое количество транспортов. Повреждения получили авианосец, линкор, два крейсера и два эсминца.