– По цвету автомата. Это пустынный камуфляж. Значит, автомат доставили в Латакию и покрасили там. Такой стиль покраски использовал только один человек, но тот давно погиб. Тогда же на него навесили обвес, всё же сирийский чёрный рынок был весьма обширным, и купить там можно было всё: от китайского “Калаша” до тепловизора, который только поступил на вооружение американских “котиков”. Так что, ты завалил очень серьёзного противника.
– Опередил его на долю секунды. Просто успел.
– И всё равно… – на часах Жеки раздался писк, сигнализируя о том, что пора выдвигаться. Он взялся за рацию и скомандовал. – Отряд! Выезжаем. На сборы – одна минута. После этого – старт. Яша. Отдай дрон Вите, пусть поставит на зарядку… Нет, он в “Фермере”. Последняя машина колонны.
Жека посмотрел на меня и передал автомат.
– Как сказал Яша, твой трофей – тебе им и пользоваться. А что касается приблуд – потом научишься. Магазин пока отстегни, пока с обычным побегаешь. Такие нужно уметь снаряжать. А теперь – за баранку, шагом марш!
Я подошёл к машине, и едва я завёл двигатель, в машину прыгнули Жека и Яша. Автоматы мы поставили в самодельные стойки для оружия, спецификации для изготовления которых подсказал Петя, который как оказалось, когда-то служил срочную водителем у командира воинской части. Только мой автомат был без магазина, который отправился в разгрузку, едва разместившийся в кармане для оружия.
– Куда едем, кэп? – я спросил с долей иронии, так как знал, куда едем, и даже знал примерный маршрут.
– Выполнять приказ. – коротко ответил мне он. – И кто-нибудь, прицепите на ствол Фрица магазин.
– Хорошо. – ответили мы все хором, отвечая на разные приказы одним словом.
Я отпустил сцепление, и мы навсегда покинули эту деревню, направившись в Питер, конечную точку одного путешествия и начальную точку следующего…
_____________
Глава 11: В дороге
5-6 июля 2029 года. Курьяново–Буй–Съезд на М8 “Холмогоры”–Череповец–Санкт-Петербург, Россия.
Мы выехали из Курьяново в одинадцать часов дня, когда грозовой фронт только собирался, и уже через полтора часа, когда мы были на въезде в первое препятствие на нашем пути – полудеревенский город Буй, ливень вступил в свои права огромным фронтом. Без метеоспутников конечно очень сложно знать реальную ситуацию, но это теперь меньшая из бед.
– Внимание. Въезжаем в Буй. Скорость сорок, идём как можно тише. Не шуметь, окна держать закрытыми, дворники тоже вырубите. Оружие наизготовку. – скомандовал Жека в рацию. – Космонавты. Не отсвечивайте.
– Принято. – послышались в наушнике ответы остальных людей.
Въезд в город – теперь это граница “мёртвой зоны”. Причём практически каждый город мира – это теперь мёртвая зона. А суммарно, все мёртвые зоны – минус половина человечества, даже больше. Ещё 20 лет назад была приведена интересная статистика, что больше половины человечества живут в городах… По идее, я сейчас должен быть среди всей толпы регенератов, но фактически чудом я вырвался сразу из трёх филиалов Ада на Земле – Лондона, когда там всё едва начиналось, Москвы, причём дважды – сначала во время полёта из того же Лондона, потом из Остафьево, и наконец – из Кирова, ставшего жертвой как регенератов, так и людского тщеславия и жажды власти.
– Так, давай сейчас влево, там мост, дальше идём на площадь. Там на кольце надо к мосту выйти.
– Понял. – сказал я и добавил. – Может, стоит нам чуть вперёд пройти?
– А машины оставить тут? Можно. – подумал Жека и скомандовал в рацию. – Колонна, стой! Колонне стоять и ждать сигнала. Мы идём на разведку.
После этого я едва опустил сцепление, и мы проскочили через мост через маленькую речушку и выполнив ещё один поворот, едва на выскочили на городскую площадь, которая была забита лежащими регенератами.
– Они что, спят? – спросил я.
– Возможно. Так, давай-ка, потихонечку, в сторону моста. Вон туда. – Жека показал рукой нужное направление, и я покатил машину в нужную сторону, надеясь, что шум от работы двигателя никого не разбудит.