Через всю Россию на трех колесах! Авантюрное путешествие от Санкт-Петербурга до Владивостока

Мы распрощались с Пересветом до завтра, и я отправился отдыхать в забронированную через спонсоров квартиру. Навигатор показывал 18 минут до пункта назначения. Я выдвинулся в путь, но неожиданно GPS начал меня конкретно путать. Останавливался на аварийке раз пять, чтобы перезагрузить телефон, скачать дополнительный софт, выполнить перенастройки, в конце концов обновил операционную систему. Ничего не помогало.

Второй раз в жизни я за рулем в центре Москвы. Как беспомощный блуждал туда-сюда, даже не понимая направления. Измученный, с помощью прохожих добрался до арендованной квартиры, только вместо 18 минут поездка заняла 2 часа. Как выяснилось, в центре столицы глушат GPS, а я об этом не знал. Зато обрадовался, что дело не в сломанном телефоне. Счастье есть.

Пробег за день: 64 км.

<p>День 6. Москва</p>

Привязанность к вещам и комфорту – главная помеха для интересной жизни. Люди, как правило, не отдают себе отчета в том, что в любой момент могут выбросить из своей жизни все, что угодно. В любое время. Мгновенно.

Карлос Кастанеда

Город-сказка, город-мечта, попадая в его сети, пропадаешь навсегда. Спасибо, но нет, навсегда не нужно, двух дней вполне достаточно. На сегодня был план с утра покинуть суетную столицу, но Пересвет предложил заглянуть в мотосалон на МКАДе, где базируются ребята из сообщества «МотоМосква». А почему бы, собственно, и нет? Сказано – сделано. Байкеры приветливо встретили, взяли под свое крыло, перезнакомили с классными людьми, весело пошатали и потестировали Мотылька, оклеили его дополнительными стикерами, вручили фирменный флаг. Фактически это было посвящение в рыцари железных коней. Разве что не вставал на колено и не целовал флаг. Понравилась фраза, которую озвучил один из парней в мотосообществе: «Байкер ты или нет – это не от кубатуры, габаритов или наличия крыши аппарата зависит, а от степени долбанутости и малореальности поставленных планов на поездку». Так что все сходится, могу смело причислять себя к байкерам.

Свежеиспеченные коллеги провели обзорную экскурсию по салону, показали разные выставочные экспонаты – например, там стоит мотоснегоход, на котором был установлен рекорд подъема на Эльбрус за 57 минут. Там же находится скутер, на котором устанавливал свои зимние рекорды Пересвет. Ребята из мотосалона подарили фирменную одежду: футболку и кепку. Чувствую, скоро Мотылек превратится в музей капитал-шоу «Поля Чудес».

Пользуясь случаем, поменял в сервисе ближний свет на LED, чтобы ярче освещать дорогу и не высаживать аккумуляторы, распрощался с ребятами и помчал на выезд из города. По пути заехал на автозаправку, чтобы покормить Мотылька 92-м бензином. Объем его топливного бака составляет 13 литров. Залил ему по самые гланды.

Вечерне-люминесцентная пятничная Москва сулила пробки, но шустрый трискутер пролезает в любую щель, и это очень удобно. Кстати, как мне сказали, этим и отличаются байкеры от мотоциклистов: первые, в отличие от вторых, не стоят в пробках. В итоге, ловко лавируя между машин, я достаточно быстро домчал на своих трех до зеленой Балашихи, где опять немного поблуждал из-за неактивного GPS. Поужинал в среднеазиатской харчевне пищей богов, которая в Питере зовется шавермой, а в Москве – шаурмой.

Остановился в просторных апартаментах, предоставленных спонсором – сервисом по бронированию посуточных квартир по всей России. Схему взаимодействия мы с ними выстроили такую: добравшись до очередного города, я пишу ребятам сообщение, мол, прибыл туда-то. Далее спонсоры на месте удаленно находят мне посуточную квартиру (при ее наличии), я делаю рекламу этой квартиры и этого сервиса у себя в блоге, и вуаля – все в выигрыше.

Немного выдохнул и порадовался, что покинул шумную столицу. Все-таки есть большая разница: ехать по городу или по трассе. Без сопровождения поездка становится сильно сложнее, но легких путей не ищем.

Что сулит мне следующий день – остается только гадать. В этом и заключается прелесть путешествий: один день совершенно не похож на другой.

Пробег за день: 60 км.

<p>День 7. Балашиха – Владимир</p>

Кораблю безопаснее всего в гавани, но он не для того строился.

Грейс Хоппер

Безоговорочно согласен с вышеизложенным изречением «королевы кода» и «бабушки софта» американской программистки Грейс Хоппер. Но она говорила о корабле. Трискутер Мотылек же строился для городских условий, а мы с ним премся черт-те знает куда. Ладно, отступать некуда. Позади Москва.