Читаем Авиация и космонавтика 2006 01 полностью

Авиация и космонавтика 2006 01

Изначально ВМС планировали модернизировать в вариант SH-60R (MH-60R) 243 вертолета SH-60B/F, но в дальнейшем программа была пересмотрена в сторону увеличения: 273 вертолета SH- 60B/F и НН-60Н. В 2001 г. программа была опять реструктурирована в сторону увеличения, уже с постройкой новых вертолетов. Тогда же с фирмой Сикорский ВМС заключили контракт на постройку шести новых вертолетов MH-60R с началом поставок в июне 2005 г.

На вертолете MH-60R установлены приборное оборудование и двигатели, аналогичные модификации MH-60S, но планер – такой же, кок у SH-60 Стойки основных опор шасси для компенсации возросшей массы вертолета удлинены на 15 см. Экипаж вертолета MH-60R, как и вертолетов SH-60B/F, состоит из трех человек: пилот, второй пилот и оператор тактических систем В состав бортового оборудования вертолета MH-60R входят многоцелевая РЛС Телефоникс AN/APS-147 и низкочастотная акустическая поисковая система Рэйтеон AN/ASQ-22. РЛС способна работать в режимах: поиска, идентификации цели, поиска перископов, синтезированной апертуры, картографирования.

На вертолете сохранены пусковые устройство сбрасываемых радиогидроакустических буев, но из состава бортового оборудования исключен магнитомер. Планируется оснащение вертолетов бортовым комплексом обороны Локхид Мортин AN/ALQ-210 в составе приемника предупреждения о лазерном облучении AN/ AVR-2, приемника предупреждения об электромагнитном облучении AN/APR-39A, устройства постановки ИК помех AN/ AlQ-144, устройства обнаружения пусков ракет AN/AAR- 47 и устройства отстрела ИК ловушек AN/ALE-47. Также в комплект бортового оборудования планируется интегрировать ИК систему обзора передней полусферы Тексас Инструменте AN/AAS-44 и акустический процессор AN/UYS-2A, спутниковую систему связи. Вооружение вертолета MH-60R – самонаводящиеся противолодочные торпеды Mk 46 и Mk 50, УР воздух-поверхность AGM-114K «Хеллфайр» с лазерным наведением. На вертолетах блок I количество УР «Хеллфайр» намечено довести до восьми и включить в состав вооружения противолодочные торпеды Mk 54.

КИТАЙ Самолеты ДРЛОиУ

В западной прессе опубликованы фотографии китайского самолета ДРЛОиУ К2000. РЛС китайского производства установлена на самолете А-50. Первоначально на нем планировалось установить израильскую РЛС «Фалкон», но под давлением США сделка не состоялась.

Первый полет с установленной РЛС самолет выполнил в ноябре 2003 г. Второй KJ-2000 модернизирован из транспортного самолета Ил-76МД авиакомпании Чайна Юнайтед Эйрлайнз.

В настоящее время оба самолета проходят летные испытания. В отличие от американского самолета ДРЛОиУ Е-3 и российского А-50, РЛС самолета KJ-2000 не вращается. В обтекателе смонтированы три фазированные антенные решетки с электронным сканированием, каждая антенна предстов- ляет собой сегмент треугольной формы. Три антенны дают суммарное круговое поле обзора.

В китайской печати были опубликованы фотографии модели палубного самолета ДРЛОиУ. Модель внешне напоминает американский самолет Е- 2 «Хокой» и несостоявшийся российский палубный самолет ДРЛОиУ Як-44

ИНДИЯ Самолеты ДРЛОиУ

Сборка Ил-76 на ташкентском авиазаводе

В конце 90-х г.г. в Индии проводились исследования в области самолетов ДРЛОиУ, но после катастрофы самолета-демонстратора HS-748 в 1999 г. программа была практически остановлена.

В 2004 г. был принят рассчитанный на семь лет план принятия на вооружение самолетов ДРЛОиУ. Предполагается закупка самолетов Эмбраэр ЕМВ-145. оснащенных шведскими РЛС Эрикссон PS-890 «Эриай». Такие самолеты уже состоят на вооружении ВВС Швеции, Греции и Мексики В 2006 г. ВВС Индии планируют получить первые три из пяти заказанных самолетов А-50ЕЫ, представляющие собой самолеты Ил-76МД, оснащенные израильскими РЛС Элта EL/ М-2075 «Фалкон». Самолеты строятся в Ташкенте, а целевое бортовое оборудование и РЛС монтируется в Израиле. В апреле 2005 г. первый Ил- 76МД перелетел для монтажа бортового оборудования из Ташкента в Израиль. На вооружение ВВС Индии первый А-50ЕЫ должен поступить в 2007 г.

Фото Евгения Казёнова