Большая кровь

Вопреки многочисленным басням, 18-я танковая дивизия немцев после захвата Борисова вовсе не пыталась наступать на восток — основные силы 2-й танковой группы Гудериана были заняты под Минском уничтожением окруженной советской группировки. Поэтому Неринг получил указание создать плацдарм на левом берегу реки и, в свою очередь, держать переправы любой ценой. Этот плацдарм в немецких документах именуется старомодным термином «tet-de-роп» (предмостное укрепление).

Тимошенко предположил, что противник не мог располагать в районе Борисова крупными силами, так как он скован окруженными западнее Минска частями. Кроме того, разведка докладывала о выдвижении крупных механизированных колонн ксеверу, в направлении Полоцка, Витебска и Великих Лук. Поэтому у Борисова не предполагалась встреча с главными силами противника и Тимошенко приказал командующему 20-й армией ПЛ.Ку-рочкину выбить немцев из города и вернуть себе переправы, пока враг не успел закрепиться. Это указание и привело к крупнейшему за весь начальный период войны встречному танковому бою. Таким образом, не немцы наступали, а русские оборонялись. Наоборот — Крейзер наступал, Неринг защищался.

Откуда появилась официальная версия об очередном «героическом отражении»? Из разведсводки начальника штаба Западного фронта генерал-лейтенанта Маландина № 18 от 04.07.41 г. (время 22.00):

«Наборисовском направлении противник силою доодной танковой и одной моторизованной дивизии к исходу 4.7.41 г. вел бой на рубеже р. Березина, Лошница (10 км вост. Борисова), Чернявка и далее по западному берегу реки Березина. В течение 3.7.41 г. на рубеже Пупеличи, Не-гновичи в направлении Борисов, Лошница 4-й танковый полк и один моторизованный полк при поддержке авиации атаковали 1 -ю мотострелковую дивизию. К 18 часам атака была отражена».

Это образчик того, как советские командиры умели подтасовывать факты и выдумывать историю.

Танковый бой в начале июля восточнее Борисова — «терра инкогнита» до сих пор. Давно уже не новость — реальное течение и исход боя под Прохоровкой. Вполне все понятно (особенно при использовании свидетельств немецкой стороны) со сражением в треугольнике Луцк — Броды — Ровно. Имеются более или менее подробные описания боев под Радеховом и Войницей. А вот информации о побоище на Варшавском шоссе нет. И что примечательно — никому из российских историков оно неинтересно. Потому что никого, по различным причинам, не устраивает его освещение.

Неинтересно оно, по всей видимости, и М. Солонину — ну как же, тут не получится свалить провал на нерадивое командование, «не давшее развить успех». Не получится поплакать о том, что большая часть 1-й МСД пропала до боя, так как на деле вся дивизия Крейзера присутствовала в бою в полном составе. Не получится жаловаться на то, что дивизия имела на вооружении «совершенно устарелые Т-26», так как в действительности «москвичи» были укомплектованы как раз БТ-7 (воспетыми Солониным в «22 июня»), и не просто БТ-7, а «лучшими в мире» БТ-7М, да еще и Т-34 и КВ в придачу.

Неинтересна эта баталия и А. Исаеву — тут не удастся в очередной раз объяснить успех немцев только лишь наличием 88-мм зенитных орудий.

А уж как неинтересен этот бой Резуну — ведь его исход идет в разрез с баснями о вселенской и всесокрушающей мощи автобро-нетанковых войск РККА СССР в целом, танков БТ в частности.

Классическое столкновение — нет мешающих болот, лесов или рек; стенка на стенку на гладкой автостраде, ведущей к Москве (чем не новое Куликово поле?).

И тем не менее никаких подробностей в русскоязычной или в уже переведенной литературе нет, одни лишь общие фразы из одних и тех же источников. Наверное, не я один натыкался на различных форумах на очередной глас, вопиющий в пустыне: «Народ, кто может поделиться информацией о танковом сражении на шоссе Борисов — Орша в районе Лошницы?»

Впервые о грандиозном танковом бое на Березине я узнал давно, из мемуаров одного из участников борисовского подполья. По его свидетельству, после боя автострада была забита подбитыми и сгоревшими танками так, что двинувшимся дальше на восток немцам пришлось тягачами стаскивать их на обочину, освобождая трассу, где они еще долго стояли, пугая местных жителей.