Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие

Изготовителей запчастей может, но не обязан указывать упаковщик. Не обязан потому, что он сам предоставляет гарантию качества. Не захочет указывать потому, что упаковщики часто работают с небольшими предприятиями, изготавливающими десяток наименований, их марки малоизвестны или известны только в их стране. В любом случае узнавание изготовителей, работающих через упаковщиков, – длительный процесс, если вообще возможный, начиная с узнавания отношения упаковщика к передаче такой информации, консультаций с другими поставщиками и заказчиками и кончая пробной закупкой в надежде увидеть маркировку. Однако для неоригинальных запасных частей характерна ситуация, когда каталожный номер детали может не совпадать с номером, проставленным на самом изделии. Как правило, на самой детали стоит технологический номер, необходимый для процесса производства, который в дальнейшем в процессе продажи не используется. Исследования могут кончиться ничем, поэтому целесообразно ограничить усилия знанием номера детали упаковщика и получением убедительных доказательств хорошего качества товара.

Подбор аналогов подшипников

При ремонте колесной и гусеничной техники часто возникает проблема отсутствия на рынке оригинальных подшипников, указанных в каталогах запчастей для той или иной модели машин. Особенно остра эта проблема для импортной техники, завезенной малыми партиями, завезенной помимо официальной дилерской сети импортера и завезенной как подержанная техника.

Однако во многих случаях эта проблема может быть решена подбором аналога подшипника, произведенного другим изготовителем. Изготовителей подшипников в мире немного, и найти информацию несложно.

Кроме самых крупных производителей широкой гаммы подшипников: SKF, FAG, NSK, SNR – на мировом рынке присутствуют изготовители ограниченной номенклатуры подшипников из России, Китая, Чехии, Польши, Румынии, стран Северной и Южной Америки, Индии и др.

Кроме фирм производителей на рынке представлены так называемые оптовики-упаковщики: Ruville, Optimal, QH, НК, Corteco, Coparts, NK, CX и др. Эти компании покупают подшипники у изготовителей, упаковывают в свои коробки и реализуют через сети своих дилеров.

Для подбора аналогов подшипников можно использовать перечисленные источники:

Интернет-программа кроссов компании NSK: http://www. tec.nsk.com/brgic.asp?

Система кроссов NSK-SKF-FAG:

http: //www. thi sol dtractor. com/gtb ender/b earing. htm#b all_b ear-ing_cross-references

Можно купить каталог кроссов на диске:

INTERN ATION AL BEARIN G INTERCHANGEGUIDE (IBI)– http://www.interchangeinc.com/bearings.html. Там же в виде книги:

I.B.I. – INTERNATIONAL BEARING INTERCHANGE GUIDE – 2004 Edition – BOOK/PRINT

Каталог кроссов ГПЗ и иностранных подшипников: «Подшипники. Часть 10. Номенклатура, отечественные аналоги и условные обозначения подшипников производства зарубежных фирм. Справочник – каталог». Издание 2-ое, дополненное и переработанное. 409 с., 4 ил. М. 2005. ISNB 5-900409-03-2. Составитель: ООО «Научно-информационное агентство «Подшипник —

МНИАП». Россия, 123424,г. Москва, Волоколамское шоссе, 73. (095) тел.: [phone], факс [phone] WEB: http: //WWW.mniap.ru E-mail: [e-mail]

Каталог соответствий автомобильных подшипников SKF: http://www.promshop.info/cataloguesautoskf.shtml Кроссы SKF—VPZ: http://www.spmoscow.ru/prim. php?p=prim81

Кроссы SKF– SNR: http://www.podshipnik.ru/catalogue/kits/ ? action=post&model=30

Система кроссов ГПЗ и SNR обозначение основных серий и типов подшипников: http://www.snr.com.ru/industry/gost/ Система кроссов ГПЗ и иномарок: www.aprb.ru Система кроссов ГПЗ и иномарок: http://www.novapdf.com/ При отсутствии кроссов необходимый аналог можно «вычислить», зная обозначение основных серий и типов подшипников, например (http://www.snr.com.ru/industry/gost/).

Сопутствующие товары

К торговле сопутствующими товарами – принадлежностями, технологическими материалами, материалами для ухода, материалами для ремонта и обслуживания – следует относиться как к торговле товарами широкого потребления и применять соответствующие методы маркетинга в отличие от методов, применяемых в торговле запасными частями.

К принадлежностям (аксессуарам) относят: Унифицированные детали и узлы, не привязанные жестко к моделям машин: аккумуляторы, диски колес, шины и камеры, свечи, зеркала и т.п. Их относят и к группе запчастей, и к группе принадлежностей. У них множество изготовителей, не «привязанных» к изготовителям машин.

Обязательные принадлежности: домкраты, ключи, буксирные тросы, аптечки, знак вынужденной остановки, насосы для подкачки шин, огнетушители, пусковые провода.

Необязательные: дополнительные фары и другие осветительные приборы, антенны, аудиоаппаратура, сигнализации, противоугонные устройства, чехлы, канистры, багажники.