Бой 28 июля 1904 года

Попадание и разрыв русского пироксилинового снаряда с донной двухкапсюльной трубкой Бринка производил иное впечатление. Русский пироксилиновый снаряд взрывался, успев пробить броню, небронированную обшивку и углубиться на какое-то расстояние в глубь цели. При этом на внешней стороне плиты или небронированной обшивки оставалась круглая дыра с ровными краями (пироксилин значительно менее чувствителен к удару, чем мелинит, поэтому случаев преждевременного разрыва при попадании в броню не наблюдалось). Внешне разрыв русского пироксилинового снаряда выглядел менее эффектно, чем разрыв японского мелинитового, а отсутствие яркого дыма делало русское попадание практически невидимым (с русской стороны), но вся химическая энергия взрыва пироксилинового снаряда шла на разрушение внутри корабля. Пироксилиновый снаряд при разрыве распадался на несколько крупных осколков, которые продолжали лететь вдоль траектории снаряда и в стороны, нанося повреждения конструкциям корабля, убивая и раня людей на достаточно большом расстоянии от места разрыва. В случае, если пироксилиновый снаряд не пробивал брони, то он давал разрыв, сопровождающийся сильным сотрясением, и мог наносить ранения и контузии людям, находящимся за броней. При разрыве пироксилиновый снаряд давал дым желто-белого цвета, мало отличающийся от порохового, и был сильно удушлив.

Разрывной эффект русского фугасного пироксилинового снаряда мог бы быть сильнее, если бы он нес большее количество заряда. Например, после войны для снарядов «образца 1907 г.» (веса снарядов этого типа были аналогичны весам снарядов в период русско-японской войны) было разработано взрывчатое вещество слонит, в основе которого лежала технология уплотнения пирокислина с плотностью, близкой к плотности мелинита. Вес разрывного заряда значительно вырос. Эффект разрыва фугасного снаряда, снаряженного слонитом и мгновенной трубкой, был не хуже японского мелинитового снаряда, правда, слонит оказался очень дорог в производстве, и после 1910 г. на вооружение пошло другое взрывчатое вещество. Появившийся в 1905 г. тротил оказался универсальнее пироксилина и мелинита. Тротил имеет фугасность на уровне мелинита, а бризантность чуть ниже, но зато тротил дешевле в производстве, более устойчив при хранении (стоек к механическому воздействию, не вступает в реакцию с металлами), имеет высокую плотность и не дает преждевременных взрывов при ударе о броню. Эти качества тротила и позволили ему стать основным универсальным взрывчатым веществом для бронебойных, полубронебойных и фугасных снарядов большинства морских стран (в том числе в России) после русско-японской войны.

9.3. Характер наносимых повреждений

При разрыве фугасного снаряда, начиненного мелинитом с трубкой мгновенного срабатывания, в открытом пространстве (например, мостики, ростры) действие было наиболее сильным в районе разрыва, далее действие осколков и газов сильно убывало с расстоянием. При попадании 12" фугасного снаряда уже в пределах 3 м от места разрыва осколочное действие оценивается как слабое, хотя отдельные осколки, образующиеся в основном от поврежденных частей корабля, пролетали до 8–10 м. Осколки самих фугасных снарядов очень часто были весьма малы и представляли собой набор частиц и крапинок (вблизи места попадания в наружной части борта оставались следы от мелких осколков, разлетающихся при взрыве снаряда).

С другой стороны на броненосцах, вернувшихся в Порт-Артур, не осталось ни одного целого компаса (кроме «Победы»). Шлюпки нельзя было спустить на воду, так как практически все они были повреждены (отбита корма, нос или изрешечена осколками). Металлические шлюпки, дымовые трубы и вентиляторные раструбы были осыпаны мелким пробоинами с отогнутыми в одну сторону заусенцами. Подъемные стрелы, шлюпбалки сбиты, на одном из броненосцев перебило канат и отдался якорь. Каждое из этих повреждений мелкое, но в совокупности приносят результаты. Например, из-за массы крупных и мелких пробоин в дымовых трубах «Севастополя» и «Пересвета» тяга в котлах сильно упала и ход броненосцев снизился.

Пробоины надводных бортов получались в большинстве случаев неправильной формы с загнутыми внутрь кромками. Величина отверстий от попаданий снарядов в небронированные части изменялась в зависимости от прочности борта и его креплений в данном месте корабля и от калибра снаряда. Пробоина борта могла получиться небольшой, если пробивался стальной лист между стойками. Если стойка была близко к месту попадания, то она сгибалась или даже разрывалась. 12" японские фугасные снаряды могли делать пробоины в борту высотой до 5 м и шириной до 1,8 м. В среднем 12" снаряд делал отверстие высотой и шириной около 0,9–1,2 м. Весьма существенно в этом отношения отличаются попадания в мачты, дымовые трубы, фальшборты, произведенные снарядами калибра 8–12", где были оставлены намного большие, чем в бортах, отверстия.