Читаем Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919 полностью

В момент серьезной угрозы Камышину из города на передовые линии по приказу уездного военкома Вайнера выступил 4-й Царицынский полк в составе четырех рот. Утром 13 ноября белые наступали на его фронте силами 8-го пешего казачьего полка, частями бывшего 2-го Иловлинского полка и двумя конными сотнями при двух орудиях. Полк отбился, и белые ушли на Белые Горки и Старую Таловку. С утра 14-го вновь последовали яростные атаки, однако полк продержался до позднего вечера. Но левый фланг оказался открыт, пришлось отступить со значительными потерями, оставив убитых, раненых и несколько человек добровольно сдавшимися. Полк занял новую позицию у Грязнухи, откуда 15-го перешел в питомник, в 4 верстах от Камышина544.

Комбриг Кузнецов докладывал из Грязнухи – в штадив, видимо, о том же бое. 14 ноября с 8:00 полк должен был наступать, но попал под сильный огонь. Противник начал обход слева, полк с трудом держался. «Сила противника до одного полка кавалерии и части, по донесению, местных жителей, иловлинцев, пулеметов много, количество не выяснено». Со стороны Петрунино противник двумя сотнями наступал на Костарев, но был отбит. Со стороны Коростино около 15:00 вышли две сотни с 2 орудиями. Они, вместе с подошедшими частями со стороны Дворянского, атаковали два батальона 4-го (Царицынского) полка у станции Лебяжья. Батальоны отступили к Грязнухе в полном беспорядке. Противник в районе Лебяжье и до Чуевки имел до трех полков кавалерии и при полках пешие дивизионы, достаточно пулеметов. В загадочных пеших дивизионах можно опознать как сводные части из безлошадных казаков, так и импровизации из местных добровольцев, что вернее, учитывая упоминание местных жителей в том же донесении545. Голубинцев докладывал 3 (16) ноября, что пленные 4-го красного Царицынского полка прибыли на пополнение из Тамбовской губернии546. Итак, иловлинцы – 2-го полка или какие-то другие добровольцы – активно участвовали в боях на подступах к Камышину.

В Камышине создается военно-революционный комитет – ревком, с неограниченными полномочиями. На одном из заседаний ревкома его председатель П.Я Менде заявил: «Проведение добровольной мобилизации в Красную армию результатов не дает, население не желает участвовать в гражданской войне и не видит в Белой армии врагов».

Тем не менее для строительства оборонительных сооружений мобилизовали пять с половиной тысяч жителей города. Последовала вторая, после августовской, эвакуация. Эвакуировали семьи коммунистов и советских работников. В Саратов отплыл пароход «Святогор» с банковскими ценностями. С заводов и мельниц снималось оборудование. Племенной скот и запасы продовольствия вывозились, молочный и мелкий скот шел на нужды армии. В прифронтовой полосе разобрали все узкоколейки.

В городе находились военные госпитали и лазареты на 5000 коек. Они не справлялись с потоком раненых, в них царили антисанитария и неразбериха. На окраине города располагался концентрационный лагерь для австрийских военнопленных (на 20 июля 1918 г. в бараке на 400 мест располагалось 2200 военнопленных). Очевидно, нехудшим выходом для пленных было поступление в РККА.

15 ноября 1918 г. казачьи части подошли вплотную к городу. Бои уже шли на окраинах547. В этот критический момент красные получили солидные подкрепления. Казачья разведка днем 28 октября (10 ноября) 1918 г. отчиталась о появлении вновь 2-го пехотного Саратовского полка численностью до 2000 штыков из-под Царицына548. В ночь на 4 (17) ноября к красным из Саратова прибыли 97-й Саратовский полк и 2-й Московский549.

19 ноября 4-й Царицынский полк перешел в наступление, подкрепленный двумя ротами (своими же, новосформированными?), занял Грязнуху, Чуевку, хутор Карабутов. 20 ноября из Грязнухи 1-я и 2-я роты совместно с батальоном интернационалистов и конным отрядом Колесова организовали удачный набег на Барановку. Полк с боем захватил Костарев550.

Одним из активных красных командиров под Камышином был Л.Я. Вайнер. 12 ноября Камышин был объявлен на осадном положении, белые кавалеристы появлялись на улицах южной части города. Вайнер принял командование левым участком 2-й Камышинской бригады, создал из разрозненных подразделений (включавших подразделения милиции, железнодорожников, совслужащих и т. п.) сводный полк и через несколько дней смог выровнять фронт бригады. 18 ноября он назначен командиром 1-й Камышинской бригады (1-й Камышинский, 2-й Московский, 3-й Балашовский стрелковые полки). Усилиями бригады в боях против соединений Старикова, Шляхтина, Сутулова восстанавливается разрыв между 9-й и 10-й армиями. Бригада взяла слободу Котово и к 26–27 ноября 1918 г. овладела железнодорожной линией Камышин – Ададурово (Красный Яр)551. Красным потребовались чрезвычайные усилия, чтобы выправить ситуацию и удержать город.

