Читаем Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки полностью

Я пустил в ход самое сильно оружие – правду. Я попросил Хуссейна послушать меня, не перебивая, и рассказал о нашем положении, о том, для чего мы все это делаем, как долго это планировали и что без возможности въехать в Дубай все будет напрасно. Хуссейн действительно успокоился и предложил нам альтернативу: оставить машину на парковке в Бандар-Аббасе – городе, из которого мы должны плыть до Дубая на пароме. Он боялся, что мы уже не вернемся обратно. Мы долго обсуждали возможные варианты, однако мне удалось убедить Хуссейна, что у нас нет другого варианта, кроме как поехать обратно через Иран. Мы сошлись на цене в 500 баксов за разрешение на въезд и страховку, договорились быть на связи и решать проблемы по мере их поступления.

Парни собрали машину, а я отправился за тремя холодными красными баночками с надписью , что переводится как «кока-кола». Ребята меня подхватили, мы открыли колу и отпраздновали окончание этой 14-часовой схватки. Трек исполнителя Hugo Kant – Flying разносился от нашей девятки до самых гор и просто рвал душу. Внутри была сумасшедшая буря эмоций, а снаружи – теплый обдувающий иранский воздух. Одно из наших главных сражений было выиграно. Мы действительно на девятке доехали уже до Ирана.




Пошла жара

Тегеран

ДИМА

Проводить утро в парке – крайне приятно и полезно. Ровно до того момента, пока тебя не будят поливалки и мужики, которые пытаются что-то откопать под соседним деревом. Это было одно из моих самых нелюбимых утр. Я знал, что оно будет таким, еще до его наступления.

В парк мы приехали поздней ночью: последнюю часть перегона Табриз – Тегеран я спал, ничего не пил и не ел. Парни обрадовали меня новостью, что гостиницы все-таки не будет и что надо крайне аккуратно пройти через главные ворота в парк мимо охранника. Все это вызывало желание поскорее лечь спать, чтобы не ощущать это помятое состояние ни минутой больше.

Единственное, что радовало меня с утра, – бутылка воды и еще не наступившая жара. Солнце уже порядком напекало голову и разбросанные по сухой траве вещи, но еще не прогрело воздух до его нормальной «иранской», так назовем, температуры. Парни крепко спали, я вылез из своего спальника и обнаружил буквально в нескольких десятках метров от себя умывальник. Я растолкал своих спутников. Смыв песок со своих лиц, три товарища и машина, которую, слава богу, никуда не эвакуировали, двинули изучать столицу самой загадочной страны на пути.

В Тегеране мы оказались в выходной день, и он больше напоминал небритого и невыспавшегося мужика в халате, который идет в ванную, еле продрав глаза, нежели столичный город: большинство заведений закрыто, людей на улицах нет – одни недружелюбные машины неизвестных марок и одинокие светофоры. Интернет подсказывал, что позавтракать в каком-либо заведении шансов у нас нет, поэтому мы просто ездили и искали хотя бы какую-нибудь еду. На одной из небольших улиц мы остановились около лавки с фруктами, закупились там свежими манго и бананами и расстелились на своем привычном семейном столе в виде капота нашей ласточки. Раз в небольшой промежуток времени мимо нас проезжали пикапы с громкоговорителем и что-то вещали. Это было просто достаточно странно: движения на улицах минимум и какие-то персонажи наматывают круги по городу, озвучивая информацию.



Приятное утро в парке




Город достаточно богат на достопримечательности, но из-за отсутствия грамотного плана и нежелания ходить по музеям наша туристическая программа в столице Ирана была достаточно странной. Первым делом мы двинули в Iran Mall. Это крупнейший торговый центр на Ближнем Востоке. Он занимает порядка 32 гектаров, и я не знаю, как описать в одном предложении, что он из себя представляет. Мы устали ехать по одной только парковке.

Найдя нужный нам вход, мы десантировались на бетонный пол подземки, и Пете сразу же прилетело напоминание от охранника, что он «забыл» свою куртку. Таким образом, страж порядка парковки деликатно напомнил нам, что в Иране непринято ходить в открытой одежде, в частности в майке-безрукавке, что была на Пете. Кулик закрыл свои непристойные для иранцев плечи, и мы попали в огромное помещение, которое встретило нас вполне себе обычным интерьером и привычными нам магазинами одежды. Приняв утренние процедуры в цивилизованном месте, три свежих, как дыхание после жвачки, парня выдвинулись на изучение достопримечательности.

Долго мы не могли найти ничего впечатляющего: обычные магазины и кафе в достаточно привычном на вид торговом центре. Федя в какой-то момент чуть ли не плеваться начал от того, что мы попали в обычный торговый центр.

