Битва за Москву. Первое решающее сражение Второй мировой. 1941-1942

Остальные эскадры использовались для поддержки 2-й танковой группы на Украине, а вовсе не для помощи теснимым пехотным дивизиям на реке Вопь в районе Смоленска и Ельни. Так центральный участок фронта покинули все без исключения эскадрильи пикирующих бомбардировщиков. Остались только части БЭ 3, 53, 55, ИБ 26 и БГ 100.

Боевое расписание группы «Легион Кондор» БЭ 53 (оберст-лейтенант Вайткус) в августе – сентябре может служить примером влияния германских военно-воздушных частей на ход событий в это время.

4.8.41 Ночной массированный налет на Москву (без цели)

7.8.41 Ночной массированный налет на Москву (без цели)

9.8.41 Ночной массированный налет на Москву

10.8.41 Ночной массированный налет на Москву

11.8.41 Налет на рассвете на железнодорожную станцию Брянск

12.8.41 Налет на рассвете на железнодорожную станцию Брянск

12.8.41 Ночной налет на железнодорожную станцию Вязьма

14.8.41 Дневной налет на Жлобин

14.8.41 Дневной налет на артиллерийские позиции, 2 км к северо-востоку от Жлобина

15.8.41 Дневная атака войск на улице, северная часть Гомеля

15.8.41 Дневной налет на артиллерийские позиции, северная часть Ельни

16.8.41 Дневная атака войск в районе Клинцы

16.8.41 Дневной налет на Новозыбков (70 км к востоку от Гомеля)

21.8.41 Дневной налет на железнодорожную линию Гомель – Сновск и подвижной состав

22.8.41 Дневной налет на железнодорожную линию Гомель – Сновск

23.8.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Бахмач

23.8.41 Дневной налет на железнодорожную линию Неданчичи – Чернигов

23.8.41 Ночной налет на железнодорожную станцию Чернигов

24.8.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Кролевец

24.8.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Чернигов

25.8.41 Дневной налет на железнодорожную линию Конотоп – Путивль

25.8.41 Дневной налет на железнодорожную линию Конотоп – Кролевец

26.8.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Холмичи

28.8.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Холмичи и подвижной состав

30.8.41 Дневной налет на железнодорожные станции Палики и Брянск

1.9.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Комаричи

6.9.41 Ночной налет на коммунально-бытовые предприятия Брянска

7.9.41 Дневной налет на железнодорожную станцию и железнодорожную линию Климово – Сумы

8.9.41 Дневной налет на составы, идущие по ветке Бахмач – Конотоп

9.9.41 Дневной налет на железнодорожную станцию и путевые сооружения Ромны

10.9.41 Дневной налет на железнодорожную станцию и путевые сооружения Пирятин

10.9.41 Дневная атака войск и танков в районе Ични

12.9.41 Дневная атака на скопления войск и танков в районе Рацманы

13.9.41 Дневная атака на скопления войск и танков в районе Чернычи – Пирятин

14.9.41 Дневная атака на войска в районе Прилуки

15.9.41 Дневная атака на скопления войск и танков в районе Прилуки – Пирятин

16.9.41 Дневной налет на составы, идущие по ветке Клиновка – Сумы

17.9.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Комаричи

19.9.41 Дневной налет на железнодорожную станцию Смородино

20.9.41 Дневной налет на составы в районе Кириковки

24.9.41 Дневной налет на железнодорожную линию Брянск – Орел – Курск – Льгов

26.9.41 Дневной налет на пересечение железнодорожных линий в 10 км северо-западнее Калуги

27.9.41 Дневной налет на составы в районе Калуги

28.9.41 Дневной налет на составы как 27.9.41

Когда воздушные атаки русских на немецкие позиции стали непрерывными, для их отражения потребовались истребители. В августе некоторые летчики-истребители достигли больших успехов. Так, лейтенант Хупперц (ИЭ 51) сбил 34 вражеских самолета, обер-лейтенант Шнелль – 29, гауптман Леппла – 27, лейтенант Флайг – 26, гауптман Вильке – 25. Но и потери были высокими. Среди прочих 25 августа нашел свою смерть в воздушном бою над Брянском оберст Мельдерс, до тех пор остававшийся самым успешным истребителем. Одержав 70 побед, погиб гауптман Йоппин (ИЭ 51).

Основная тяжесть обороны против советских воздушных атак ложилась на подразделения зенитчиков. Так, например, 5 августа зенитные батареи обер-лейтенанта Фогеля (24-й зенитный полк) в районе Орши сбили пять русских самолетов, уничтожили еще 13 орудий и 80 грузовиков.

Всего за период до начала сентября на счету I зенитного корпуса оказалось 314 сбитых самолетов и 3000 единиц бронетехники.

Командование 2-го воздушного флота – позже его штаб был переведен в Смоленск – имело в своем распоряжении для поддержания связи, помимо 32-го воздушного полка связи (оберст-лейтенант Бонер), еще II авиакорпус.

Сам полк состоял из двух батальонов. Первым командовал майор Кранхольд. Батальон занимался собственно обеспечением связи. Вторым батальоном командовал майор Тенг-Коб-лигк. Батальон занимался протягиванием телефонных кабелей для дальней связи.