Авиация и космонавтика 2006 09

На подходе к аэродрому в районе Снопоть 6 немецких истребителей Fw 190 пытались атаковать штурмовиков второй группы от 62-го шап, но воздушные стрелки и истребители прикрытия атаку отбили.

Группа Ил-2 перестроилась в боевой порядок фронт. Атака выполнялась с пикирования с высоты 900 м до 400 м и последующим переходом на бреющий полет.

К моменту подхода штурмовиков к аэродрому вся его восточная окраина быпа закрыта дымом и плохо просматривалась. На северной окраине находилось до 10 двухмоторных самолетов, а на южной окраине под маскировочными сетями стояло до 12-14 двухмоторных самолетов. Четверки капитана Брехова и ст. лейтенанта Башкирова ударили по самолетам на стоянках на западной и северной окраинах аэродрома, а звено ст. лейтенанта Панфилова – по стоянкам на южной стороне.

Отмечались прямые попадания бомб и PC по стоянкам самолетов. На южной окраине наблюдались 2 очага пожара и 3 очага на северной окраине. По докладам экипажей в результате удара было уничтожено до 10 и повреждено до 5-7 самолетов, подавлен огонь двух зенитных орудий, зажжен один жилой дом в городке.

На отходе от аэродрома и штурмовики, и сопровождающие их истребители допустили непростительную оплошность – прозевали атаку четверки "фокке-вульфов".

Примерно в 20.23 группа свободного боя от 49-го иап, находясь на высоте 1800 м, была внезапно атакована сверху из облачности 4 Fwl 90. Удар противника был нацелен на ведущих пар – капитана Спириденко и ст. лейтенанта Разина. Их ведомые мл. л-т Ольховский и мл. л-т Куликов боевым разворотом вышли в лобовую атаку, но противник, не принимая боя, ушел в облачность.

Одновременно была атакована и пара ст. л-т Бурцев и ст. л-т В. С. Киселев из группы непосредственного сопровождения, которые также оказались оттянутыми в сторону от прикрываемых штурмовиков.

В это время другая четверка "фоккеров" атаковала штурмовики, которые шли крайними во второй и третьей группах. Оставшееся около штурмовиков на левом фланге звено ст. лейтенанта Гонченко из ударной группы среагировало на атаку противника слишком поздно. В результате на Ил-2 мл. л-та Ануфриева были "… перебиты лонжерон руля поворота, 4, 5, 14 и 16 ромы фюзеляжа, троса управления", а на самолете мл. л-та Попова – "разбита консоль левой плоскости и разбито левая сторона стабилизатора". Однако оба самолета остались на лету и благополучно долетели до своего аэродрома.

Из боевого донесения штаба 233-й шад, составленного к исходу дня 10 июня, следует, что в результате удара по аэродрому Сеща "уничтожено до 25 и повреждено до 12 самолетов противника, …экипажи наблюдали …большое количество очагов пожара, только но южной окраине 12 очагов, горели самолеты, из-за сильного дыма точное количество горящих самолетов не установлено…"

В свою очередь, истребители сопровождения "отмечали большое количество пожаров на аэродроме Сеща и в районе аэродрома". Топько на южной окраине экипажи 172-го и 49-го иап наблюдали до 10 пожаров, а на северной окраине – "сплошной огонь но всех стоянках".

Как следует из документов 309-й иад, из числа прикрывающих истребителей с боевого задания не вернулся старшина Шалуха из 162-го иап. Его судьба осталась неизвестной. Кроме того, 4 экипажа "из-за недостатка горючего" вынужденно сели на аэродром Железинки, а три экипажа, потеряв ориентировку, совершили посадки на аэродромы Вязовая, Голодское и Васильевское.

С боевого задания не вернулись ведущий группы истребителей непосредственного сопровождения от 122-го иап м-р Н. В. Цагойко и мл. л-т А. В. Непокрытое.

Позже выяснилось, что м-р Цагойко в бою с "фоккерами" был ранен, а его самолет – подбит. Его ведомый мл. л-т Непокрытое до конца прикрывал вынужденную посадку командира в тылу противника…

Наиболее пострадавшими в этом налете оказались бомбардировщики 204-й бад. Как и прежде, "пешки" наносили "звездный" удар с горизонтального полета группами по 8-9 самолетов, летящих на разных высотах. Интервал между группами не превышал

1-1,5 км. Каждая группа имела боевой порядок "клин" звеньев. Бомбы сбрасывались серией с высоты 3250- 4200 м с одного захода по сигналу ведущего.

Действия бомбардировщиков обеспечивались истребителями от 215-й иад. Непосредственное прикрытие каждой группы бомбардировщиков состояло из 6-8 Ла-5. Для отсечения истребителей противника при отходе бомбардировщиков от цели выделялось 8 Ла-5, которые патрулировали на линии фронта в районе выхода Пе-2 на свою территорию. Посадка бомбардировщиков прикрывалась специальной группой в составе 4 Ла-5.