Перейти на страницу:

Все книги серии Travel story. Километры приключений

Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки
Бауманцы. Жигули. Дубай. Лучший сериал о том, как увидеть такой разный мир из окна старой девятки

Дима Власов, Петя Кулик и Федя Ронжин – три безбашенных друга и студента МГТУ им. Баумана – провернули самую неожиданную и сомнительную авантюру в своей жизни. Летом 2019 года ребята рванули из Москвы навстречу неповторимым эмоциям и приключениям. Исколесив половину Европы и Ближнего Востока, им удалось доехать до Дубая на старой девятке Ромы Свечникова. За время поездки ребята несколько раз чинили напрочь сломанную машину, преодолели 50-градусную жару и дикую влажность в Иране, снимали гипс Феди в Албании, ночевали в самых необычных местах Европы и продолжили авантюру даже несмотря на то, что у них украли практически все деньги в Грузии! Держись крепче, пристегни ремень и поехали! В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Дмитрий Борисович Власов , Петр Дмитриевич Кулик

География, путевые заметки
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1
280 дней вокруг света: история одной мечты. Том 1

Героя этой книги ожидал нелегкий путь по строгим правилам кругосветных путешествий от Британского Королевского географического общества: побывать на всех шести континентах Земли, пересечь все меридианы, все часовые пояса, дважды — экватор, три океана и более 40 стран.100 000 километров непрерывного пути без авиаперелетов — передвигаясь только наземным и водным транспортом.280 дней приключений и преодолений, где с каждым шагом менялся не только мир вокруг, но и сам герой. Путь, едва не ставший фатальным, завершился в родном доме — точке старта и финиша.Эта книга — откровенный, захватывающий и вдохновляющий рассказ о перипетиях кругосветного путешествия в наши дни.

Артемий Александрович Сурин , Артемий Сурин

География, путевые заметки / Истории из жизни / Документальное

Похожие книги

Япония Нестандартный путеводитель
Япония Нестандартный путеводитель

УДК 520: 659.125.29.(036). ББК 26.89я2 (5Япо) Г61Головина К., Кожурина Е.Г61 Япония: нестандартный путеводитель. — СПб.: КАРО, 2006.-232 с.ISBN 5-89815-723-9Настоящая книга представляет собой нестандартный путеводитель по реалиям современной жизни Японии: от поиска жилья и транспорта до японских суеверий и кинематографа. Путеводитель адресован широкому кругу читателей, интересующихся японской культурой. Книга поможет каждому, кто планирует поехать в Японию, будь то путешественник, студент или бизнесмен. Путеводитель оформлен выполненными в японском стиле комиксов манга иллюстрациями, которые нарисовала Каваками Хитоми; дополнен приложением, содержащим полезные телефоны, ссылки и адреса.УДК 520: 659.125.29.(036). ББК 26.89я2 (5Япо)Головина Ксения, Кожурина Елена ЯПОНИЯ: НЕСТАНДАРТНЫЙ ПУТЕВОДИТЕЛЬАвтор идеи К.В. Головина Главный редактор: доцент, канд. филолог, наук В.В. РыбинТехнический редактор И.В. ПавловРедакторы К.В. Головина, Е.В. Кожурина, И.В. ПавловКонсультант: канд. филолог, наук Аракава ЁсикоИллюстратор Каваками ХитомиДизайн обложки К.В. Головина, О.В. МироноваВёрстка В.Ф. ЛурьеИздательство «КАРО», 195279, Санкт-Петербург, шоссе Революции, д. 88.Подписано в печать 09.02.2006. Бумага офсетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. 10. Тираж 1 500 экз. Заказ №91.© Головина К., Кожурина Е., 2006 © Рыбин В., послесловие, 2006 ISBN 5-89815-723-9 © Каваками Хитоми, иллюстрации, 2006

Елена Владимировна Кожурина , Ксения Валентиновна Головина , Ксения Головина

География, путевые заметки / Публицистика / Культурология / Руководства / Справочники / Прочая научная литература / Документальное / Словари и Энциклопедии
Костромская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры
Костромская земля. Природа. История. Экономика. Культура. Достопримечательности. Религиозные центры

В книге в простой и увлекательной форме рассказано о природных, духовных, рукотворных богатствах Костромской земли, ее истории (в том числе как колыбели царского рода Романовых), хозяйстве, культуре, людях, главных религиозных центрах. Читатель узнает много интересного об основных поселениях Костромской земли: городах Костроме, Нерехте, Судиславле, Буе, Галиче, Чухломе, Солигаличе, Макарьеве, Кологриве, Нее, Мантурово, Шарье, Волгореченске, историческом селе Макарий-на-Письме, поселке (знаменитом историческом селе) Красное-на-Волге и других. Большое внимание уделено православным центрам – монастырям и храмам с их святынями. Рассказывается о знаменитых уроженцах Костромской земли и других ярких людях, живших и работавших здесь. Повествуется о чтимых и чудотворных иконах (в первую очередь о Феодоровской иконе Божией Матери – покровительнице рожениц, брака, детей, юношества, защитнице семейного благополучия), православных святых, земная жизнь которых оказалась связанной с Костромской землей.

Вера Георгиевна Глушкова

География, путевые заметки