Читаем Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития полностью

ДПЛА Пчела-1Т разрабатывался в ОКБ имени А.С. Яковлева как обычный военный самолет — без скидок на размеры. При этом разработчики стремились полностью выполнить требования заказчика, а не гнаться за достижением уникальных характеристик. Сам ДПЛА представляет собой моноплан, выполненный по нормальной аэродинамической схеме, с поршневым двигателем, с прямоугольной формой крыла, с постоянным профилем сечения. Оперение — стабилизационное кольцо с рулями высоты и направления.

В качестве силовой установки на ДПЛА Пчела-1 применяется двухтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания П-032, вращающий толкающий винт постоянного шага, расположенный в кольцевом оперении. Мощность двигателя составляет 32 л.с.

Оригинальная аэродинамическая схема с кольцевым оперением позволила уменьшить габариты аппарата и исключить его сваливание на малых скоростях полета. Крыло малого удлинения обеспечило необходимые аэродинамические характеристики при минимальных габаритах машины, позволяющих транспортировать ее любыми типами грузового автотранспорта. Посадка на парашюте возможна на любую неподготовленную ровную площадку. Модульное построение фюзеляжа позволяет быстро заменить поврежденные агрегаты и отдельные элементы конструкции. Применение стеклопластика в конструкции планера обеспечивает малые затраты при серийном производстве, простоту технического обслуживания в эксплуатации и малую степень повреждаемости.

Летно-технические характеристики ДПЛА Пчела-1 приведены в табл. 15.2.

Таблица 15.2

Летно-технические характеристики БЛА Пчела-1

Размах крыла, м3,30
Длина, м2,80
Высота, м1,12
Масса, кг138
Тип двигателя1 ПД
Мощность, л.с.1 × 32
Крейсерская скорость, км/ч120–160
Радиус действия, км60
Продолжительность военной разведки, ч2
Практический потолок, м3000
Минимальная высота полета, м100

Старт ДПЛА осуществляется с помощью двух твердотопливных ускорителей с короткой направляющей, размещенной на гусеничном шасси боевой машины десанта или автомобиля. Летательный аппарат управляется по заданной программе или оператором, которому достаточно ввести в ЭВМ только новые высоту и курс (по другим данным, ДПЛА Пчела-1 управляется только дистанционно). Беспилотный летательный аппарат Пчела-1Т

рассчитан на 10 применений. Посадка осуществляется только на парашюте. Приземляется ДПЛА Пчела-1 на посадочные амортизаторы.

В состав специального оборудования ДПЛА входят гиростабилизированная телевизионная камера дневного видения с вариофокальным (с переменным фокусным расстоянием по команде оператора) объективом ПК-2. Для использования комплекса в темное время возможна замена телевизионной камеры инфракрасной строчной аппаратурой или трехспектральной строчной системой ведения разведки. Информация передается в реальном времени на телевизионный монитор наземного пункта управления. С этого пункта можно одновременно управлять двумя ДПЛА и получать с них информацию на удалении до 60 км.

Компьютерное оборудование наземного пункта дистанционного управления НПДУ позволяет совместить «картинку», поступающую с ДПЛА, с картой, использовать эффект стопкадра, делать распечатки изображения местности. Кроме того, вся информация, зафиксированная бортовой аппаратурой, может быть сохранена как видеозапись для последующего детального исследования.

Разработано несколько модификаций ДПЛА Пчела: Пчела-1ПМ — постановщик активных радиопомех, Пчела-1ТМ — ДПЛА, оснащенный бортовой обзорной телекамерой с передачей информации в реальном масштабе времени на наземный пункт управления, и т. п. Постановщик помех был реализован в первом поколении комплекса и даже выпускался серийно. В июне 2003 г. были окончены испытания ДПЛА для инфракрасной разведки Пчела-1ИК.

Модульная конструкция позволяет легко расширять область применения комплекса путем замены отсека целевой нагрузки. ДПЛА Пчела-1 может применяться в интересах МЧС и для гражданского использования. ДПЛА может осуществлять любые виды патрулирования и поисковых работ. При замене бортовой телевизионной аппаратуры на аппаратуру постановки радиоэлектронных помех аппарат способен подавлять радиостанции противника, работающие в УКВдиапазоне, в радиусе 10–20 км. В варианте воздушной мишени на борту ДПЛА устанавливается комплект специального оборудования, усиливающего заметность в оптическом и радиолокационном диапазонах.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Боевые корабли
Боевые корабли

В книге «Боевые корабли» даны только первые, общие сведения о кораблях Военно-морского флота: как они развивались, как устроены и вооружены, как они ведут бой. Автор ставил перед собой задачу – дать своему читателю первую книгу о боевых кораблях, вызвать у него интерес к дальнейшему, более углубленному изучению военно-морского дела, материальной части флота и его оружия.Прим. OCR: «Книги для детей надо писать как для взрослых, только лучше». Эта книга из таких. Вспомните, какая картинка Вам вспоминается при слове ФЛОТ? Скорее всего иллюстрация из этой книги. Прошло более полувека со дня её издания. Техника флота изменилась. Сменилась идеология. Но дух флота и его история до сих пор не имеют лучшего воплощения. Прим.: Написание некоторых слов (итти, пловучий, повидимому и т.п.) сохранено как в оригинале, хотя не соответствует существующим правилам

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Военная история / Технические науки / Военная техника и вооружение / Книги Для Детей / Образование и наука