Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития

К классу воздушных мишеней можно отнести беспилотные летательные аппараты, которые используются для обеспечения прорыва авиацией рубежа ПВО. Мы имеем в виду не БЛА — постановщики радиопомех, а БЛА-ловушки, специально созданные БЛА для усложнения воздушной обстановки и т. п. Ряд БЛА — активных ложных целей используются для подавления радаров противоракетной обороны театра военных действий.

Ярким представителем этого класса БЛА является малогабаритный беспилотный летательный аппарат — постановщик помех ADM-160A MALD (США). Этот одноразовый БЛА изготовлен с использованием передовых технологий и создан с целью снижения потерь своих самолетов и для помощи им в достижении господства в воздухе путем введения в заблуждение наземных и воздушных РЛС.

Для создания такого БЛА Центр авиационных систем ВВС США (ASC AF) объявил конкурс, в котором победила фирма «Teledyne Ryan Aeronautical». Для этого малогабаритного летательного аппарата фирма «General Dynamics Electronics Corporation» разработала программное обеспечение планирования маршрута полета. БЛА ADM-160A MALD интегрирован с самолетомносителем F-16. В перспективе в качестве носителя этого постановщика помех планируется использовать самолеты F-15, A/F-18, F-22, B-1B, JSF.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что основным назначением БЛА ADM-160A MALD является активизация вражеских систем ПВО с целью определения их местоположения для последующего поражения противорадиолокационными ракетами HARM, провоцирование пусков зенитноуправляемых и «воздух — воздух» ракет, насыщение неприятельской воздушной обстановки ложными целями.

БЛА изготовлен из композитных материалов и сконструирован по аэродинамической схеме со среднерасположенным стреловидным крылом. В транспортном положении крыло полуутоплено. Хвостовое оперение выполнено двухкилевым, фюзеляж — монокок. Миниатюрный реактивный двигатель TJ-50 с тягой 22,5 кгс интегрирован со съемной частью моторного отсека, двигатель установлен в хвостовой части фюзеляжа. Воздухозаборник расположен снизу фюзеляжа.

При массовом производстве беспилотный летательный аппарат — постановщик помех ADM-160A стоит 30 000 долл. Такая дешевизна определяется применением хорошо отработанных и недорогих коммерческих технологий, включая приемник GPS. Стоимость авионики при этом составляет 11 000 долл., планера — 4500 долл., двигателя — 8500 долл. 6000 долл. приходится на пластиковые детали, изготовленные методом литья под давлением, и сборку.

9 января 1999 г. был совершен первый полет БЛА ADM-160A MALD. Запуск произведен на высоте 6100 м с самолета F-16 на скорости 850 км/ч. После отделения от носителя БЛА летел на высоте 6000 м со скоростью 0,75М. Потребность командования ВВС США в БЛА ADM-160A MALD составляет 1500 единиц. Запуск БЛА осуществляется с самолетаносителя до входа в зону ПВО противника. В процессе боевого применения предусмотрена возможность группового взаимодействия двух и более БЛА MALD.

При помощи БЛА — ложных целей различной сложности можно подавлять радары противоракетной обороны театра военных действий. Особое значение при решении этой задачи приобретает система активных ложных целей, состоящих из передатчиков, расположенных как на БЛА — ложной цели, так и на боевых частях крылатых ракет, которые являются «маскирующими станциями умышленных помех», возвращающими сигналы обратно на радары. При этом частоты радиопомех должны быть одинаковы и для ложной цели, и для БЧ КР. Эти сигналы «забивают» обычные отраженные сигналы от боеголовок и ложных целей.

Таблица 16.7

Летно-технические характеристики БЛА ADM-160A MALD

Длина фюзеляжа, м	2,31
Диаметр фюзеляжа, м	0,152
Размах крыла, м	0,647
Относительное удлинение крыла	5
Относительное удлинение стабилизатора	2,58
Тяга двигателя, кгс	22,75
Вес без топлива, кг	36,5
Взлетный вес, кг	45,8
Дальность полета, км	до 450
Продолжительность полета, мин	до 20
Скорость полета, М	0,75–0,8
Навигация	GPS, 64 точки маршрута

Подобные БЛА под названием «снаряды-ловушки» разрабатывались в 1960–1970-е г.[493]. Известен, например, БЛА большой дальности полета Грин-Куэйл GAM-72. Он предназначался для использования тяжелыми и стратегическими бомбардировщиками при прорыве вражеской ПВО.

Электромагнитную теорию вышеописанного способа подавления «противоракетной обороны площадей театра на больших высотах» (ПРО ТВД) разработал профессор факультета физики и астрономии Пенсильванского университета (Филадельфия, США) Шерман Франкель. Теория основана на особых свойствах «частотно-независимых антенн».