Авиация и космонавтика 2002 09

Перед командой Тирфельдера ставилась задача отработки тактики боевого применения реактивных истребителей. Опробовали ее в июне 1944 г, когда были предприняты первые эксперименты по перехвату реальной цели – самолетов- разведчиков союзников. На счету EKdo 262 вскоре появились первые сбитые самолеты противника. Разведчик "Мос- кито" был перехвачен 26 июля в районе Мюнхена лейтенантом Альфредом Шрейбером. Этот "Москито" официально считается первой победой EKdo 262, на самом деле Шрейбер лишь повредил разведчика, и "Москито" смог добраться до одного из американских аэродромов в Италии, где благополучно приземлился. 26 июля 1944 г "Москито" под управлением флайт-лейтенанта Валла совершал полет на высоте 9000 м, когда наблюдатель предупредил пилота о быстро приближавшемся со стороны хвоста двухмоторном самолете. Англичане привыкли, что на такой высоте тягаться с "Мосси" в скорости не мог ни один самолет люфтваффе. Балл немедленно дал полный газ, но вражеский самолет – уже стало видно, что это Me 262, обошел "Москито" и развернулся в атаку. После резкого виража Me 262 через минуту был уже в 2000 м сзади "Москито" и вновь быстро приближался. С 700 м пилот "Мессершмитта" открыл огонь, но Балл ушел быстрым разворотом влево, а потом развернулся на Me 262, заставив его отвернуть. Этот маневр повторялся четыре раза. При этом немцу ни разу не удалось попасть в "Москито". После пятого захода Me 262 нырнул и с 700 м попытался атаковать "Москито" снизу, но Валлу опять удалось уйти из-под огня. Игра в кошки-мышки нравилась англичанину все меньше и меньше, Балл нашел выход: спикировал в кучевые облака. Через три- четыре минуты полета в облаках Me 262 исчез из виду.

Вторая победа Шрейбера – сбитый неделей позже фоторазведывательный "Спитфайр", также не подтверждена данными противной стороны. Скорее всего, первым самолетом в истории, сбитым реактивным истребителем, стал "Москито" PR-XVI из 540-й эскадрильи RAF. Эту победу 8 августа одержал лейтенант Йахим Вебер. Английский разведчик упал в 65 км юго-западнее Мюнхена. Первой в истории эту победу можно считать, если не учитывать два сбитых английскими "Метеорами" MK.I четырьмя днями ранее самолета- снаряда V-1.

За разведчиками последовал бомбардировщик. Через семь дней после первой официальной реактивной победы, 15 августа, EKdo 262 записала на свой боевой счет единственный тяжелый бомбардировщик, им стал сбитый над Рейном B-17G из 303-й бомбардировочной группы. Фельдфебель Гельмут Леннарц обнаружил "Крепость" на подходе к Штуттгарту, экипаж крепости полностью сосредоточился на выполнении противозенитного маневра и не заметил приближения реактивного истребителя. За что и поплатился.

"Я выпустил очередь по левому крылу. Эффект от попадания 30-мм снарядов был потрясающим, крыло фактически перестало существовать" – вспоминал Леннарц. Первым поздравил Лен- нарца со сбитым четырехмоторным бомбардировщиком профессор Вилли Мессершмитт.

Прежде чем летчики EKdo 262 добились первых успехов, они потеряли 18 июля 1944 г. своего командира. Существует несколько версий гибели гауптманна Тирфельдера. В одном из немецких рапортов говорится о его гибели над Баварией в бою с тяжелыми бомбардировщиками 15-й воздушной армии ВВС США, однако не обнаружено ни одного американского источника, подтверждающего эту версию. Наибольшего доверия заслуживает версия гибели командира экспериментальной команды при выполнении перехвата высотного разведчика: EKdo 262 как раз и ставилась задача перехвата высотных разведчиков "Москито" и "Спитфайр" Королевских ВВС Великобритании.

Между тем, антипатия Гитлера к использованию Ме-262 в качестве истребителя постепенно уменьшалась, Адольф Галланд начал строить планы о расширении EKdo 262 до сорока боеспособных самолетов. Экспериментальным подразделением после гибели Тирфельдера стал командовать гауптманн Хорст Гейер, ранее служивший в JG-51 и имевший на своем счету 18 сбитых. EKdo 262 разделили на два штаффеля, которыми командовали оберлейтенанты Мюллер и Блю. Под начало Мюллера собрали пилотов, ранее летавших в 8./ZG-26, а Блю командова л "выходцами" из 9./ZG-26.

Только два летчика EKdo 262 имели официально подтвержденные победы – Леннарц и Вебер. Звено Мюллер- Леннарц-Вебер 18 августа перелетело из Лекфельда в Рехлин-Ларц. Остальные летчики штаффеля Мюллера перебазировались в Рехлин 21 августа.

Аэродром Рехлин являлся испытательным центром, на нем отсутствовало оборудование, необходимое для обеспечения боевой работы авиации, в частности РЛС. Ситуация с радаром разрешилась неожиданным образом. Виктор Прюскер, один из офицеров инженерно-технической службы штаффеля, во время командировки в Берлин обнаружил готовую к отправке на Восточной фронт РЛС "Вюрцбург". С помощью влиятельных друзей, занимавших высокие кресла, Прескеру удалось списать РЛС как "поврежденную в результате рейда бомбардировщиков". "Разбомбленный" радар благополучно прибыл в Рехлин.