Через всю Россию на трех колесах! Авантюрное путешествие от Санкт-Петербурга до Владивостока

Да простят меня достопочтенные новосибирцы, но не испытал я большого восторга от пребывания в этом городе. Не очень люблю давать оценку местам, так как понимаю, что многое зависит от внутреннего состояния, но Новосибирск показался тесным и душным. Даже помпезное здание Оперного театра безвольно сковано близлежащими постройками, а я за это время уже привык к широким раздольям и просторам.

Планировал покинуть новосибирские бетонные джунгли еще вчера, даже отъехал от города на 20 км, но отошедшая у Мотылька металлическая рама внесла свои коррективы. Пока сварщик-аргонщик из числа дорожных работников прямо на трассе все приварил, солнце начало неспешно подкрадываться к горизонту. Все еще находясь под впечатлением от пребывания в странном Музее смерти, принял решение развернуться и никуда не ехать, чтобы ненароком не пополнить его коллекцию. Заночевал на байк-посту, расположенном в черте города прямо на даче, где меня приютил харизматичный байкер по прозвищу Зорг. Из удобств – чайник да струйка холодной водички из резинового шланга, но мне и этого оказалось достаточно. Главное, что есть крыша над головой.

Утром заскочил в транспортную компанию. На всякий случай отправил себе неработающий мотор по пути следования в Иркутск, высвободив таким образом более 30 кг груза. Это было очень кстати, поскольку сразу за Новосибирском начались достаточно ощутимые подъемы. Скинув балласт, Мотылек полетел шустрее.

Виды стали живописнее, чем на участке Омск – Новосибирск с его болотами. Буйство зеленых красок приятно радовало глаз. Коровки да овечки добавляли колорита. По пути немного заплутал, навигатор показал ухабистую проселочную дорогу, ехать по которой – такое себе удовольствие. Пришлось возвращаться обратно на асфальт, потратив на ненужный крюк лишний час.

Добрался до Кемерово ближе к вечеру, где опять остановился в квартире от любимых спонсоров, – что бы я без них делал.

Пробег за день: 309 км.

День 41. Кемерово – Ачинск

Ничто так не открывает глаза на мир и не расширяет кругозор, как путешествия.

Шарлиз Терон

Кемерово, томящийся на берегах реки Томь, показался просторным промышленно-будничным городом с размеренной жизнью и большим количеством дорог с односторонним движением. Проезжая по мосту, можно лицезреть на горе большую надпись «Кузбасс». Говорят, что в Голливуде есть жалкий клон. Не знаю, не был.

Утром забили стрелу с местным авторитетным байкером Шемом, который провел мне экспресс-экскурсию и рассказал, что тут да как. Его мне накануне сосватал Пересвет в переписке. Игорь Владимирович Шемчук в обычной жизни советник ректора Кузбасского политеха. Когда город засыпает и просыпается мафия, Игорь Владимирович надевает свою байкерскую экипировку и превращается в Старика Шема – лидера мотодвижения Кузбасса. Он исколесил Россию вдоль и поперек и знает всех, а все знают его. Мотылек был удостоен права получить на лобовое стекло наклейку из его рук, – стало быть, теперь все бандиты будут знать, кто за нас мазу тянет.

– Ты под кем ходишь?

– Под Стариком Шемом.

– Воу-воу, братиша, полегче.

Договорились дальше пересечься с Шемом в Ачинске, куда нам обоим было по пути. Я покинул город в полдень. Живописная дорога на фоне нестатичного ландшафта приятно порадовала. Мотылек медленно, но уверенно поднимался в горку, а потом на всех парах катился вниз.

Когда я заехал в Красноярский край, то стало очевидно, что у Удмуртии появился серьезный конкурент за право называться регионом с самыми плохими дорогами по пути моего следования. Приз зрительских несимпатий достался городу Ачинск (еще можно сказать «Адчинск»). Здесь уже впотьмах при плохом дорожном освещении Мотылек угодил в одну из сотен отборных ям, у него спустилось колесо и погнулся диск. Рядом, словно что-то чувствуя, проезжал эвакуатор – было решено воспользоваться его услугами, чтобы он отвез меня на находившийся неподалеку пост, где уже ждал Шем и десятки других крепких парней.

«Это Ачинск, детка», – весело встретила меня толпа стеклых как трезвышко мужчин, предложив отпустить ситуацию и дождаться следующего дня, чтобы на свету посмотреть, что именно с колесом. От души накормили. Дальше – бильярд, песни под гитару, шум-гам, непринужденные разговоры и прочие вечерне-пьятничные будни. Ночь провел на двухэтажной шконке в комнате с двадцатью другими храпящими людьми.

Пробег за день: 350 км.

День 42. Ачинск

Я бы охотно провела свою жизнь в путешествиях, будь у меня еще одна жизнь, чтобы провести ее дома.

Эшли Бриллиант

Третье сентября на дворе. Я календарь переверну, и снова… у меня задержка в пути. Утром сняли переднее колесо – поняли, что диск накрылся медным тазом. Проехались с парнями из байк-поста на авто по Ачинску и окрестностям в надежде найти такой же. Вроде что-то отыскали, но пока непонятно, подойдет или нет.