Авиация и космонавтика 2015 05

После выключения форсажа скорость уменьшилась и совместными усилиями с Приходько, мы начали снижаться.

Уже на высоте 9-8 км начал себя чувствовать более менее нормально и немного успокоился. Самолет летит, все приборы работают. Услышал голос Приходько, который долго не мог докричаться до меня. Ответил ему, что в полете оторвало фонарь и что замки от него на месте.

Постепенно снижались. На высоте 600 м вошли в облака и тут уже я начал замерзать. Все ощущения от такого полета трудно передать. Приблизительно это можно сравнить как езду на огромной скорости на автомобиле с открытым верхом или на мотоцикле. Несмотря на экстремальные условия в кабине в процессе выполнения полета и при заходе на посадку выполнял действия по управлению самолетом и системами.

Вообще тот денек выдался веселым. Помимо нашего самолета на посадку заходил еще один аварийный борт. Зашли на глиссаду, благополучно сели и зарулили на стоянку. Сильных повреждений я не получил. Единственное, во время срыва был разбит нос об ГШ. Когда снял с себя ВКК, увидел, что все тело синего цвета и вся шнуровка от костюма прекрасно прописана на нем.

По настоящему жутко стало дня через три, когда полностью осознал, что же в действительности произошло и из какой ситуации мы выбрались. Поначалу во сне даже кошмары снились. Полеты начал выполнять через две недели после инцидента. Уже 24 апреля полетел на разведку погоды, но на сверхзвук еще месяца 3-4 не летал».

Командиры полка

Капитан Д.К. Баранчук 1938 г.

Майор Е.И. Дементьев 1940 г.

Майор С.П. Субботин 1941 г.

Капитан В.В. Куракин 1942 г.

Гв. майор П.Ф. Чупиков 1943 г.

Гв. майор А.Г. Павлов 1944 г.

Гв. подполковник И.А. Овчинников 1947 г.

Гв. майор С.У. Кратинов 1948 г.

Гв. подполковник С.А. Карнач 1949 г.

Гв. подполковник А.С. Юрченко 1952 г.

Гв. подполковник М.И. Охотников 1954 г.

Гв. подполковник П.Ф. Ворошилов…. 1957 г.

Гв. подполковник Н.А. Ханбеков 1960 г.

Гв. подполковник В.Н. Шашков 1962 г.

Гв. подполковник К.Г. Лихман 1968 г.

Гв. подполковник В.А. Прудников 1970 г.

Гв. подполковник А.А. Карнаух 1973 г.

Гв. полковник Н.М. Андрусенко 1976 г.

Гв. полковник В.В. Ямщиков 1983 г.

Гв. полковник Н.И. Капитанов 1986 г.

Гв. полковник С.И. Кожевник 1988 г.

Гв. полковник В.Н, Гасан 1991 г.

Гв. полковник В.А. Зайцев 1993 г.

Гв. полковник М.М. Никифоров 1996 г.

Гв. полковник М.Б. Приходько 1999 г.

Гв. полковник К.Г. Паршаков 2002 г.

Гв. полковник В,Г. Овчарук 2004 г.

Гв. полковник В.Н. Петриди 2006 г.

Гв. полковник В.А. Приходько 2008 г.

Гв. полковник А.В, Можайский 2012 г.

Гв. полковник Е.В. Аверьянов 2014 г. по настоящее время

В этом году пять экипажей авиагруппы примут участие в воздушном параде над Москвой в честь 70-й годовщины Победы советского народа над Германией. В начале апреля пятерка МиГов совершила перелет на аэродром Хотилово, откуда будут проводиться вылеты на тренировки над площадкой в Алабино, а затем 7 и 9 мая над Красной Площадью.

Также во второй половине года гвардейцы будут задействованы в масштабных учениях ЦВО «Центр-2015». Одно из главных событий произойдет осенью, когда авиагруппа будет перевооружаться на новые управляемые ракеты Р-37, которые станут главным калибром МиГ-31БМ.

В течение последних нескольких лет вооруженные силы РФ постепенно возвращаются к полковой системе, а это значит, что в скором времени авиагруппа вновь станет 712-м гвардейским Черновицким ордена Кутузова III степени истребительным авиационным полком.

В статье использованы фото Д. Пичугина, М. Скрябина, В. Приходько, С. Сосновского и Е. Савченковой.

За помощь в подготовке материала автор выражает благодарность пресс-службе ЦВО, командиру авиагруппы гв. полковнику Е.В. Аверьянову, заместителю командира гв. полковнику М. В. Прокошеву, врио заместителя командира по работе с личным составов гв. капитану М. С. Скрябину.

Ла-5ФН Героя Советского Союза Михаила Семенцова (рис. А. Жирнова)

Илья Качоровский

Военный летчик-испытатель, бывший заместитель начальника Липецкого авиацентра

Авиация и люди. Штрихи к портретам героев

За 40 лет службы в ВВС мне приходилось непосредственно общаться со многими высокопоставленными генералами и даже маршалами. В результате этого общения о каждом из них сложилось определенное впечатление. Оно, естественно, не может быть исчерпывающей характеристикой того или иного человека, но в совокупности с тем, что я знал о нем до этого, картина, надеюсь, будет довольно верной.

Маршал авиации Иван Никитович Кожедуб