Авиация и космонавтика 2002 07

В ходе отработки К-8/К-8М, шедшей с опережением по отношению к работам по другим ракетам, заданным Постановлением 1954 г., ее разработчики первыми столкнулись с рядом сложных научно-технических проблем. Часть из них была решена практически раз и навсегда, а часть и в дальнейшем, на последующих ракетах, потребовала тщательной отработки как конструкторских, так и технологических решений.

В частности, за счет введения так называемого "спарника" для шарнирной связи корпусов гироскопов тангажа и курса удалось исключить уход гиростабилизатора головки самонаведения РГС-1 по этим каналам, возникавшей под действием колебаний по крену. Намного сложней оказалась борьба с так называемыми синхронными ошибками, порождаемыми неоднородностью характеристик преломления радиолуча в различных зонах обтекателя. Для исключения паразитной обратной связи по поперечной перегрузке пришлось менять конструкцию обтекателя и применяемые в нем материалы, вводить специальную фильтрацию сигнала.

Помимо суховских самолетов, ракеты семейства К-8/К-8М предусматривались и в качестве вооружения тяжелых перехватчиков ОКБ Микояна, оснащенных мощной РЛС "Ураган-5Ф". Первый полет переделанного из пушечного И-7У ракетоносца И-75Ф выполнил Г.К. Мосолов 28 апреля 1958 г. Однако эта машина со стреловидным крылом, ведущая свою родословную от все того же МиГ-19, уже устаревала. С 1- 959 г. работы переключились на новый самолет с треугольным крылом Е-150. Но и на Е-150 работы по К-8 не получили реального развития – задержки с отработкой самолетного двигателя Р-15 привели к существенному отставанию испытаний самолета от установленных сроков, а реальное сопряжение этого истребителя с управляемым вооружением велось уже применительно к ракетам К-9.

(Продолжение следует)

Уважаемые читатели, на протяжении ряда лет мы неоднократно затрагивали тему "лунной гонки", завершив ее серией статей Александра Маркова, подробно осветившего первую высадку человека на Луну. В то же время существует версия того, что никакой посадки не было, а все вышесказанное является лишь фальсификацией в духе фантастического фильма "Козерог-Г'. Неудивительно, что мы получили от читателей несколько писем по этому поводу. Для того чтобы прояснить ситуацию с этим вопросом, мы вновь обратились к Александру Маркову.

А. МАРКОВ

НЕ ЛЕТАЛИ? О БЕДНОМ "APOLLO" ЗАМОЛВИТЕ СЛОВО

– А нельзя ли, чтобы вы репортеров расстреляли? – спросил Персиков, глядя поверх очков. Этот вопрос развеселил чрезвычайно гостей…

"Роковые яйца". Михаил Булгаков

Когда редакция журнала "Авиация и космонавтика" в связи с обращением к ним читателей с вопросом – летали ли "Apollo" на Луну? – попросила меня на него ответить, я не видел в этом особого смысла, тем более что уже отвечал по этой "теме" в журнале "Звездочет" (№12.1999). Но недавно редакция журнала "Новости космонавтики" познакомила меня с новым "воинственным доносом" противника прилунений Apollo, в котором кроме требования закрыть программе дорогу к печати, предлагалось немедленное опубликование "железных опровержений", а редакторов рекомендовано – через одного расстрелять.

IGNORANTIA NON EST ARGUMENTUM"

Невежество не есть аргумент (лат.)

Больше всего хочется при столкновении с упертыми отрицателями "Apollo" просто отвернуться и не обращать больше на них внимания или послать этих "чеховских злоумышленников" на переподготовку в классы средней школы, сопровождая посыл фразой из диалога Остапа Ибрагимовича Бендера с Шурой Балагановым: – "Нет, никакого Рио-Дежанейро и Америки нет, и Европы нет, ничего нет. И вообще последний город – это Шепетовка, о которую разбиваются волны Атлантического океана…"("Золотой теленок" Ильфа и Петрова), но, поостыв, я понял, что не прав.

Не впадая в крайность, все-таки приходится констатировать, что на сегодняшний день реальная лунная программа "Apollo" освещается в научно-популярной литературе редко и поверхностно. Гораздо чаще на книжных лотках ее замещают дешевенькие малограмотные "поделки", главной "научной" парадигмой которых является "концепция фонвизинского Митрофанушки".

ТАК, В ЧЕМ ВОПРОС?