Черноморский флот в годы войны. 1941–1945

Приказывалось к утру 23 февраля выслать в Керчь представителей от флота и от Е.К. Самборского. Им поручалось организовать четкое взаимодействие между Черноморским флотом, Наркоматом морфлота и соответствующими органами фронта по вопросам воинских перевозок. Штабу ЧФ приказывалось разработать план дальнейших морских перевозок. Несмотря на эту переписку, перевозки продолжались.

17.02.1942 г. Из Новороссийска в Севастополь прибыли санитарный транспорт «Белосток», доставивший 871 бойца маршевого пополнения, и мобилизованный тральщик «Судком», имея на борту 141 бойца маршевого пополнения, боезапас для авиации и авиамоторы. Вечером «Белосток», имея на борту 78 раненых, 57 гражданских лиц и 144 курсанта Училища береговой обороны им. ЛКСМУ, вышел из главной базы и взял курс на Туапсе.

19.02.1942 г. Эсминец «Шаумян» вышел из Севастополя в район Саки для обстрела немецкого аэродрома с целью уничтожения находившихся на нем самолетов, а также разрушения ангаров и зданий. Корабль выпустил 10 осветительных и 27 фугасных снарядов, после чего эсминец возвратился в главную базу. Результат неизвестен.

Во время перехода в ночь на 21 февраля «Смышленый» попал в сильный шторм. Эсминец получил многочисленные повреждения: появились трещины в наружной обшивке, потеряли герметичность заклепочные швы, лопнул один шпангоут. Еще раз подтвердилась слабость корпусов кораблей проектов 7 и 7У. Корабль встал в ремонт, из которого вышел только 3 марта.

В 20-х числах февраля в структуре управления немецкой авиацией произошли изменения. Действовавший до этого штаб авиации был переподчинен. Все действовавшие в Крыму авиачасти в большинстве перешли в подчинение штаба «Fliegerfahrer Sud» под командованием оберста (полковника) В. фон Вильдта. Первоначально в его подчинении находились только подразделения гидросамолетов-разведчиков и торпедоносная эскадрилья 6/KG26. Когда в 20-х числах февраля обстановка на сухопутном фронте ненадолго стабилизировалась, фон Вильдт решил использовать свои силы по прямому назначению. Для этого «хейнкели» группы I/KG100 и эскадрильи 6/KG26 были перебазированы на аэродром Саки, который находился всего в 59 км от Севастополя. С этого момента (примерно с 25 числа) начинается активизация немецкой авиации под Севастополем. Но вернемся к кораблям.

22.02.1942 г. По данным Г.И. Ванеева, с 18.35 до 19.11 крейсер «Красный Крым» и эсминец «Бойкий», стоя на якоре в Северной бухте главной базы, вели огонь по вражеским войскам на подступах к Севастополю. Крейсер сделал 20 выстрелов, эсминец – 74. В журнале этих стрельб нет.

Танкер «Передовик» с котельной водой и запасными частями для автомашин прибыл из Туапсе в Севастополь.

23.02.1942 г. Санитарный транспорт «Белосток», имея на борту 476 бойцов маршевого пополнения, боезапас и продовольствие, прибыл из Новороссийска в Севастополь. После разгрузки и принятия на борт раненых и вывозимых грузов транспорт покинул главную базу и взял курс на Батуми.

В этот день в Севастополь должен был прибыть транспорт «Коммунист», но его у подходной точки ждали напрасно. Судно, следовавшее из Новороссийска в Севастополь (почему-то без сопровождения), исчезло бесследно. Судьба его неизвестна. Судно исчезло в районе советского минного заграждения, поэтому не исключен вариант подрыва на мине.

23-го числа из Новороссийска в Севастополь вышел конвой в составе танкера «Москва», транспорта «Георгий Димитров» и тральщика Т-404. Груженный стройматериалами «Г. Димитров» не имел хода из-за предшествующих повреждений и буксировался танкером. Естественно, скорость конвоя не превышала 6 узлов, из-за чего переход растянулся на трое суток. Решение достаточно рискованное. Днем 24-го юго-восточнее Ялты суда были атакованы группой из двух Ю-88 из немецкой авиационной группы III/KG51, но отражены сосредоточенным огнем зенитных орудий.

24.02.1942 г. Навстречу конвою из Севастополя вышел тральщик Т-413 и вступил в охранение, ведя конвой под параванами по фарватеру между минными полями. В 19.15 последовала атака трех Не-111 – торпедоносцев. Суда уклонились от всех торпед, но при энергичном маневрировании буксир лопнул, и «Москва» потеряла «Димитров», который начал дрейфовать. Танкер бросил буксируемое судно и прибыл в Севастополь в охранении тральщика Т-413.

Утром 25 числа тральщик «Щит» вместе с буксиром вышли за «потерянным» транспортом. В этот день из Новороссийска в Севастополь прибыли транспорт «Красная Кубань» в охранении тральщика «Мина».

27.02.42 г. в 03.35 военный транспорт «Восток» в охранении базовых тральщиков «Искатель» и «Мина» прибыл из Новороссийска в Севастополь. Через час прибыли из Новороссийска крейсер «Красный Крым» и эскадренный миноносец «Шаумян», которые доставили личный состав 674-го противотанкового артполка.

28.02.1942 г. По данным Г.И. Ванеева, крейсер «Красный Крым», стоя на якоре в Северной бухте главной базы, сделал 60 выстрелов на подавление батарей противника в 2 км западнее селения Юхары-Каралез. В журнале стрельб крейсера этот факт не отмечен.