Бог Нептун не любит Украину

Каждый час стоянки у причала одесского порта для грузового судна стоит тысячи и тысячи долларов. А так как грузопоток еще относительно велик, то каждое приходящее в Одессу судно — это реальная валюта в тощую киевскую казну. Поэтому на счету каждый причал. До ВМСУ ли тут? А потому я абсолютно уверен, что поднятый недавно вопрос о передислокации ВМСУ из Одессы в Николаев — это всего лишь пробный шар. Его подбросили, чтобы прощупать мнение политической элиты. Как оказалось, пока элита не определилась в этом вопросе. Что ж, одесские бизнесмены, судя по всему, согласны немного подождать. Но то, что вопрос будет подниматься ими снова и снова, пока, наконец, будет пробит, у мнения никаких сомнений нет. Логика экономики непременно рано или поздно пересилит политический популизм.

Кроме всего прочего надо помнить, что Одесса все же больше русский город, чем украинский. Кроме того, Одесса не просто приморский и портовый город, а город-герой, жители которого помнят подвиги своих отцов и дедов в Великой Отечественной войне. Напомню, что несколько лет назад именно в Одессе, несмотря на все отчаянно-агрессивное противодействие киевских властей, был поставлен первый памятник основательнице города и российского Черноморского флота императрице Екатерине Великой. Пророссийские настроения всегда были сильны в Одессе, а поэтому, несмотря на то, что Одесса в мае 2014 года была запугана массовым ритуальным сожжением людей, но рано или поздно испуг и шок проходят. Прорусски настроенные люди никуда из Одессы не делись, они, по-прежнему, там и, по-прежнему, верны своим идеалам. В силу этого, военно-морские силы Украины, украинские офицеры и матросы испытывают в Одессе определенный дискомфорт и по этой причине. Не надо быть пророком, чтобы предугадать, что по мере ухудшения экономической, социальной и политической ситуации на Украине, по мере неизбежных поражений на фронте боев с Новороссией, прорусскость Одессы будет нарастать, а, следовательно, пребывание ВМСУ там будет становиться все менее и менее комфортным. Впрочем, и в Николаеве (колыбели Черноморского флота) прорусские настроения у корабелов не менее сильны, чем у торговых моряков Одессы. Лучше всего ВМСУ чувствовали бы себя, наверное, в Львове. Но вот беда, во Львове нет и в ближайшее время не предвидится никакого моря. Разве, что снова выкопать…

Что же касается Николаева, то каждый, кто учил географию в школе знает — этот город построен далековато от морского побережья, и расположен на полуострове между Южном Бугом и впадающей в него рекой Ингул. Где-то там, в речных камышах Ингула, видимо, и будет, спустя какое-то время, дописана последняя страница летописи о великой океанской державе Украине.

Глава десятая

ИЗБИЕНИЕ МЛАДЕНЦЕВ

Ну, а чем же живет сегодня ВМСУ? Совершенствуют ли боевую подготовку, отрабатывают ли задачи в море, совершенствуют ли свое мастерство в овладении корабельными специальностями, повышают ли уровень своей классности? По словам верховного главнокомандующего вооруженными силами Украины, сегодня происходит некий сложный процесс «перезагрузки» военно-морских сил. Что понимал П. Порошенко под «перезагрузкой», сказать сложно. По моему разумению, перезагрузить можно компьютер, но как перезагрузить военно-морской флот с кораблями и людьми? Во-первых, откуда брать новых для загрузки и, во-вторых, куда девять старых после выгрузки? На эти вопросы пан президент, разумеется, не ответил.

С потерей Крыма Украина лишилась двух третей военно-морского флота. Об этом в эфире телеканала «Социальная страна» заявил экс-заместитель министра обороны Украины адмирал И. Кабаненко. По его словам, большая часть украинских кораблей остались в Севастополе, и Россия вряд ли передаст их Украине. «Если взять по суммарному потенциалу, то где-то треть Военно-Морских Сил у нас осталась, по сравнению с тем, что было в Севастополе. Я думаю, что Россия не будет больше передавать нам наши корабли. Потому, что комиссия, которая работала там, уже вернулась. Мы должны создать программу восстановления военно-морского флота», — заявил И. Кабаненко. Что ж, в большой политике всякое бывает, главное, чтобы была политическая воля к возрождению флота, да адмиралы высшую власть тормошили и напоминали о флотских нуждах.

В день ВМСУ 27 июля 2014 года командующий укрофлотом, тогда еще контр-адмирал, С. Гайдук выступил с любопытными заявлениями, которые стоят того, чтобы с ними познакомиться. Во-первых, он заявил, что «учитывая последние события в стране, изменены подходы к празднованию дня флота Украины», что само по себе является глубокой и главное своевременной мыслью. Именно сейчас и надо, прежде всего, заниматься изысканиями новых подходов к праздникам. Других дел у командующего ВМСУ, видимо, не осталось.