Битва за Москву. Первое решающее сражение Второй мировой. 1941-1942

Чем активнее старались солдаты и офицеры сдвинуть с места транспортные средства, тем глубже они увязали в грязи. Колеса орудий погрузились в грязь выше ступиц. Танки и тягачи безнадежно застряли. Солдаты танковых войск надевали на колеса своих транспортных средств цепи противоскольжения, с помощью лошадей снабженческих колонн и буксирных тросов они пытались сдвинуть с места тягачи и бронетехнику. Заступы и лопаты не помогали. Солдаты укладывали на дорогу ветки и стволы деревьев, и машина продвигалась по ним чуть дальше, а вторая вместе с «деревянным ковром» погружалась в серо-бурую жижу.

Движение стало невозможным. Нередко требовалось 24, а то и 48 часов, чтобы сделать проезжим участок дороги протяженностью 10 км. Понятно, что снабжение тоже остановилось. Не хватало боеприпасов для орудий, топлива для транспорта, хлеба для людей. Раненых было невозможно отправить в тыл, поскольку санитарные машины тоже застряли, для санитарных самолетов не было посадочной площадки.

Около четырех суток немецкие танковые дивизии не могли двинуться с места из-за грязи. Только пехотные дивизии с большим трудом двигались вперед. Полки, батальоны, роты шли безмолвно, солдат за солдатом. Они делали шаг за шагом, тяжело вытаскивая ноги из грязи. Все они промокли до нитки, в сапогах хлюпала вода. Пищу, если ее вообще в эти дни удавалось доставить, люди молча съедали, стоя в луже на обочине дороги, и шли дальше.

На долю тыловых служб тоже выпало немало трудностей. Лошадей следовало щадить, поэтому ездовые и конники пробирались по грязи пешим ходом, осторожно ведя за собой измученных животных. Потому что ни одна из лошадей не должна была споткнуться. Если это все же происходило, она погружалась в грязь, из которой уже не могла подняться. Дело в том, что животные очень ослабели. Они уже давно не получали овса, их ежедневным рационом оставалось только сено. Поэтому нередко приходилось впрягать шестерку лошадей в повозку, которую раньше легко тянули две.

«Так называемое шоссе, по которому мы шли, представляло собой море грязи глубиной по колено, – сказано в сообщении 1-го артиллерийского дивизиона 260-й пехотной дивизии. – Тщетно здесь было искать места с твердым дном.

Повозки вязли по самые оси. В некоторых местах лошади шли по брюхо в грязи. Спасаясь от грязи, из-за которой главный маршрут наступления, почти непрерывно шедший через лес, стал полностью непроходимым, водители пытались найти проезжую дорогу рядом с шоссе, но им мешали кюветы, превратившиеся в грязевые озера. На шоссе, по крайней мере, такие места перекрывались деревянными мостами, по которым их можно было преодолеть».

Такая же ситуация наблюдалась на всем протяжении фронта группы армий «Центр» в течение первых трех октябрьских недель. Создавалось впечатление, что наступление на Москву завязло в грязи, и, несмотря на это, медленное движение вперед все же происходило.

9-я армия пыталась своими пехотными дивизиями обеспечить фланг на севере, где все сильнее становилось сопротивление недавно созданного Калининского фронта. Вместе с этим боевая группа 206-й пехотной дивизии (генерал-лейтенант Хёфль) и 26-й пехотной дивизии (генерал-майор Вайс) сумела продвинуться до Волги в районе Ржева и 14 октября захватила этот важный город.

Когда соседний XXXXI танковый корпус (генерал-лейтенант Модель) почти тремя днями раньше форсировал Волгу в районе Погорелого Городища, он получил прикрытие с тыла благодаря этому, и командующий 1-й танковой дивизией генерал-майор Крюгер 14 октября приказал: «Город Калинин и расположенный примерно в двух километрах автодорожный мост через Волгу должен быть взят».

Дивизия сформировала боевую группу из 113-го полка (оберст-лейтенант фон Витерсгейм) и 1-го мотоциклетного батальона (майор фон Вольф), которая подготовилась к наступлению. Впереди идущей боевой группе майора Экингера удалось в тот же самый день в стремительном броске атаковать город Калинин и захватить крупный мост через Волгу.

К тому же здесь была пробита брешь во вражеской линии фронта, в которую генерал-лейтенант Модель тотчас направил 36-ю мотопехотную дивизию (генерал-майор Гольник) и 900-ю учебную танковую бригаду. Вскоре за ними последовали боевые группы 6-й (генерал-лейтенант Аулеб), 26-й (генерал-майор Вайс) и 161-й (генерал-лейтенант Реке) пехотных дивизий. Они основательно укрепили завоеванный в северной части атакуемого участка фронта плацдарм.

Так же как и на севере, на юге был произведен захват важного города. Обе дивизии XIII армейского корпуса (генерал пехоты Фельбер) – 17-я (генерал-лейтенант Лох) и 134-я (генерал-лейтенант Шмидт) – преодолели водную преграду – Оку – и почти одновременно с трех сторон подошли к хорошо укрепленной Калуге, которую сумели взять.

Один из участников событий позже написал статью в немецкую газету: