Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие

Таблица 19

Учет по затратонесущим подразделениям с определением доли издержек, возмещаемых выручкой (по рекомендации ряда автокомпаний)

* Для сервисной службы – без основной заработной платы основных рабочих, уже учтенной во второй строке (см. ниже комментарий с определением терминов).

Примечание. В табл. 19 использованы следующие термины.

Торговый оборот – выручка за услуги по выполнению основных заказов (категорий Ком., Гар. и Вну.), а также выручка за запчасти и автопринадлежности.

Заработная плата сдельщиков или закупочная стоимость запчастей – для сервисной службы по этой статье учитывают основную заработную плату (как часть всей заработной платы), начисляемая основным рабочим за производительно затраченное время (т. е. за работу по заказам категорий Ком., Гар. и Вну.). Для службы запчастей учитываются затраты на приобретение запчастей и автопринадлежностей.

Прямые издержки – это затраты, непосредственно зависящие от оборота, например, премии продавцам автомобилей. В сервисном подразделении этой статьей затрат можно пренебречь.

Затраты на содержание персонала – дополнительная заработная плата (часть общей заработной платы) рабочих, начисляемая за непроизводительно затраченное время (Ц1—Ц4), а также за время оплачиваемого отсутствия на работе (Ц5—Ц8).

Заработная плата служащих и вспомогательных рабочих. Если эти исполнители попеременно заняты в разных службах, то их заработная плата относится соразмерными долями на соответствующие затратообразующие подразделения предприятия.

Обязательные социальные выплаты (оплачиваемая работодателем часть затрат по страхованию на случай болезни или инвалидности, страхованию пенсий, по профсоюзным взносам и т. д.).

Добровольные социальные выплаты и льготы (спецодежда, оплата проезда, каникулы для персонала предприятия, юбилеи, субсидии на питание в столовой предприятия и т. д.).

Цель учета затрат по местам их возникновения – определение экономического эффекта от работы затратонесущих подразделений за определенный период времени. Названный эффект оценивается возмещаемой долей издержек группы III.

В сервисном бизнесе под этим возмещением понимают остаток, который получается, если из суммы торгового оборота (т. е. из суммы выручки за услуги и запчасти) вычесть затраты на приобретение запчастей, затраты на содержание персонала и

прямые эксплуатационные затраты.

В поэтапном счете прибылей и убытков отражаются также возмещаемые доли издержек групп I и II. Эти промежуточные итоги тоже важны для анализа результатов коммерческой деятельности и для принятия решений при плановых расчетах, например, при определении расчетной часовой ставки.

Учет затрат по местам их возникновения с определением возмещаемой доли издержек позволяет разграничить ответственность за расходы. Например, руководители таких затра-тонесущих подразделений, как сервисная служба и служба запчастей, отвечают только за те расходы, на величину которых они могут влиять, иначе говоря, за расходы, определяющие возмещаемую долю издержек группы III.

Учет затрат по месту их возникновения позволяет выявлять и соответствующими мерами устранять недоработки в каждой из сфер коммерческой деятельности.

Затраты, которые нельзя отнести к какому-то одному подразделению, поскольку они возникают в разных местах либо в связи с решением руководства фирмы, учитываются по предприятию в целом.

Они именуются косвенными эксплуатационными затратами и под этим общим наименованием постатейно учитываются при определении возмещаемой доли издержек.

Участие всех подразделений в возмещении выручкой издержек группы III должно быть таким, чтобы не только компенсировать все косвенные эксплуатационные затраты и административно-управленческие расходы, но и обеспечить предприятию получение надлежащей прибыли.

Прямые эксплуатационные затраты

Это расходы, которые по их назначению могут быть непосредственно отнесены на затратонесущее подразделение. Имеются в виду следующие статьи затрат:

♦ техническое обслуживание;

♦ канцтовары;

♦ командировочные расходы;

♦ служебные автомобили;

♦ стимулирование сбыта, подарки покупателям и клиентам;

♦ представительские расходы;

♦ расходные материалы, метизы;

♦ малоценные инвентарь и инструмент;

♦ утилизация отходов;

♦ гарантия сервисного цеха (по этой статье учитываются только запчасти, но не заработная плата за время Ц4, расходуемое из-за рекламаций).