<p>Белая осада Камышина</p>
Перейти на страницу:

Все книги серии Новейшие исследования по истории России

Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919
Белая власть, казаки и крестьяне на Юге России. Противостояние и сотрудничество. 1918—1919

Книга посвящена одной из ключевых тем Гражданской войны в России – взаимодействию политической власти и крестьянского большинства населения страны. События 1917— 1922 гг. породили множество вариантов такого взаимодействия как на красной, так и на белой стороне. Все стороны противостояния вовлекали деревню в вооруженную борьбу, иначе невозможно было рассчитывать на военную победа. При этом коммуникация с «мужиком» являлась общепризнанной ахиллесовой пятой Белого движения. Неспособность создать уверенность в приходе твердой власти, развеять старые социальные фобии, массово поднять деревню под национальные знамена стала одной из очевидных причин неудачи белой борьбы. Тем важнее подробный анализ опыта успешного сотрудничества белых военных и политических инстанций с сельским населением. Один из таких сюжетов разворачивался на границе Области войска Донского и Саратовской губернии, на фоне знаменитой битвы за Царицын. Энергичный офицер В.К. Манакин при поддержке донского атамана П.Н. Краснова смог создать боеспособное формирование из крестьян юга Саратовской губернии – Саратовский корпус. История этого воинского формирования рассматривается в контекстах Гражданской войны на Юге, крестьянско-казачьих взаимоотношений, особенностей военного строительства Войска Донского, Добровольческой, Южной, Астраханской армий. Настроение и поведение саратовских крестьян сравнивается с таковыми крестьян Ставропольской, Астраханской, Воронежской губерний.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Антон Викторович Посадский

Военное дело / Документальная литература / История
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.
Добровольцы и ополченцы в военной организации Советского государства. 1917—1945 гг.

Работа доктора исторических наук А.Ю. Безугольного посвящена истории добровольческого способа комплектования войск Красной армии, а также военизированных формирований, создававшихся вне структуры военного ведомства, – народного ополчения, истребительных батальонов и иных подразделений, в основе своей укомплектованных гражданскими лицами. Интересы власти, вербующей добровольцев, и мотивация самих добровольцев, откликающихся на призыв власти; нормативное регулирование и социально-правовое положение добровольцев; принципы и формы комплектования добровольческих частей; деятельность центрального и местных партийно-государственных аппаратов и органов военного управления по вербовке добровольцев и организации добровольческих частей – все это предмет данного исследования. Книга основана на большом массиве документального материала, значительная часть которого вводится в научный оборот впервые.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Безугольный

Военная история / История
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана
Советская авиация в военных конфликтах 1920-х годов. От Кронштадта до Туркестана

Книга доктора исторических наук, специалиста в области истории военной авиации и противовоздушной обороны А. Ю. Лашкова раскрывает участие советских авиаторов и воздухоплавателей в подавлении повстанческого движения и ликвидации различных антисоветских вооруженных формирований на территории РСФСР (позднее – СССР) и ближнего зарубежья в 1920-е годы. Этот период в российской историографии получил неофициальное название «Малая гражданская война». Основу источниковой базы труда составляют документы фондов государственных архивов, в том числе Российского государственного архива социально-политической истории (РГАСПИ) и Российского государственного военного архива (РГВА). Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов, интересующихся проблемами применения отечественных военно-воздушных сил в вооруженных конфликтах межвоенного периода.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная история / История
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)
Воздушный фронт Первой мировой. Борьба за господство в воздухе на русско-германском фронте (1914—1918)

Книга доктора исторических наук, специалиста в области Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, посвящена борьбе за завоевание господства в воздухе на русско-германском фронте в годы Первой мировой войны. В работе последовательно раскрывается ход событий, связанных с противоборством в воздушной сфере и формированием отечественной системы воздушной обороны. В труде впервые приводятся наиболее точные данные о потерях военного воздушного флота кайзеровской Германии и ее союзников в отдельных кампаниях и за весь период войны. Работа насыщена многочисленными фактами и примерами действий русских летчиков и зенитчиков, создавших надежный воздушный щит на театре войны и в ближнем тылу нашего государства. При подготовке труда автор опирался на документы фондов Российского государственного военно-исторического архива (РГВИА), Российского государственного военного архива (РГВА), Российского государственного архива Военно-Морского Флота (РГА ВМФ), а также на периодические издания и мемуарную литературу.

Алексей Юрьевич Лашков

Военная документалистика и аналитика / История / Транспорт и авиация
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже