Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

	BREVEL/KZO	FOX AT2	SHADOW-200	Пчела-1
Страна-разработчик	Германия	Франция	США	Россия
Максимальный взлетный вес, кг	150,0	125,0	149,1	138,0
Скорость полета, км/ч	150,0	80,0	123,0	150,0
Продолжительность полета, ч	3,5	3–4	5–6	3,5
Максимальная высота полета, км	4,0	4,0	4,2	3,5
Аппаратура разведки	• кадровая ИК-аппаратура	• коплексированные кадровые ТВ- и ИК-камеры	• коплексированные кадровые ТВ- и ИК-камеры	• кадровая ИК-аппаратура
	• дневная ТВ-камера	• кадровая ИК-аппаратура		• дневная ТВ-камера с вариофокальным объективом
				• многокамерная ТВ-система
				• строчная ИК-аппаратура

Были сообщения, что комплекс с ДПЛА Пчела поставляется на экспорт. В частности, в ограниченном количестве он поставлялся в Северную Корею[441].

В июле 2000 г. Россия представила на выставке Фарнборо «Интернешнл-2000» (Великобритания, Лондон) новые самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты типа Пчела-1Т, Альбатрос и Эксперт. На базе ДПЛА Пчела-1 ОКБ имени А.С. Яковлева разработало ряд новых БЛА. Новые проекты ОКБ — ДПЛА Эксперт и Альбатрос могут применяться для разведывательных и поисковых работ, наблюдения за объектами, контроля параметров окружающей среды[442].

Эксперт — мини-ДПЛА массой 40 кг, взлетающий с катапульты и выполняющий посадку по-самолетному на грунт. Альбатрос — ДПЛА массой 450 кг с двумя поворотными винтами на концах крыла для вертикального взлета и посадки, что позволяет использовать его и в палубном варианте.

Летно-технические характеристики новых разработок БЛА ОКБ имени А.С. Яковлева («Яковлев») приведены в табл. 15.4.

Таблица 15.4

Летно-технические характеристики БЛА, разработанных в ОКБ имени А.С. Яковлева

	ДПЛА-60 Пчела-1 (Шмель)	ДПЛА-61 Пчела-ПМ	ДПЛА-70	Жаворонок 1 Жаворонок 2	Клест	Колибри (АСКИ)
Разработчик-изготовитель	ММЗ «Скорость»	ОКБ имени А.С. Яковлева
Производство, г	1987–1994	с 1994	Опытный
Длина, мм	2670–2756	2782	–	–	–	4250
Размах крыла, мм	2400	3250	–	Ротор 4200–4700	–	5900
Высота, мм	847	1100	–	–	–	–
Взлетная масса, кг	98–102	130	200	130	–	–
Масса пустого, кг	–	До 60	До 60	15/45	–	–
Тип и мощность двигателя, л.с.	Поршневой П-020, 20	Поршневой П-032, 32	Поршневой П-032, 32	Поршневой П-032/ПМ-18	Поршневой П-032	Поршневой –
Радиус действия, км	30	60	–	до 80	70	–
Скорость, км	100–180	110–180	100–180	30–60–100	–	120–160
Время полета, мин	120	120	90–660	60–120	4–5	480
Высота полета, м	100–1000	100–3000	–	–	–	–
Число применений	10	150	150	300	–	До 500

Один из представителей ОКБ «Яковлев» заявил, что фирма «работает над проектами беспилотных комплексов нового поколения, причем диапазон наших интересов довольно широк: от комплексов «индивидуального действия» с БЛА весом 10 кг до комплексов боевых беспилотных аппаратов весом до 10 т»[443].

На страницах средств массовой информации появились сообщения о работах ОКБ им. А.С. Яковлева над беспилотным разведчиком Як-133БР, создаваемым на базе легкого ударного самолета Як-133[444]. Новый «беспилотник» со взлетной массой порядка 6000 кг, выполненный по схеме «бесхвостка», предполагается оснастить силовой установкой и бортовыми системами, в значительной степени унифицированными с Як-130 и Як-133. По своим основным характеристикам Як-133БР можно рассматривать как аналог американских БЛА класса UCAV Х-45А и Х-47А.

Сотрудники ОКБ «Яковлев» считают, что из всего ряда БЛА наиболее приоритетным является проект «межвидового унифицированного многофункционального оперативно-тактического комплекса нового поколения с летательным аппаратом, оснащенным маршевым ТРДД наземного, воздушного и морского старта». Развединформация от этого всепогодного и круглосуточно действующего БЛА будет передаваться в реальном масштабе времени на мобильные терминалы, развернутые в боевых порядках войск и на носителях оружия.