Применительно ко всем прямым эксплуатационным затратам действует правило: на сервисную службу (затратонесущее подразделение 30) относится только та часть расходов, которая непосредственно касается этой службы.

В отличие от прямых эксплуатационных затрат, на косвенные эксплуатационные затраты и на административно-управленческие расходы руководители затратонесущих подразделений непосредственно влиять не могут и ответственности за них не несут. Поэтому обе группы затрат относятся на предприятие в целом.

Косвенные эксплуатационные затраты

Основные статьи косвенных затрат:

♦ наем и аренда недвижимости (в том числе плановые затраты);

♦ отопление, энерго-, газо– и водоснабжение;

♦ страховые платежи, налоги и сборы;

♦ проценты за кредит (плановые затраты);

♦ обработка данных;

♦ аренда и амортизация движимого имущества;

♦ инициативная постгарантийная поддержка и т. д.

♦ затраты на содержание административно-управленческого персонала, включая зарплату коммерческого директора и плановую зарплату предпринимателя;

Все затраты должны соотноситься с выручкой. Стремясь снизить затраты, обдумайте – не приведет ли ожидаемая экономия к ограничению возможностей предприятия и снижению его конкурентоспособности. Поэтому при неудовлетворительных результатах работы сервисной службы лучше всего принимать такие меры, которые улучшают использование рабочего времени, а значит, способствуют увеличению выручки.

Определение продуктивных затрат времени

Продуктивно затраченным считается время, в течение которого исполнитель работает по заказам основных категорий (Ком., Гар. и Вну.). Исчисленные за месяц, продуктивные затраты времени являются основой для определения плановой выручки сервисной службы, а значит, и обязательной составляющей в калькуляции новой расчетной часовой ставки.

Методика определения продуктивных затрат времени приведена ниже.

365 (Количество дней в году)

–104 (Количество суббот и воскресений в году)

–261 (Количество дней в году, подлежащих оплате работодателем)

–10 (Количество праздничных дней в году)

–30 (Количество рабочих дней отпуска Ц5)

–2,5 (Количество рабочих дней, затрачиваемых на обучение Ц6)

–12 (Количество рабочих дней, пропущенных по болезни Ц7)

= 206,5 (Количество дней пребывания на работе за год)

х 7,4 (Среднее время пребывания на работе за день, ч)

= 1528 (Время пребывания на работе за год, ч)

: 12 (Количество месяцев в году)

= 127,3 (Среднемесячное время пребывания на работе, ч)

12,7 (Среднемесячные непроизводительные затраты времени, ч) (10 % от времени пребывания на работе)

Ц1 – Ц4 = 114,6 (Производительные затраты времени за месяц), – 115 ч

Для определения затрат на заработную плату рабочих и служащих в плановом периоде вычисляют рабочее время исполнителей, подлежащее оплате работодателем.

261 (Количество рабочих дней, подлежащих оплате за год)

х 7,4 ч (Среднее время пребывания на работе за день)

= 1931 ч (Время, подлежащее оплате работодателем за год)

: 12 (Количество месяцев в году)

= 161 ч (Среднемесячное время, подлежащее оплате работодателем).

Из-за изменений, возможных в связи с отпусками, обучением, болезнями и каникулами, производительные затраты времени и время, подлежащее оплате работодателем, пересчитывают ежегодно, а при необходимости и чаще.

Среднемесячные производительные затраты времени всеми рабочими в плановом периоде получаются, если умножить среднее значение для одного исполнителя на их количество.

При определении производительных затрат времени учеников и рабочих, проходящих переподготовку, учитывают в соответствии с их фактическим использованием на работе.

Если владелец предприятия, мастер, старший механик и т. д. часть своего времени тратят на работу по основным заказам, то эта часть должна учитываться при определении производительных затрат времени.