Через всю Россию на трех колесах! Авантюрное путешествие от Санкт-Петербурга до Владивостока

Распрощавшись с Яной, двинули дальше по усеянной грузовиками дороге. Не могу сказать, что мне не страшно ехать в окружении фур. Один из вариантов, о котором подумываю, – выезжать рано утром на заре, пока нет машин. Тогда есть шанс остаться целым и невредимым. Вероятно, так и поступлю, когда поеду один, без сопровождения.

Продолжаем фиксить баг с охлаждающей системой. Купили в автомагазине дополнительную помпу, попробуем завтра поставить. Еще сегодня разок не удалось завестись, – вероятно, чем-то посадил аккумулятор, хотя у нас их стоит два. Подкурил от пауэрбанка – завелся, аллилуйя. Будем разбираться дальше, что именно его высаживает. Заночевали в машине близ заправки возле Валдая.

Чувствую, впереди меня ждут большие приключения. Стало быть, нужно ехать, раз они меня ждут.

Пробег за день: 230 км.

<p>День 3. Тверская область</p>

Мы путешествуем не для того, чтобы приехать куда-то, но для того, чтобы ехать. Главное – это движение.

Роберт Льюис Стивенсон

Да, движение у меня явно в достатке. За всю прошлую ночь удалось сомкнуть глаза всего на три часа. Во время заезда я еще работаю удаленно за ноутбуком (по крайней мере, делаю вид), а также веду блог (угораздило же). Дел накопилось много, пришлось разгребать. В конце концов полусонный сел за руль уже в начале седьмого утра, но гулкий звук мотора Мотылька действует лучше любого энергетика, в один миг сонливость как рукой сняло. Шумит сильно, но я уже привык, кровь из ушей не льется – и на том спасибо.

Продолжаем отлавливать детские болячки: сегодня прикрутили малышу дополнительную помпу. Вроде сработало, радиатор перестал перегреваться, но еще понаблюдаем. По видеосвязи руководствуемся техническими советами знакомого мотоэксперта, у которого точно такой же трискутер в Мурманске, так что в этой поездке у нас есть свой консультант, по совместимости – ангел-хранитель. Основной совет мудрого ангела простой: почаще шептать Мотыльку приятное и получше смазывать. В принципе, применимо не только к трискутеру, но и к другим вещам.

Ближе к вечеру выступил в роли тестировщика бровок правых полос и обочин трассы М10 в Тверской области. На некоторых участках состояние, мягко сказать, неудовлетворительное. В потоке ехать довольно сложно, наличие неровностей и ям еще больше усугубляет положение. Напоминает игру в шахматы: каждое действие нужно взвешенно обдумывать, только вместо мата могут наступить более плачевные последствия. Я не то чтобы сильно верующий, но теперь перед каждым выездом на трассу на всякий случай перекрещиваюсь.

Интенсивность движения на шумной дороге заметно усиливается. Потихоньку подбираемся к столице. Третью ночь подряд спим в авто. На заднем сиденье вместе с нами разлегся черный питбуль Дмитрия по кличке Арчи. Сегодня припарковались рядом с автозаправкой под Тверью. Там же трапезничаем. Общее состояние вполне оптимистичное. Погодка благоприятствует. Свои мысли и переживания пока держу в себе. Хорошо, что Дмитрий находится рядом. Это очень помогает.

Пробег за день: 268 км.

<p>День 4. Подмосковье – Москва</p>

Если вы думаете, что приключение опасно, попробуйте рутину. Она смертельна.

Паоло Коэльо

Всем автомобилистам желают ни гвоздя ни жезла. В случае с трискутером последним можно смело пренебречь. Сегодня на трассе дважды останавливали сотрудники ДПС, и оба раза это было максимально забавно. Ребята, улыбаясь, с большим интересом рассматривали нашего малыша, фотографировали его и даже устроили мини-фотосессию в салоне, а один сотрудник не выдержал и отсканировал QR-код на кузове, чтобы подписаться на мой блог.

Едем дальше покорять столицу. Под Клином в рации прозвучало «Привет, Антон» знакомым женским голосом. Это девушка-дальнобойщик Яна двигалась во встречном направлении и заприметила нашего Мотылька.

Ближе к полудню добрались до златоглавой Москвы, а точнее, ее серых окраин. Здесь нам на юге нужно было попасть на склад транспортной компании, чтобы получить запчасти и взять их с собой в дорогу. Навигатор проложил маршрут по многополосному МКАДу, так и поехали. Не самое райское местечко для трискутера, но наличие сзади сопровождающей машины на аварийке в качестве прикрытия сильно упрощает задачу передвижения.

В итоге намотали по Кольцевой порядка шестидесяти километров. В пятнадцатом канале рации вместо переговоров дальнобойщиков звучит спам: «Покупайте бензин, шины и тому подобное». В пробках на нас все обращают внимание, многие улыбаются. На складе местные предприниматели предлагают выгодно обменять Мотылька на подержанное авто, но они не знают, что дружба не продается.