Бомбардировщики. Том I

В ходе ударной операции по наземным целям на территории Ирака (командные пункты, ЗРК), состоявшейся 13 января 1993 г., самолеты F-117 оказались малоэффективными: шесть F-117A, принимавших участие в операции (в составе ударной воздушной группы из 38 самолетов), смогли поразить лишь две цели из шести назначенных. Из четырех случаев невыполнения задания в двух произошел срыв лазерного наведения бомб при их проходе в облаках, в третьем случае летчик не смог обнаружить цель, в четвертом – летчик неправильно определил поворотный пункт маршрута и поразил ошибочную цель. Это говорит о способности F-117 выполнять операции только в условиях хорошей видимости. Описываемый же рейд проходил ночью в плохих погодных условиях и из американских ударных самолетов, принимавших в нем участие, достаточно эффективным оказался лишь F-15Е (десять вылетевших F-15E поразили восемь целей из 10).

США. МАРТИН. В-57 «ИНТРУДЕР». Фронтовой бомбардировщик и разведчик

В-57В, основной вариант бомбардировщика Мартин В-57, мог нести разнообразную боевую нагрузку

Бомбардировщик В-57 занимает особое место в истории американской авиации. Авиационный прогресс «страны иммигрантов», как иногда называют США, в немалой степени обязан утечке мозгов из других стран. Свой талант отдали на благо Америки известные инженеры и ученые, такие как француз О.Шанют, венгр Т.Карман, австриец Р.Мизес, не говоря уже о германском интеллектуальном «вале», нахлынувшем в США после второй мировой войны, а также конструкторы, наиболее выдающиеся из которых – выходцы из России: И.И.Сикорский и А.П.Северский. Американцы заимствовали у других стран целые технологии, например, турбореактивных двигателей у англичан, треугольного крыла малого удлинения у немцев. Но иногда и этого оказывалось недостаточно. Тогда Америка шла на прямое копирование наиболее удачных зарубежных летательных аппаратов.

Первым из них стал поршневой Де Хэвилленд DH-4 (первый полет в августе 1916г.), который в стране происхождения построен в два раза меньшей серией (около 1450), чем по лицензии в США (около 3230). Этот знаменитый английский дневной бомбардировщик первой мировой войны, в виде своего дальнейшего развития – самолета DH-9, стал, кстати, той «шинелью», из которой во многом вышла и авиапромышленность Испании, Бельгии, Голландии, а также России, наладившей массовый выпуск разведчика Р-1 на основе DH-9. Ниже пойдет речь о самолете В-57, которому принадлежит другой приоритет в американской авиации: он стал первым воспроизведением зарубежной реактивной модели – фронтовой машины Инглиш Электрик «Канберра», так же, как и DH-4, английской разработки и также бомбардировщика. В дальнейшем по стопам фирмы Мартин, скопировавшей «Канберру», двинулась фирма Макдоннелл-Дуглас, повторившая под обозначением AV-8 для американских ВМС вертикально взлетающий «Харриер», а под обозначением Т-45 – учебно-тренировочный «Хоук» (оба самолета – опять же английские). В последние годы США налаживают сотрудничество с Израилем: производятся разработанные израильтянами ДПЛА IAI «Хантер», ракета Рафаэль «Попай».

Контракт на производство «Канберры» по лицензии был заключен в марте 1951 г., через месяц после того, как этот бомбардировщик, пилотируемый английским летчиком-испытателем Роланом Бомоном, продемонстрировал свои возможности перед американским руководством в рамках конкурса на новый тактический бомбардировщик для ВВС США. В разделе по самолету «Канберра» отмечается, что американцы за несколько лет до этого создали три бомбардировщика, примерно в два раза более тяжелые по сравнению с «Канберрой». Однако, как оказалось, это было не совсем то, что нужно и лишь один из них (Норт Америкен В-45 «Торнадо») был запущен в небольшую серию. Практически одновременно с «Канберрой» фирма Мартин создала по собственному проекту близкий по размерности ХВ-51 (первый полет 28 октября 1949 г.). Именно конкурс с ним «Канберра» и выиграла, но проигравшей фирме Мартин в виде «утешительного приза» была предоставлена возможность привести «Канберру» в соответствие с американскими практикой проектирования, технологией и нормами.

Схема самолета В-57 В

Самолет AV-8 – американское повторение английского вертикально-взлетающего «Харриера»