Читаем Бунтующий флот России. От Екатерины II до Брежнева полностью

Белый Черноморский флот был создан в январе 1919 года в Новороссийске в составе Добровольческой армии. В июле 1919 года база Черноморского флота была переведена в Севастополь. Черноморский флот подчинялся последовательно командованию Добровольческой армии, Вооруженным силам Юга России (ВСЮР) и Русской армии генерала барона П.Н. Врангеля. Командовали флотом в разное время вице-адмирал В.А. Канин; контр-адмирал, а позже вице-адмирал М.П. Саблин; вице-адмирал Д.В. Ненюков; вице-адмирал А.М. Герасимов; контр-адмирал, а позже вице-адмирал М.А. Кедров; контр-адмирал М.А. Беренс. После разгрома Белой армии генерал-лейтенанта П.М. Врангеля в Крыму в 1920 г.

основная масса кораблей и судов Черноморского флота (33 вымпела) под командованием вице-адмирала М.А Кедрова ушла во французскую военно-морскую базу Бизерту
(Тунис). Эта часть Черноморского флота белых была преобразована в Русскую эскадру и до 1924 года базировалась в порту Бизерта. В 1924 году Русская эскадра была расформирована, а ее корабли были переданы СССР. Однако переданные СССР корабли остались в Бизерте, а позднее они были проданы во Францию на металлолом. Андреевские флаги на этих кораблях были спущены 24 октября 1924 г. после признания СССР правительством Франции. Русские моряки перешли на положение беженцев.

Сибирская военная флотилия перешла на сторону Белого движения после выступления Чехословацкого корпуса в июле 1918 года, в ходе которого были захвачены суда флотилии. Командовали флотилией в разное время контр-адмирал С.Н. Тимирев, контр-адмирал М.И. Федорович, контр-адмирал М.А. Беренс, контр-адмирал Г.К. Старк. После образования Дальневосточной республики в 1920—1921 годах флотилия вошла в состав ее Народно-революционного флота, но после переворота во Владивостоке 26.05.1921 года вновь перешла в состав Белого флота. В ходе боевых действий провела ряд десантных операций. В октябре 1922 года после поражения белых один отряд кораблей флотилии эвакуировал из Владивостока 10 тысяч беженцев. Этот отряд под командованием адмирала Старка Г.К. взял курс на Филиппины и прибыл туда лишь в январе 1923 года. По пути часть кораблей затонула. Прибывшие на Филиппины корабли затем были проданы. Остальные корабли остались во Владивостоке и в конечном счете перешли в состав РККФ.

После захвата войсками Антанты в августе 1918 года флотилия Северного Ледовитого океана была включена в состав вооруженных сил Верховного управления Северной области, а затем Временного правительства Северной области. Флотилии Северного Ледовитого океана подчинялись гидрографические экспедиции Белого моря и Северного Ледовитого океана, а также ряд речных и озерных флотилий (Печорская, Северо-Двинская, Онежская), а также порты Архангельска и Мурманска.

Флотилия Северного Ледовитого океана в основном занималась проводкой судов с грузами для армий Колчака и гидрографическим обеспечением флотилии. Командовали флотилией контр-адмирал Н.Э. Викорст, а затем контр-адмирал Л.Л. Иванов; гидрографическим обеспечением руководил контр-адмирал Б.А. Вилькицкий. После взятия Красной армией 21 февраля 1920 года Архангельска и 7 марта 1920 года Мурманска корабли флотилии были включены в состав РККФ.

Весной 1919 года была сформирована Каспийская флотилия. Флотилия входила в состав ВСЮР, командовали флотилией капитан 1-го ранга, а затем контр-адмирал А.И. Сергеев, затем капитан 1-го ранга Б.М. Бушен. Каспийская флотилия вела активные боевые действия против красных: сражалась с кораблями Волжско-Каспийской флотилии РККФ в районе дельты реки Волга, вокруг Астрахани поставила минное заграждение из двухсот мин, обеспечив тем самым морскую блокаду города, оказывала существенную поддержку войскам белых на приморском фланге. В связи с успешным наступлением Красной армии, захватившей основные пункты базирования Каспийской флотилии в Гурьеве и Красноводске, вынуждена была в апреле 1920 года перебазироваться в Баку, а из Баку в находившийся под контролем союзной Великобритании иранский порт Энзели. В Энзели флотилия была фактически интернирована англичанами. 17—18 мая 1920 года после успешной Энзелийской операции красных 23 корабля флотилии и 4 гидросамолета были отбиты у англичан, возвращены в Советскую Россию и включены в состав РККФ.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Уральское эхо
Уральское эхо

Действие романа Николая Свечина «Уральское эхо» происходит летом 1913 года: в Петербурге пропал без вести надзиратель сыскной полиции. Тело не найдено, однако очевидно, что он убит преступниками.Подозрение падает на крупного столичного уголовного авторитета по кличке Граф Платов. Поиски убийцы зашли в тупик, но в ходе их удалось обнаружить украденную с уральских копей платину. Террористы из банды уральского боевика Лбова выкопали из земли клад атамана и готовят на эти деньги убийство царя! Лыков и его помощник Азвестопуло срочно выехали в столицу Урала Екатеринбург, где им удалось раскрыть схему хищений драгметаллов, арестовать Платова и разгромить местных эсеров. Но они совсем не ожидали, что сами окажутся втянуты в преступный водоворот…

Николай Свечин

Детективы / Исторический детектив / Исторические детективы