Налево пойдешь – под фуру попадешь, направо пойдешь – в яму упадешь, прямо пойдешь – колесо проткнешь. Такой небогатый набор опций был доступен нам сегодня на некоторых участках трассы Москва – Владимир. Подумалось, что Мотылек вполне мог бы выступить в роли тестировщика для Росавтодора. Получил он свое имя не зря, трискутер знатно мотыляет, когда наезжает на яму или попадает в колею; впрочем, чтобы на нем перевернуться – нужно сильно постараться, в целом наш дружочек достаточно устойчивый.
Встал поздно, выполз из апартаментов в полдень, погодка шептала. Накануне вечером снял аккумулятор, чтобы подзарядить его от сети. Еще в Питере, готовясь к экспедиции, мы поставили два АКБ[2]
, так как есть дополнительные источники потребления, в частности рация CB-диапазона, но вольтаж все равно высаживается. Вообще, я бакалавр электротеха, но у меня лапки, мой мозжечок не справляется с данной задачей. Впрочем, мы на связи с нормальными технарями, надеюсь, что решу вопрос онлайн.Сперва думал переждать дождь в уже полюбившемся среднеазиатском кафе, чтобы не ехать по мокрому асфальту, но по прогнозу такая отвратительная погода была весь день, поэтому я неспешно вырулил на трассу и помчал со скоростью около 50 км/ч по крайней правой полосе. В трискутере есть дизельная печка, но я еще не успел разобраться, как ее подключить и настроить, поэтому ехал с запотевшими окнами, регулярно протирая их рукой с внутренней стороны.
Над полями и лесами периодически возникала радуга, а передо мной – препятствия в виде выбоин на дороге. В такой радужно-выбоинной атмосфере добрался под вечер до Владимира. В одночасье дождь полностью прекратился, из-за облаков ненадолго вышло вечернее солнышко, чтобы посмотреть, как я паркуюсь, и дальше спряталось за горизонтом. Я же вытащил из трискутера вещи и побрел заселяться в недорогую гостиницу в центре города.
Пробег за день: 195 км.
Путешествовать и жить гораздо интереснее, если следуешь внезапно возникающим импульсам.
Старославянский град Владимир существует около тысячи лет. Примерно столько же по времени не прекращался утренний ливень, что немного омрачало мой общий настрой. Я все еще чувствовал себя неуверенно на мокрой дороге, поэтому принимал внутреннее решение, каким образом поступить: ехать сегодня дальше, чтобы не терять драгоценное время, либо же не спешить, а зависнуть на денек во Владимире. Или вообще сделать крюк и поехать в Суздаль, хотя это совсем не по пути. В итоге решение пришло само собой.
Позавтракав, выселился из видавшего виды отеля, утрамбовал свои вещички и под проливным дождем покатил в сторону основной достопримечательности города – Свято-Успенского собора. У некоторых автомобилей нет возможности близко к нему подъехать, мы же с Мотыльком подрулили прямо к церковным вратам.
Побродил рядом со святынями, погода оставляла желать лучшего. Кроме этого, мне не давали покоя мысли об утечке тока. Проблема оставалась: аккумулятор в полной мере не заряжался от генератора. Ехать можно, но лучше не рисковать, чтобы не остаться обесточенным где-нибудь в чистом поле. Было принято решение заехать в ближайший мотосервис, чтобы там проверили работу генератора.
Эпопея в мастерской длилась несколько часов. Владимирские ребята созванивались с мастерами в Питере, которые нас отправляли в путь-дорогу. По онлайн-связи всем миром выясняли возможные причины утечки, во Владимире с такой техникой сталкиваются впервые. Вроде бы с генератором все хорошо, но где-то потеря, а где – установить не смогли. Возможно, что-то коротит. Поставили другое реле, работать стало еще хуже. Воскресный короткий рабочий день плавно подходил к концу, мне было предложено оставить болид в боксе и идти почивать.
Выбора особого не было. Забрал из салона необходимые вещи и пешком медленно поплелся с пакетами наперевес искать себе ночлег. Заприметил неподалеку один отель с припаркованными мимо большими автобусами, откуда один за одним по очереди выходили громкие китайские туристы – земляки моего Мотылька. Решил разместиться рядом с ними, ведь они мне уже стали почти как родные. Как говорится, в любой непонятной ситуации ложись спать. Так и сделаю, чтобы хорошенько отдохнуть. Первая ночь порознь с моим верным обесточенным трехколесным другом. Ужасное чувство. Надеюсь, завтра баг устранят, чтобы Мотылек мог уверенно продолжить свой яркий полет на восток навстречу солнцу.
Пробег за день: 30 км.