Черноморский флот в годы войны. 1941–1945

Всего на борт мы приняли свыше шестидесяти человек. Среди них был командующий Приморской армией генерал-майор Иван Ефимович Петров, члены Военного совета армии: дивизионный комиссар Иван Филиппович Чухнов, бригадный комиссар Михаил Георгиевич Кузнецов, начальник штаба армии генерал-майор Николай Иванович Крылов (впоследствии Маршал Советского Союза), комендант береговой обороны флота и главной базы генерал-майор береговой обороны Пётр Алексеевич Моргунов, военком береговой обороны бригадный комиссар Константин Сергеевич Вершинин.

Благополучно миновали минные поля и оказались в открытом море. Но утром мы были обнаружены вражескими катерами. Они атаковали нас, и с этого момента началось…Сколько было сброшено бомб, я не считал. Но после перехода в вахтенном журнале прочитал запись. Количество «глубинок» оказалось огромным – 521 раз прогрохотали над нами мощные взрывы. Только 3 июля катера и самолёты немцев прекратили преследовать нашу лодку. Этот рейс в Севастополь запомнился на всю жизнь».

2 июля. Во исполнение приказа С.М. Буденного начальник штаба флота И.Д. Елисеев в 04.00 1 июля направил базовые тральщики «Взрыв» (командир капитан-лейтенант Н.Ф. Ярмак), «Защитник» (командир капитан-лейтенант В.Н. Михайлов), «Щит» (командир капитан-лейтенант В.М. Генгросс) и № 16. На подходе к городу два последних атаковала авиация противника. Получив повреждения, они вынуждены были вернуться в Новороссийск. Тральщики «Взрыв» и «Защитник» в 02.30 2 июля подошли в район 35-й батареи. Увидев их, воины хлынули на пристань, и она не выдержала тяжести людей. Посадку на тральщики, стоявшие недалеко от берега, осуществляли катерами и шлюпками, а многие добирались вплавь. Приняв на борт 419 человек, в 03.30 тральщики вышли из района главной базы и в 20.20 уже ошвартовались в Новороссийске.

В 21.00 подводная лодка М-112 (командир капитан-лейтенант С.Н. Хаханов) и в 21.18 подводная лодка А-2 (командир дивизиона капитан 3-го ранга Р.А. Гуз) подошли в район мыса Херсонес. Сняв с обнаруженной в море шлюпки и подплывших на автомобильных камерах 17 человек, взяли курс на Новороссийск.

3 июля. Вышедшие по приказанию начальника штаба флота И.Д. Елисеева три сторожевых катера № 015, 078, 052 под командованием капитан-лейтенанта А.П. Скляра до Севастополя не дошли. Получив повреждения в результате налета вражеской авиации, возвратились в Новороссийск. Не дошли до Севастополя и подводные лодки Д-4 (командир капитан-лейтенант Д.С. Изралевич) и Щ-215 (командир капитан 3-го ранга В.А. Коршунов). Атакованные торпедными катерами и самолетами, вынуждены были возвратиться на Кавказ. Особенно длительно, в течение трех суток, преследовалась Д-4, уходившая из осажденного Севастополя. Корабли противника сбросили на нее около 800 бомб. Основным оружием, которое противолодочные корабли противника использовали в борьбе с нашими лодками, были глубинные бомбы – большие типа WBD и малые типа WBF. Большие бомбы имели заряд 135 кг и устанавливались на различную глубину взрыва – от 25 до 120 м, малые бомбы имели заряд 32 кг и устанавливались на глубину взрыва от 15 до 75 м. С оставлением Севастополя Щ-212 (И. Бурнашев), Щ-213 (Н. Исаев), М-111 (Я. Иоселиани), М-112 (С. Хаханов) и А-2 (К. Чебышев), шедшие в это время в город с грузом, получили приказание: «Груз выбросить в море, брать с берега людей в районе Херсонесского маяка и 35-й батареи». Но только двум из них удалось прорваться к побережью и принять людей.

При прорыве блокады в последние дни погибли: СКА-0124 (потоплен 2.07.1942 г., р-н Севастополя, артиллерийским огнем торпедных катеров противника) СКА 0121 (потоплен 2.07.1942 г., р-н Севастополя, артиллерийским огнем торпедных катеров противника).

Вывезти из Севастополя смогли очень немногих. А было ли на чем спасать Приморскую армию? Давайте посмотрим на состав флота всего лишь через год после начала войны. Объективно говоря, период, интересующий меня, на этом заканчивается. Но… достаточно интересно проследить дальнейшую тенденцию развития событий. Пройдемся по ней схематично.

Глава 21. Флот год спустя после начала войны…

По состоянию на 1 июля в составе Черноморского флота числятся:

Эскадра кораблей с базированием на Поти:

– линейный корабль:

«Парижская коммуна». 12 апреля замена всех стволов главного калибра была произведена, одновременно произвели средний ремонт приборов управления стрельбой противоминного калибра, элеваторов и оптических приборов. Однако активная боевая деятельность линейного корабля «Парижская коммуна» завершилась. Использовать его не решались.

Крейсеры:

– «Красный Кавказ» (в Поти, долгосрочный ремонт, закончен только в августе 1942 г.);

– «Красный Крым» (в Батуми, на отстое, нуждается в капитальном ремонте).

Из прежнего состава крейсеров выбыла «Червона Украина», потопленная 12.11.1941 г. в Севастополе авиацией противника.

Эсминцы:

– 1-й дивизион эсминцев в составе:

– «Железняков» (в ремонте, вышел из ремонта 3.07.1942 г.);

– «Незаможник» (требует ремонта).