Читаем БПК ТИПА УДАЛОЙ полностью

Для защиты корабля от низколетящих ракет, для дострела воздушных целей, поражения малоразмерных надводных целей, в том числе мин, предназначены 30-мм шестиствольные автоматические установки АК-630 Тульского завода (по две на один борт). Управление стрельбой или радиолокационное- от MP-123 "Вымпел", или от визирной колонки. "Металлорезка" с темпом стрельбы 5400 выстрелов в минуту, дальностью стрельбы- до 5 км и боезапасом в 2000 патронов в одном магазине (одна зарядка) принята на вооружение в 1976 году, установлена практически на всех классах и типах российских кораблей и является весьма эффективным оружием, хотя за это время немного устарела. Могут быть установлены гранатометы МРГ (по бокам от второй артиллерийской башни). В 1992 г. на "Адмирале Трибуце", уходившим на боевую службу в Персидский залив, были дополнительно установлены "отпугивающие" 2 х 2- 25 мм. пулеметы.

Основная радиолокационная станция корабля – трехкоординатная РЛС "Фрегат-МА" с облегченным нестабилизированным антенным постом и системой электронной стабилизации лучей. Частотный диапазон: 12-15 см. дальность обзора 150 км, высота обзора- 30 км, минимальная дальность 2 км. РЛС способна обнаруживать надводные цели на дальности радиогоризонта, летящую ракету на расстоянии от 27 до 30 км, самолёт- от 125 до 130 км. Количество оборотов антенны в течение минуты – 15. темп обзора – 4 сек. Потребляемая мощность 30 КВт. Эффектинность РЛС обеспечивается работой системы обработки информации "Пойма". На первых двух, ввиду неготовности "Фрегата", были установлены РЛС "Топаз". К настоящему времени на ВПК "Вице- адмирал Кулаков" производится замена РЛС, а с "Удалым" вопрос так и не решен. Возможно, этот корабль будет вслед за "Адмиралом Захаровым" списан.


Артиллерия БПК: 100 мм орудие АК-100 и 30- мм скорострельная установка АК-630


Немаловажными представляются и системы радиоэлектронной борьбы (со станциями обнаружения) и постановки помех КТ-216 и ЗИФ- 121М, которыми вооружены ВПК проекта 1155. При их применении возникает весьма впечатляющая картина: горит, рассыпаясь салютными искрами магний, разлетается мелкая фольга. Несомненно, что для любой противокорабельном ракеты это облако (ложная цель) является более соблазнительной мишенью, нежели корабль. Что любопытно, но снарядов постановки помех для ЗИФ-121 вроде бы нет, хотя из неё можно стрелять осколочно- фугасными снарядами.

Теперь добавим к вышесказанному то, что эти корабли могут выставлять мины (до 30 штук), а также выполнять многие другие функции, начиная от задач легких крейсеров с функциями флагманских кораблей и до обеспечения конвойных операций, огневой поддержки. Но. к сожалению, среди кораблей иностранных флотов его противниками нежелательны 30- узловые эсминцы, вооруженные "Гарпунами" и 127- мм орудиями, а таких на сегодня большинство. Даже после отражения атак ракет с той и другой стороны наш корабль просто будет расстрелян с предельном дистанции артиллерией… Хотя с основной своей работой корабли справляются: подводные лодки любых стран наши корабли типа "Удалой" и слышат, и видят, и успешно выгоняют из наших территориальных вод.



Вид и сечение установки ЗИФ-121 для постановки помех и стрельбы неуправляемыми снарядами. На фото показано расположение установки па БПК пр. 1134. На БПК типа «Удалой» ЗИФ-121 сдвинута в нос.


БПК "Вице-адмирал Кулаков " на ремонте в Кронштадте, 1996 г. Снято практически всё вооружение, не исключено, что для дальнейшей глубокой модернизации корабля.

ЭНЕРГОУСТАНОВКА

Газотурбинная установка М-9 по схеме и составу выбрана в виде единого агрегата, работающего на два вала с маршевой редукторной приставкой (как на прототипе проекта 1135) с возможностью раздельной работы каждого из них на оба вала и по одной форсажной ГТУ на каждый вал.

На корабле имеется два машинных отделения, *в которых расположены по два агрегата, включающих в себя 1 маршевую турбину типа М-5 мощностью 8000 л.с. и одну форсажную ГТУ-12 мощностью 22500 л.с. Таким образом, общая мощность БПК проекта 1155 достигает 61000 л.с, скорость на испытаниях- 30 узлов. При работе на оба винта носового машинного отделения (мощность 30500' л.с.) скорость составляет 14 узлов. При нормальном запасе топлива дальность хода составляет 3000 миль, при запасах топлива "в перегруз" дальность хода составляет 5700 миль. Нормальный запас топлива около 1500 тонн, автономность 30 суток.

Перейти на страницу:

Все книги серии Синяя серия

Гремучие змеи океанов
Гремучие змеи океанов

Не обладающие суперхарактеристиками, не выделяющиеся гигантскими размерами, не получившие звучных юбилейных названий, лодки проекта 670 незаслуженно оттеснены на второй план, даже вполне героические походы и дела в период их напряженной службы оставались в тени. С 25 июля 1977 года их из крейсерских переклассифицировали в большие, с изменением индекса на "Б", затем с января 1978 возвратили статус крейсерских, а в 1991-92 уже окончательно они низводятся до "больших" со всеми вытекающими последствиями – оплатой, престижем и т.д. В одночасье их вывели в отстой, списали – пройдет совсем немного времени и может статься, что в славной истории Советского ВМФ им и места не останется… Не берусь назвать все фамилии, полностью раскрыть все тонкости конструкции и перипетии службы – задачей данного труда считаю краткое ознакомление с удачным проектом, с "гремучими змеями" морей и океанов, как их опасливо называли моряки флотов, противостоящих нам на морских дорогах в 70-е годы.

Александр Сергеевич Павлов

Технические науки / Образование и наука

Похожие книги

102 способа хищения электроэнергии
102 способа хищения электроэнергии

Рассмотрена проблема хищений электроэнергии и снижения коммерческих потерь в электрических сетях потребителей. Приведены законодательно–правовые основы для привлечения к ответственности виновных в хищении электроэнергии. Изложены вопросы определения расчетных параметров средств учета электроэнергии, показаны схемы подключения счетчиков электрической энергии. Описаны расчетные и технологические способы хищения электроэнергии. Обсуждаются организационные и технические мероприятия по обнаружению, предотвращению и устранению хищений.Для работников энергоснабжающих организаций и инспекторского состава органов Ростехнадзора. Материалы книги могут быть использованы руководителями и специалистами энергослужб предприятий (организаций) для правильного определения расчетных параметров средств учета и потерь электроэнергии в электрических сетях.Если потенциальные расхитители электроэнергии надеются найти в книге «полезные советы», они должны отдавать себе отчет, что контролирующие структуры информированы в не меньшей степени и, следовательно, вооружены для эффективной борьбы с противоправной деятельностью.Настоящая книга является переработанным и дополненным изданием выпущенной в 2005 г. книги «101 способ хищения электроэнергии».

Валентин Викторович Красник

Технические науки / Образование и наука
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность